Грузовики DAF

DMCI коды неисправностей блока управления двигателем DAF

DMCI коды неисправностей блока управления двигателем DAF

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления двигателем.
P0016

  • Датчик распределительного вала F558:
    — Сигналы от датчика распределительного вала (F558) и датчика оборотов коленчатого вала (F552) не соответствуют.
  • — Неправильная настройка ГРМ;
    — Неисправность или загрязнение датчика оборотов коленчатого вала (F552) и/или датчика распределительного вала (F558);
    — Слишком большой воздушный зазор между датчиком оборотов коленчатого вала (F552) и маховиком;
    — Слишком большой воздушный зазор между датчиком распределительного вала (F558) и импульсным колесом;
    — Повреждение маховика и/или импульсного колеса;
    — Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте A49 ЭБУ;
    — Обрыв на контакте A50 ЭБУ.

P0017

  • Датчик оборотов коленчатого вала F552:
    — Сигналы от датчика оборотов коленчатого вала (F558) и датчика распределительного вала (F552) не соответствуют.
  • — Неправильная настройка ГРМ;
    — Неисправность или загрязнение датчика оборотов коленчатого вала (F552) и/или датчика распределительного вала (F558);
    — Слишком большой воздушный зазор между датчиком оборотов коленчатого вала (F552) и маховиком;
    — Слишком большой воздушный зазор между датчиком распределительного вала (F558) и импульсным колесом;
    — Повреждение маховика и/или импульсного колеса;
    — Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте A49 ЭБУ;
    — Обрыв на контакте A50 ЭБУ.

P0069

  • Датчик давления наддува воздуха на впуске F649/F802:
    — Давление наддува выходит за границы диапазона во время зажигания.
  • — Неправильное напряжение питания в датчике давления наддува воздуха на впуске;
    — Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком давления наддува воздуха на впуске и ЭБУ;
    — Неисправность датчика давления наддува воздуха на впуске.

P0070

  • Датчик температуры окружающей среды F651:
    — Неправильное сообщение от датчика.
  • — Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры окружающей среды (F651) и ЭБУ;
    — Неисправность датчика температуры окружающей среды (F651);
    — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

P0072

  • Датчик температуры окружающей среды F651:
    — Температура окружающей среды выходит за границы диапазона, ниже пороговой величины.
  • — Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры окружающей среды (F651) и ЭБУ;
    — Неисправность датчика температуры окружающей среды (F651).

P0073

  • Датчик температуры окружающей среды F651:
    — Температура окружающей среды выходит за границы диапазона, выше пороговой величины.
  • — Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры окружающей среды (F651) и ЭБУ;
    — Неисправность датчика температуры окружающей среды (F651).

P0087

  • Датчик давления топлива F713/F801:
    — Слишком низкое давление топлива.
  • — Внутренние или наружные утечки топлива;
    — Неисправность топливоподкачивающего насоса;
    — Клапан регулировки давления топлива не закрывается;
    — Неисправность датчика давления топлива.

P0088

  • Датчик давления топлива F713/F801:
    — Слишком высокое давление топлива.
  • — Заедание клапана регулировки давления топлива.

P0107

  • Датчик давления наддува воздуха на впуске F649/F802:
    — Слишком низкое давление наддува.
  • — Неправильное напряжение питания в датчике давления наддува воздуха на впуске;
    — Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком давления наддува воздуха на впуске и ЭБУ;
    — Неисправность датчика давления наддува воздуха на впуске;
    — Утечка в системе забора воздуха;
    — Неправильная работа перепускного клапана;
    — Неисправность турбонагнетателя;
    — Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте A28 ЭБУ;
    — Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте A30 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте C30 ЭБУ.

P0108

  • Датчик давления наддува воздуха на впуске F649/F802:
    — Слишком высокое давление наддува.
  • — Неправильное напряжение питания в датчике давления наддува воздуха на впуске;
    — Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком давления наддува воздуха на впуске и ЭБУ;
    — Неисправность датчика давления наддува воздуха на впуске (F649);
    — Неправильная работа перепускного клапана;
    — Неисправность турбонагнетателя;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A30 ЭБУ;
    — Обрыв на контакте A27 ЭБУ.

P0110

  • Датчик температуры воздуха на впуске F649/F804:
    — Температура воздуха на впуске выходит за границы диапазона во время зажигания.
  • — Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры воздуха на впуске и ЭБУ;
    — Неисправность датчика температуры воздуха на впуске.

P0112

  • Датчик температуры воздуха на впуске F649/F804:
    — Слишком низкое напряжение на контакте A34 ЭБУ.
  • — Короткое замыкание на «массу» на контакте A34 ЭБУ;
    — Короткое замыкание между контактом A27 и контактом A34;
    — Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры воздуха на впуске и ЭБУ;
    — Неисправность датчика температуры воздуха на впуске.

P0113

  • Датчик температуры воздуха на впуске F649/F804:
    — Слишком высокое напряжение на контакте A34 ЭБУ.
  • — Обрыв или короткое замыкание на источник питания на контакте A34 ЭБУ;
    — Короткое замыкание между контактом A28 и контактом A34;
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A27 ЭБУ;
    — Неисправность датчика температуры воздуха на впуске.

P0115

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости F566:
    — Температура охлаждающей жидкости на впуске выходит за границы диапазона во время зажигания.
  • — Обрыв в проводке контакта C25 и/или контакта C26 ЭБУ;
    — Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (F566);
    — Неисправность термостата;
    — Загрязнение радиатора;
    — Автомобиль оснащен системой Hydronic 10. Двигатель автомобиля не работал в течение более восьми часов, при этом дополнительный обогреватель был включен. Охлаждающая жидкость в контуре системы охлаждения нагревается дополнительным нагревателем. Поэтому возникает разница между температурой охлаждающей жидкости и средней температурой наддувного воздуха, топлива и масла.

P0117

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости F566:
    — Слишком низкое напряжение на контакте C25 ЭБУ.
  • — Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (F566);
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте C25 ЭБУ;
    — Обрыв в проводке контакта C25 и/или контакта C26 ЭБУ;
    — Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (F566) и ЭБУ.

P0118

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости F566:
    — Слишком высокое напряжение на контакте C25 ЭБУ.
  • — Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (F566);
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте C25 ЭБУ;
    — Обрыв или короткое замыкание на источник питания на контакте C25 ЭБУ;
    — Обрыв на контакте C26 ЭБУ.

P0121

  • Датчик педали акселератора F672:
    — Заедание педали акселератора.
  • — Механическая неисправность педали акселератора;
    — Неисправность потенциометра;
    — Нажата педаль акселератора, одновременно нажата педаль рабочего тормоза.

P0122

  • Датчик педали акселератора F672:
    — Короткое замыкание на «массу» в проводке на контакте B33 ЭБУ.
  • — Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте B33 ЭБУ;
    — Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте B34 ЭБУ;
    — Неисправность потенциометра.

P0123

  • Датчик педали акселератора F672:
    — Короткое замыкание на источник питания в проводке на контакте B33 ЭБУ.
  • — Обрыв в проводке на контакте B37 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания 5 В на контакте B33 ЭБУ;
    — Неисправность потенциометра.

P0127

  • Датчик температуры воздуха на впуске F649/F804:
    — Слишком высокая температура.
  • — Механическая неисправность (охладитель воздуха на впуске);
    — Слишком высокая температура двигателя.

P0168

  • Датчик температуры топлива F713/F803:
    — Достигнута максимальная допустимая температура топлива.
  • — Неисправность датчика давления топлива.

P0180

  • Датчик температуры топлива F713/F803:
    — Температура топлива выходит за границы диапазона во время зажигания.
  • — Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры топлива и ЭБУ;
    — Неисправность датчика температуры топлива;
    — Теплое топливо из-за возвратного топлива в результате низкого уровня топлива.

P0182

  • Датчик температуры топлива F713/F803:
    — Слишком низкое напряжение на контакте A41 ЭБУ.
  • — Короткое замыкание на «массу» на контакте A41 ЭБУ;
    — Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры топлива и ЭБУ;
    — Неисправность датчика температуры топлива.

P0183

  • Датчик температуры топлива F713/F803:
    — Слишком высокое напряжение на контакте A41 ЭБУ.
  • — Обрыв на контакте A46 ЭБУ;
    — Обрыв или короткое замыкание на источник питания на контакте A41 ЭБУ;
    — Короткое замыкание между контактами A41 и A42 ЭБУ;
    — Неисправность датчика температуры топлива.

P0195

  • Датчик температуры моторного масла F647/F808:
    — Температура моторного масла на впуске выходит за границы диапазона во время зажигания.
  • — Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры моторного масла и ЭБУ;
    — Неисправность датчика температуры моторного масла.

P0197

  • Датчик температуры моторного масла F647/F808:
    — Слишком низкое напряжение на контакте C29 ЭБУ.
  • — Короткое замыкание на «массу» на контакте C29 ЭБУ;
    — Короткое замыкание между контактами C29 и C34 ЭБУ;
    — Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры моторного масла и ЭБУ;
    — Неисправность датчика температуры моторного масла.

P0198

  • Датчик температуры моторного масла F647/F808:
    — Слишком высокое напряжение на контакте C29 ЭБУ.
  • — Обрыв или короткое замыкание на источник питания 5 В на контакте C29 ЭБУ;
    — Неисправность датчика температуры моторного масла;
    — Обрыв на контакте C34 ЭБУ.

P0201

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 1 (B131):
    — Обрыв на контакте A3 и/или контакте A4;
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A4 ЭБУ;
  • — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 1 (B131).

P0202

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 2 (B132):
    — Обрыв на контакте A11 и/или контакте A20;
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A20 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 2 (B132).

P0203

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 3 (B133):
    — Обрыв на контакте A7 и/или контакте A12;
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A12 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 3 (B133).

P0204

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 4 (B134):
    — Обрыв на контакте A23 и/или контакте A24;
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A24 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 4 (B134).

P0205

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 5 (B135):
    — Обрыв на контакте A8 и/или контакте A15;
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A8 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 5 (B135).

P0206

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 6 (B136):
    — Обрыв на контакте A16 и/или контакте A19;
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A16 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 6 (B136).

P0217

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости F566:
    — Слишком высокая температура.
  • — Неисправность вентилятора;
    — Неисправность термостата;
    — Загрязнение/блокировка радиатора.

P0219

  • Датчик оборотов коленчатого вала F552:
    — Предупреждение о превышении допустимого числа оборотов.
  • Двигатель MX: Данная неисправность возникает при 2250 об/мин во время нормальной работы и при 2300 об/мин, если включен тормоз двигателя.
    Двигатель PR: Данная неисправность возникает при 2800 об/мин во время нормальной работы и при 2900 об/мин, если включен тормоз двигателя.

P0234

  • Слишком высокое давление воздуха на впуске при активном перепускном клапане.
  • — Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте C8 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте C8 ЭБУ;
    — Обрыв на контакте C59 ЭБУ.

P0243

  • Перепускной клапан B368:
    — Обрыв в проводке на контакте C8 ЭБУ.
  • — Неисправность перепускного клапана (B368).

P0245

  • Перепускной клапан B368:
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте C8 ЭБУ.
  • — Неисправность перепускного клапана (B368).

P0246

  • Перепускной клапан B368:
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте C8 ЭБУ.
  • — Неисправность перепускного клапана (B368).

P0261

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 1 (B131):
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A4 ЭБУ;
    — Обрыв на контакте A3 ЭБУ.
  • — Обрыв на контакте A3 и/или контакте A4 ЭБУ;
    — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 1 (B131).

P0262

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 1 (B131):
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A4 ЭБУ.
  • — Короткое замыкание на источник питания на контакте A8 ЭБУ;
    — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 1 (B131);
    — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 5 (B135).

P0263

  • Слишком низкий уровень работы цилиндра № 1.
    Данная неисправность возникает, только когда:
    — Температура охлаждающей жидкости выше 62 °C;
    — Частота оборотов двигателя выше холостого хода.
  • — Короткое замыкание на источник питания на контакте A36 ЭБУ;
    — Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 1 тормоза двигателя MX (B411);
    — Механическая неисправность (например, неисправность форсунки, поломка толкателя или клапана);
    — Слишком большой зазор клапана (более 1,0 мм), в данном случае проверьте, не является ли причиной привод клапана;
    — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 1 и/или форсунки (проверьте сопротивление).

P0264

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 2 (B132):
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A20 ЭБУ.
  • — Обрыв на контакте A11 и/или контакте A20 ЭБУ;
    — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 2 (B132).

P0265

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 2 (B132):
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A20 ЭБУ.
  • — Короткое замыкание на источник питания на контакте A24 ЭБУ;
    — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 2 (B132);
    — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 4 (B134).

P0266

  • Слишком низкий уровень работы цилиндра № 2.
    Данная неисправность возникает, только когда:
    — Температура охлаждающей жидкости выше 62 °C;
    — Частота оборотов двигателя выше холостого хода.
  • — Короткое замыкание на источник питания на контакте A52 ЭБУ;
    — Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 2 тормоза двигателя MX (B412);
    — Механическая неисправность (например, неисправность форсунки, поломка толкателя или клапана);
    — Слишком большой зазор клапана (более 1,0 мм), в данном случае проверьте, не является ли причиной привод клапана;
    — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 2 и/или форсунки (проверьте сопротивление);
    — Неправильно нанесенная отметка ВМТ на маховике (двигатель PR);
    — Алюминиевое вставное кольцо для установки датчика оборотов коленчатого вала покинуло свое место (двигатель PR с МОМ двигателя).

P0267

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 3 (B133):
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A12 ЭБУ.
  • — Обрыв на контакте A7 и/или контакте A12 ЭБУ;
    — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 3 (B133).

P0268

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 3 (B133):
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A12 ЭБУ.
  • — Короткое замыкание на источник питания на контакте A16 ЭБУ;
    — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 3 (B133);
    — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 6 (B136).

P0269

  • Слишком низкий уровень работы цилиндра № 3.
    Данная неисправность возникает, только когда:
    — Температура охлаждающей жидкости выше 62 °C;
    — Частота оборотов двигателя выше холостого хода.
  • — Короткое замыкание на источник питания на контакте A44 ЭБУ;
    — Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 3 тормоза двигателя MX (B413);
    — Механическая неисправность (например, неисправность форсунки, поломка толкателя или клапана);
    — Слишком большой зазор клапана (более 1,0 мм), в данном случае проверьте, не является ли причиной привод клапана;
    — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 3 и/или форсунки (проверьте сопротивление).

P0270

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 4(B134):
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A24 ЭБУ.
  • — Обрыв на контакте A23и/или контакте A24 ЭБУ;
    — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 4 (B134).

P0271

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 4 (B134):
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A24 ЭБУ.
  • — Короткое замыкание на источник питания на контакте A20 ЭБУ;
    — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 2 (B132);
    — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 4 (B134).

P0272

  • Слишком низкий уровень работы цилиндра № 4.
    Данная неисправность возникает, только когда:
    — Температура охлаждающей жидкости выше 62 °C;
    — Частота оборотов двигателя выше холостого хода.
  • — Короткое замыкание на источник питания на контакте A56 ЭБУ;
    — Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 4 тормоза двигателя MX (B414);
    — Механическая неисправность (например, неисправность форсунки, поломка толкателя или клапана);
    — Слишком большой зазор клапана (более 1,0 мм), в данном случае проверьте, не является ли причиной привод клапана;
    — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 4 и/или форсунки (проверьте сопротивление).

P0273

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 5 (B135):
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A8 ЭБУ.
  • — Обрыв на контакте A15 и/или контакте A8 ЭБУ;
    — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 5 (B135).

P0274

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 5 (B135):
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A8 ЭБУ.
  • — Короткое замыкание на источник питания на контакте A4 ЭБУ;
    — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 1 (B131);
    — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 5 (B135).

P0275

  • Слишком низкий уровень работы цилиндра № 5.
    Данная неисправность возникает, только когда:
    — Температура охлаждающей жидкости выше 62 °C;
    — Частота оборотов двигателя выше холостого хода.
  • — Короткое замыкание на источник питания на контакте A40 ЭБУ;
    — Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 5 тормоза двигателя MX (B415);
    — Механическая неисправность (например, неисправность форсунки, поломка толкателя или клапана);
    — Слишком большой зазор клапана (более 1,0 мм), в данном случае проверьте, не является ли причиной привод клапана;
    — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 5 и/или форсунки (проверьте сопротивление);
    — Неправильно нанесенная отметка ВМТ на маховике (двигатель PR);
    — Алюминиевое вставное кольцо для установки датчика оборотов коленчатого вала покинуло свое место (двигатель PR с МОМ двигателя).

P0276

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 6 (B136):
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A16 ЭБУ.
  • — Обрыв на контакте A19 и/или контакте A16 ЭБУ;
    — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 6 (B136).

P0277

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 6 (B136):
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A16 ЭБУ.
  • — Короткое замыкание на источник питания на контакте A12 ЭБУ;
    — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 3 (B133);
    — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 6 (B136).

P0278

  • Слишком низкий уровень работы цилиндра № 6.
    Данная неисправность возникает, только когда:
    — Температура охлаждающей жидкости выше 62 °C;
    — Частота оборотов двигателя выше холостого хода.
  • — Короткое замыкание на источник питания на контакте A48 ЭБУ;
    — Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 6 тормоза двигателя MX (B416);
    — Механическая неисправность (например, неисправность форсунки, поломка толкателя или клапана);
    — Слишком большой зазор клапана (более 1,0 мм), в данном случае проверьте, не является ли причиной привод клапана;
    — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 6 и/или форсунки (проверьте сопротивление).

P0298

  • Слишком высокая температура моторного масла.
  • — Фильтр охлаждающей жидкости в масляном блоке загрязнен (двигатель MX).

P0299

  • Слишком низкое давление воздуха на впуске при активном перепускном клапане.

P0335

  • Датчик оборотов коленчатого вала F552:
    — Сигнал отсутствует или сигнал недопустим.
  • — Обрыв, короткое замыкание на источник питания, короткое замыкание на «массу», сопротивление контакта (ов) или обрыв в проводке на контакте A49 и/или контакте A50 ЭБУ;
    — Неисправность или загрязнение датчика оборотов коленчатого вала (F552);
    — Слишком большой воздушный зазор между датчиком оборотов коленчатого вала и маховиком;
    — Отсутствие отверстия (ий) в маховике по причине загрязнения;
    — Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте A49 ЭБУ;
    — Обрыв на контакте A50 ЭБУ.

P0336

  • Датчик оборотов коленчатого вала F552:
    — Нарушение сигнала во время нормальной работы.
  • — Ненадежное соединение или плохой контакт;
    — Неисправность датчика оборотов коленчатого вала (F552);
    — Слишком большой воздушный зазор между датчиком оборотов коленчатого вала и маховиком;
    — Внешнее влияние.

P0340

  • Датчик распределительного вала F558:
    — Сигнал отсутствует или недопустим.
  • — Короткое замыкание, короткое замыкание на источник питания, короткое замыкание на «массу», сопротивление контакта (ов) или обрыв в проводке на контакте A53 ЭБУ;
    — Неисправность или загрязнение датчика распределительного вала (F558);
    — Слишком большой воздушный зазор между датчиком распределительного вала и импульсным колесом;
    — Обрыв на контакте A54 ЭБУ.

P0341

  • Датчик распределительного вала F558:
    — Нарушение сигнала во время нормальной работы.
  • — Ненадежное соединение или плохой контакт;
    — Неисправность датчика распределительного вала (F558);
    — Слишком большой воздушный зазор между датчиком распределительного вала и импульсным колесом;
    — Внешнее влияние.

P0475

  • Клапан тормоза-замедлителя B192:
    — Обрыв в проводке на контакте C28 ЭБУ.
  • — Неисправность клапана тормоза- замедлителя B192;
    — Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте C60, C61 или C62 ЭБУ.

P0477

  • Клапан тормоза-замедлителя B192:
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте C28 ЭБУ.
  • — Неисправность клапана тормоза- замедлителя B192.

P0478

  • Клапан тормоза-замедлителя B192:
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте C28 ЭБУ.
  • — Неисправность клапана тормоза- замедлителя B192.

P0480

  • Муфта вентилятора с электронным управлением B335:
    — Обрыв в проводке на контакте C16 ЭБУ.
  • — Неисправность муфты вентилятора с электронным управлением (B335).

P0500

  • Скорость автомобиля:
    — Сигнал недопустим.
  • — Возможное влияние внешних факторов на сигнал скорости автомобиля, поступающий от датчика скорости в MTCO;
    — Слишком большой воздушный зазор между датчиком скорости и импульсным колесом;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A53 ЭБУ;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A45 ЭБУ.

P0501

  • Скорость автомобиля:
    — Изменение сигнала скорости автомобиля недопустимо.
  • — Возможное влияние внешних факторов на сигнал скорости автомобиля, поступающий от датчика скорости в MTCO;
    — Слишком большой воздушный зазор между датчиком скорости и импульсным колесом;
    — Неправильно запрограммирован фактор K.

P0503

  • Скорость автомобиля:
    — Сигнал скорости автомобиля выходит за границы диапазона.
  • — Возможное влияние внешних факторов на сигнал скорости автомобиля, поступающий от датчика скорости в MTCO.

P0513

  • Связь с иммобилайзером невозможна:
    — Впрыск заблокирован.
  • — Неисправность блока иммобилайзера;
    — Иммобилайзер не распознает ключ зажигания;
    — Иммобилайзер не запрограммирован в электронном блоке DMCI.

P0522

  • Датчик давления моторного масла F744/F810;
    — Слишком низкое напряжение на контакте C33 ЭБУ.
  • — Неисправность датчика давления моторного масла;
    — Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте C33 ЭБУ;
    — Короткое замыкание между контактами C33 и C34 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A28 ЭБУ;
    — Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте C30 ЭБУ.

P0523

  • Датчик давления моторного масла F744/F810:
    — Слишком высокое напряжение на контакте C33 ЭБУ.
  • — Неисправность датчика давления моторного масла;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте C33 ЭБУ;
    — Короткое замыкание между контактами C30 и C33 ЭБУ;
    — Обрыв в проводке контакта C30 и/или контакта C33 ЭБУ.

P0524

  • Датчик давления моторного масла F744/F810:
    — Слишком низкое давление моторного масла.
  • — Неисправность датчика давления моторного масла;
    — Неправильное напряжение питания в датчике давления моторного масла;
    — Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком давления моторного масла и ЭБУ;
    — Слишком мало моторного масла в маслосборнике;
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A28 ЭБУ;
    — Загрязнение сетки для охлаждающей жидкости в масляном блоке;
    — Утечка в масляном насосе;
    — Подшипник, повреждение центробежного масляного фильтра.

P0527

  • Муфта вентилятора с электронным управлением B335:
    — Слишком высокая скорость вентилятора.
  • — Неисправность муфты вентилятора с электронным управлением (B335);
    — Нерегулярное короткое замыкание на «массу» на контакте C35 или C36.

P0528

  • Муфта вентилятора с электронным управлением B335:
    — Слишком низкая скорость вентилятора.
  • — Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте C35 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A42 ЭБУ;
    — Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте C36 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте C36 ЭБУ;
    — Обрыв на контакте C31 ЭБУ;
    — Неисправность муфты вентилятора с электронным управлением (B335).

P0541

  • Реле решетчатого обогревателя воздуха на впуске (G014):
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте C32 ЭБУ.
  • — Короткое замыкание на «массу» на контакте C32 ЭБУ;
    — Неисправность реле решетчатого обогревателя воздуха на впуске (G014).

P0542

  • Реле решетчатого обогревателя воздуха на впуске (G014):
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте C32 ЭБУ.
  • — Неисправность реле решетчатого обогревателя воздуха на впуске (G014);
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте C32 ЭБУ.

P0543

  • Реле решетчатого обогревателя воздуха на впуске (G014):
    — Обрыв на контакте C32 ЭБУ.
  • — Неисправность реле решетчатого обогревателя воздуха на впуске (G014);
    — Обрыв в проводке питания или на контакте C32 ЭБУ;
    — Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте C60, C61 или C62 ЭБУ.

P0562

  • Напряжение питания:
    — Слишком низкое напряжение питания ЭБУ на контакте B60 и/или контакте B61, и/или контакте B62.
  • — Слишком низкое отрегулированное напряжение генератора (A513);
    — Сопротивление контакта (ов) в проводке между генератором (A513) и ЭБУ.

P0563

  • Напряжение питания:
    — Слишком высокое напряжение питания ЭБУ на контакте B60 и/или контакте B61, и/или контакте B62.
  • — Неисправность генератора (A513).

P0565

  • Связь по сети CAN круиз-контроль:
    — Неправильное сообщение CAN о выключателе OFF круиз-контроля, переданное через VIC-2.
  • — Неисправность переключателей на рулевом колесе (C916).

P0567

  • Связь по сети CAN круиз-контроль:
    — Неправильное сообщение CAN о выключателе RES круиз-контроля, переданное через VIC-2.
  • — Неисправность переключателей на рулевом колесе (C916).

P0569

  • Связь по сети CAN круиз-контроль:
    — Неправильное сообщение CAN о выключателе SET круиз-контроля, переданное через VIC-2.
  • — Неисправность переключателей на рулевом колесе (C916).

P0570

  • Связь по сети CAN круиз-контроль:
    — Неправильное сообщение CAN о выключателе SET+ круиз-контроля, переданное через VIC-2.
  • — Неисправность переключателей на рулевом колесе (C916).

P0585

  • Связь по сети CAN круиз-контроль:
    — Неправильное сообщение CAN о выключателе SET+ и SET- круиз-контроля, переданное через VIC-2.
  • — Неисправность переключателей на рулевом колесе (C916).

P0602

  • ЭБУ DMCI (D965): — требуется программирование ЭБУ DMCI.
    Приводит к появлению следующих признаков:
    — Максимальная частота оборотов двигателя 1500 об/мин;
    — Предупреждение двигателя красного цвета.
  • — Запрограммируйте ЭБУ DMCI.

P060A

  • ЭБУ DMCI (D965): — внутренняя неисправность ЭБУ 1 (CPU).

P0611

  • ЭБУ DMCI (D965): — внутренняя неисправность 5 (TPU).

P0615

  • Зарезервированный: — обрыв в проводке на контакте A25 ЭБУ.

P0616

  • Зарезервированный: — короткое замыкание на «массу» на контакте A25 ЭБУ.

P0617

  • Зарезервированный: — короткое замыкание на источник питания на контакте A25 ЭБУ.

P062B

  • ЭБУ DMCI (D965): — напряжение питания, подаваемого на насосные агрегаты/форсунку, выше 50 В.

P062D

  • ЭБУ DMCI (D965): — напряжение питания, подаваемого на насосные агрегаты/форсунку, ниже 50 В.

P0640

  • Реле решетчатого обогревателя воздуха на впуске (G014):
    — Короткое замыкание.
  • — Короткое замыкание на «массу» на контакте C32 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте C39 ЭБУ.

P0642

  • Питание датчика 5 В на B335 и F713/F801:
    — Низкое напряжение питания на контакте C35 ЭБУ или на контакте A42 ЭБУ.
  • — Короткое замыкание на «массу» на контакте A42 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте C35 ЭБУ;
    — Неисправность муфты вентилятора с электронным управлением (B335).

P0643

  • Питание датчика 5 В на B335 и F713/F801:
    — Высокое напряжение питания на контакте C35 ЭБУ или на контакте A42 ЭБУ.
  • — Короткое замыкание на источник питания на контакте A42 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A45 ЭБУ.

P0650

  • Обрыв в проводке на контакте B18 ЭБУ.

P0652

  • Питание датчика 5 В на F672:
    — Слишком низкое напряжение на контакте B34 ЭБУ.
  • — Неисправность датчика педали акселератора (F672);
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте B34 ЭБУ;
    — Короткое замыкание между контактами B34 и B37 и/или контактом В38 ЭБУ.

P0653

  • Питание датчика 5 В на F672:
    — Слишком высокое напряжение на контакте B34 ЭБУ.
  • — Короткое замыкание на источник питания на контакте B34 ЭБУ.

P0657

  • Обрыв стартера: — обрыв в проводке на контакте B9 ЭБУ.

P0658

  • Обрыв стартера: — короткое замыкание на «массу» на контакте B9 ЭБУ.

P0659

  • Обрыв стартера: — короткое замыкание на источник питания на контакте B9 ЭБУ.
  • — Неисправность стартера.

P0666

  • Датчик температуры в ЭБУ DMCI D965: — внутренняя неисправность.

P0668

  • Датчик температуры в ЭБУ DMCI D965: — внутренняя неисправность.

P0669

  • Датчик температуры в ЭБУ DMCI D965:
    — Внутренняя неисправность.

P0685

  • Реле источника электропитания G126.
  • — Отсутствие подачи питания в ЭБУ DMCI D965;
    — Постоянная подача питания в ЭБУ DMCI D965.

P0691

  • Муфта вентилятора с электронным управлением B335:
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте C16 ЭБУ.
  • — Неисправность муфты вентилятора с электронным управлением (B335).

P0692

  • Муфта вентилятора с электронным управлением B335:
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте C16 ЭБУ.
  • — Неисправность муфты вентилятора с электронным управлением (B335).

P0698

  • Питание датчика 5 В на F649/F802 и F744/F810:
    — Слишком низкое напряжение на контакте A28 или С30 ЭБУ.
  • — Короткое замыкание на «массу» на контакте A28 ЭБУ;
    — Короткое замыкание между контактами A27 и A28 ЭБУ;
    — Неисправность датчика давления наддува воздуха на впуске;
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте C30 ЭБУ.

P0699

  • Питание датчика 5 В на F649/F802 и F744/F810:
    — Слишком высокое напряжение на контакте A28 или С30 ЭБУ.
  • — Короткое замыкание на источник питания на контакте C30 ЭБУ;
    — Неисправность датчика давления наддува воздуха на впуске;
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте C35 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A28 ЭБУ.

P0703

  • Соединение CAN:
    — Неправильное сообщение CAN, поступающее от педали тормоза.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

P081C

  • Соединение CAN:
    — Неправильное сообщение от переключателя стояночного тормоза.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

P0830

  • Переключатель муфты сцепления (E575):
    — Сигнал отсутствует или маловероятен.
  • Входной сигнал, через переключатель муфты сцепления (E575), на контакте B36 ЭБУ присутствует, несмотря на то что автомобиль уже набрал определенную скорость. Это связано со следующими причинами:
    — Неисправный бесконтактный переключатель;
    — Буксировка автомобиля при работающем двигателе.

P0833

  • Соединение CAN:
    — Неправильное сообщение CAN, поступающее от педали сцепления.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

P1087

  • Датчик давления топлива F713/F801:
    — Слишком низкое давление топлива.

P1108

  • Датчик давления наддува воздуха на впуске F649/F802:
    — Измеренное давление выше расчетного.
  • — Неисправность датчика давления наддува воздуха на впуске.

P1116

  • Датчик температуры охлаждающей жидкости F566:
    — Сигнал недопустим.
  • — Слишком большая разница между измеренной температурой моторного масла и температурой охлаждающей жидкости двигателя.
    — Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком температуры охлаждающей жидкости двигателя (F566) и ЭБУ;
    — Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости (F566).

P1168

  • Датчик температуры топлива F713/F803:
    — Слишком высокая температура топлива.
  • — Ограничение заблокированной утечки в клапане регулирования давления топлива.

P1180

  • Датчик температуры топлива F713/F803:
    — Слишком высокая температура топлива.
  • — Низкий уровень топлива в топливном баке и высокая температура наружного воздуха.

P1191

  • Топливный фильтр забит.
  • — Подача топлива заблокирована.

P1194

  • Топливный фильтр сильно забит.
  • — Подача топлива заблокирована.

P1201

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 1 (B421):
    — Обрыв на контакте A1 и/или контакте A2 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A1 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 1 (B421);
    — Короткое замыкание на питание на контакте A17 ЭБУ.
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A9 ЭБУ.

P1202

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 1 (B421)
    — Короткое замыкание между контактами A1 и A2 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 1 (B421).

P1203

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 1 (B421):
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A1 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 1 (B421);
    — Обрыв на контакте A2 ЭБУ;
    — Обрыв на контакте A1 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на питание на контакте A17 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A9 ЭБУ.

P1204

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 1 (B421):
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A1 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 1 (B421);
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A5 ЭБУ.

P1205

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 5 (B425):
    — Обрыв на контакте A5 и/или контакте A14 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 5 (B425);
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A5 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A21 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A13 ЭБУ.

P1206

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 5 (B425):
    — Короткое замыкание между контактом A5 и контактом A14 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 5 (B425).

P1207

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 5 (B425):
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A5 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 5 (B425);
    — Обрыв на контакте A14 ЭБУ;
    — Обрыв на контакте A5 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A13 ЭБУ.

P1208

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 5 (B425):
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A5 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 5 (B425);
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A1 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A5 ЭБУ.

P1209

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 3 (B423):
    — Обрыв на контакте A6 и/или контакте A9 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A9 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 3 (B423);
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A1 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на питание на контакте A17 ЭБУ.

P1210

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 3 (B423):
    — Короткое замыкание между контактом A6 и контактом A9 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 3 (B423).

P1211

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 3 (B423):
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A9 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 3 (B423);
    — Обрыв на контакте A6 ЭБУ;
    — Обрыв на контакте A9 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A1 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на питание на контакте A17 ЭБУ.

P1212

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 3 (B423):
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A9 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 3 (B423);
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A13 ЭБУ.

P1213

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 6 (B426):
    — Обрыв на контакте A13 и/или контакте A18 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 6 (B426);
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A5 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A13 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A21 ЭБУ.

P1214

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 6 (B426):
    — Короткое замыкание между контактами A13 и A18 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 6 (B426).

P1215

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 6 (B426):
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A13 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 6 (B426);
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A5 ЭБУ;
    — Обрыв на контакте A18 ЭБУ;
    — Обрыв на контакте A13 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A21 ЭБУ.

P1216

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 6 (B426):
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A13 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 6 (B426);
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A9 ЭБУ.

P1217

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 2 (B422):
    — Обрыв в проводке на контакте A10 и/или контакте A17 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 2 (B422);
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A17 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A1 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A9 ЭБУ.

P1218

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 2 (B422):
    — Короткое замыкание между контактами A10 и A17 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 2 (B422).

P1219

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 2 (B422):
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A17 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 2 (B422);
    — Обрыв на контакте A10 ЭБУ;
    — Обрыв на контакте A17 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A1 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A9 ЭБУ.

P1220

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 2 (B422):
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A17 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 2 (B422);
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A21 ЭБУ.

P1221

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 4 (B424):
    — Обрыв на контакте A21 и/или контакте A22 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 4 (B424);
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A21 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A5 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A13 ЭБУ.

P1222

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 4 (B424):
    — Короткое замыкание между контактом A21 и контактом A22 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 4 (B424).

P1223

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 4 (B424):
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A21 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 4 (B424);
    — Обрыв на контакте A22 ЭБУ;
    — Обрыв на контакте A21 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A5 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A13 ЭБУ.

P1224

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 4 (B424):
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A21 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 4 (B424);
    — Короткое замыкание на питание на контакте A17 ЭБУ.

P1225

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 1 B421, электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 2 B422 или электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 3 B423:
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A2, контакте A6 или контакте A10 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 1 B421, электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 2 B422 или электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 3 B423.

P1226

  • Электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 1 B421, электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 2 B422 или электромагнитный клапан форсунки цилиндра № 3 B423:
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A2, контакте A6 или контакте A10 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 1 B421, электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 2 B422 или электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 3 B423.

P1227

  • Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 4 B424, электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 5 B425 или электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 6 B426:
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A14, контакте A18 или контакте A22 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 4 B424, электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 5 B425 или электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 6 B426.

P1228

  • Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра №4 B424, электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 5 B425 или электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 6 B426:
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A14, контакте A18 или контакте A22 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 4 B424, электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 5 B425 или электромагнитного клапана форсунки цилиндра № 6 B426.

P1230

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 1 (B131):
    — Короткое замыкание между контактами A3 и A4 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 1 (B131).

P1234

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 5 (B135):
    — Короткое замыкание между контактами A8 и A15 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 5 (B135).

P1238

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 3 (B133):
    — Короткое замыкание между контактом A7 и контактом A12 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 3 (B133).

P1242

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 6 (B136):
    — Короткое замыкание между контактом A16 и контактом A19 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 6 (B136).

P1246

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 2 (B132):
    — Короткое замыкание между контактом A11 и контактом A20 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 2 (B132).

P1250

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 4 (B134):
    — Короткое замыкание между контактами A23 и A24 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 4 (B134).

P1335

  • Датчик оборотов коленчатого вала F552:
    — Отсутствие сигнала от датчика оборотов коленчатого вала F552.
  • — Короткое замыкание, короткое замыкание на источник питания, короткое замыкание на «массу», сопротивление контакта (ов) или обрыв в проводке на контакте A49 и/или контакте A50 ЭБУ;
    — Неисправность или загрязнение датчика оборотов коленчатого вала (F552);
    — Слишком большой воздушный зазор между датчиком оборотов коленчатого вала (F552) и маховиком.

P1336

  • Датчик оборотов коленчатого вала F552:
    — Нарушение сигнала во время запуска.
  • — Ненадежное соединение или плохой контакт;
    — Неисправность датчика оборотов коленчатого вала (F552);
    — Слишком большой воздушный зазор между датчиком оборотов коленчатого вала (F552) и маховиком;
    — Внешнее влияние.

P1340

  • Датчик распределительного вала F558:
    — Отсутствие сигнала от датчика распределительного вала F558.
  • — Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте A53 ЭБУ;
    — Неисправность или загрязнение датчика распределительного вала (F558);
    — Слишком большой воздушный зазор между датчиком распределительного вала (F558) и импульсным колесом.

P1341

  • Датчик распределительного вала F558:
    — Нарушение сигнала во время запуска.
  • — Ненадежное соединение или плохой контакт;
    — Неисправность датчика распределительного вала (F558);
    — Слишком большой воздушный зазор между датчиком распределительного вала и импульсным колесом;
    — Внешнее влияние.

P1342

  • Датчик распределительного вала F558:
    — Общая неисправность.

P1500

  • Скорость автомобиля:
    — Неправильное изменение сигнала.

P1501

  • Скорость автомобиля:
    — Сигнал вне допустимого предела.
  • — Неверная информация от тахометра.

P150F

  • Датчик уровня масла F673:
    — Предупреждение о низком уровне масла при включенном зажигании.

P1524

  • Датчик давления моторного масла F744/F810:
    — Низкое давление масла.
  • — Слишком низкое давление масла;
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A28 ЭБУ.

P153A

  • Датчик давления в картере F806:
    — Давление вне допустимых пределов во время включения зажигания.

P153B

  • Датчик давления в картере F806:
    — Слишком низкое давление.

P153C

  • Датчик давления в картере F806:
    — Слишком высокое давление.

P153D

  • Датчик давления в картере F806:
    — Фильтрующий элемент фильтра вентиляции картера отсутствует.

P153E

  • Датчик давления в картере F806:
    — Фильтр вентиляции картера загрязнен.

P153F

  • Датчик давления в картере F806:
    — Клапан вентиляции картера застрял в закрытом положении.

P1540

  • Датчик давления в картере F806:
    — Снижение мощности двигателя из-за неисправности (-ей) вентиляции картера.

P1541

  • Датчик давления в картере F806:
    — Слишком большой перепад давления.

P1601

  • ЭБУ DMCI (D965):
    — Внутренняя ошибка.

P1650

  • Предупреждение красного цвета VIC-2/3:
    — Размыкание в проводке на контакте B22 ЭБУ.
  • — Неисправность ЭБУ VIC.

P1651

  • Предупреждение красного цвета VIC-2/3:
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте B22 ЭБУ.
  • — Неисправность ЭБУ VIC.

P1652

  • Предупреждение красного цвета VIC-2/3:
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте B22 ЭБУ.

P1654

  • Короткое замыкание на «массу» на контакте B18 ЭБУ.

P1655

  • Короткое замыкание на источник питания на контакте B18 ЭБУ.

P1656

  • Выходное значение оборотов двигателя.
  • — Короткое замыкание на «массу» на контакте B1 ЭБУ.

P1657

  • Выходное значение оборотов двигателя.
  • — Короткое замыкание на источник питания на контакте B1 ЭБУ.

P1658

  • ЭБУ DMCI (D965):
    — Внутренняя неисправность 6.
  • — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A2 ЭБУ;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A1 ЭБУ;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A10 ЭБУ;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A17 ЭБУ;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A6 ЭБУ;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A9 ЭБУ;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A22 ЭБУ;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A21 ЭБУ;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A15 ЭБУ;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A5 ЭБУ;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A18 ЭБУ;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на источник питания на контакте A13 ЭБУ.

P1674

  • ЭБУ DMCI (D965):
    — Внутренняя неисправность 7.

P1675

  • ЭБУ DMCI (D965):
    — Внутренняя неисправность 8.

P1676

  • ЭБУ DMCI (D965):
    — Внутренняя неисправность 9.

P1677

  • ЭБУ DMCI (D965):
    — Внутренняя неисправность 10.

P1678

  • ЭБУ DMCI (D965):
    — Внутренняя неисправность 11.
  • — Неправильное программное обеспечение в ЭБУ.

P1679

  • ЭБУ DMCI (D965):
    — Внутренняя ошибка.

P1681

  • ЭБУ DMCI (D965):
    — Внутренняя неисправность 12.
  • — Несоответствие программного и аппаратного обеспечения.

P1682

  • Датчик уровня масла F673:
    — Размыкание в проводке на контакте B13 ЭБУ.
  • — Размыкание в проводке на контакте B14 ЭБУ.

P1683

  • Датчик уровня масла F673:
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте B13 ЭБУ.

P1684

  • Датчик уровня масла F673:
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте B13 ЭБУ.

P2074

  • Датчик давления наддува воздуха на впуске F649/F802:
    — Измеренное давление наддува воздуха на впуске ниже расчетного давления наддува воздуха на впуске.
  • — Неисправность датчика давления наддува воздуха на впуске;
    — Засорение промежуточного охладителя;
    — Засорение элемента воздушного фильтра;
    — Утечки или сужения проходного сечения в системе забора воздуха между турбонагнетателем и впускным коллектором;
    — Неисправность перепускного клапана;
    — Повреждение турбонагнетателя;
    — Брикеты каталитического нейтрализатора забиты из-за загрязнения кальцием;
    — Повреждение сопла форсунки;
    — Используемое биодизельное топливо не соответствует спецификациям DAF.

P2100

  • Снижение характеристик двигателя из-за неисправности EAS.
  • — Ошибка связи в сети CAN между системой дополнительной обработки выбросов (EAS) и DMCI;
    — Ошибка системы дополнительной обработки выбросов (EAS) (проверьте ошибки системы EAS).

P2106

  • Датчик педали акселератора F672:
    — Функция защиты коробки передач активна.
  • — Обрыв в проводке на контакте B37 ЭБУ;
    — Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте B33 ЭБУ;
    — Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте B34 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте B33 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте B34 ЭБУ.

P2135

  • Датчик педали акселератора F672:
    — Сигнал потенциометра на контакте B33 ЭБУ вне допустимых пределов по отношению к сигналу переключателя холостого хода на контакте B41 ЭБУ.
  • — Обрыв на контакте B37 ЭБУ;
    — Обрыв на контакте B38 ЭБУ;
    — Обрыв или короткое замыкание на «массу» на контакте B41 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте B41 ЭБУ;
    — Короткое замыкание между контактами B33 и B37 ЭБУ;
    — Короткое замыкание между контактами B38 и B41 ЭБУ;
    — Размыкание в проводке датчика педали акселератора (F672);
    — Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком педали акселератора (F672) и ЭБУ;
    — Неисправность датчика педали акселератора (F672).

P2147

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 1 B131, электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 2 B132 или электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 3 B133:
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A3, контакте A7 или контакте A11 ЭБУ.
  • — Неисправность насосного агрегата.

P2148

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 1 B131, электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 2 B132 или электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 3 B133:
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A3, контакте A7 или контакте A11 ЭБУ.
  • — Неисправность насосного агрегата.

P2150

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 4 B134, электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 5 B135 или электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 6 B136:
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A15, контакте A19 или контакте A23 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 4 B134, электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 5 B135 или электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 6 B136.

P2151

  • Электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 4 B134, электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 5 B135 или электромагнитный клапан насосного агрегата цилиндра № 6 B136:
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A15, контакте A19 или контакте A23 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра №4 B134, электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 5 B135 или электромагнитного клапана насосного агрегата цилиндра № 6 B136.

P2184

  • Второй датчик температуры охлаждающей жидкости F743:
    — Слишком низкое напряжение на контакте A37 ЭБУ.

P2185

  • Второй датчик температуры охлаждающей жидкости F743:
    — Слишком высокое напряжение на контакте A37 ЭБУ.

P2228

  • Датчик атмосферного давления в ЭБУ DMCI D965:
    — Внутренняя неисправность, слишком низкое давление.
  • — Неисправность датчика атмосферного давления в ЭБУ DMCI D965.

P2229

  • Датчик атмосферного давления в ЭБУ DMCI D965:
    — Внутренняя неисправность, слишком высокое давление.
  • — Неисправность датчика атмосферного давления в ЭБУ DMCI D965.

P250A

  • Датчик уровня масла F673:
    — Слишком низкий уровень масла.
  • — Добавлено слишком маленькое количество масла;
    — Внешняя утечка;
    — Внутренняя утечка.

P250B

  • Датчик уровня масла F673:
    — Малый уровень масла при включении зажигания.

P250C

  • Датчик уровня масла F673:
    — Слишком низкий сигнал на контакте B13 ЭБУ.

P250D

  • Датчик уровня масла F673:
    — Слишком высокий сигнал на контакте B13 ЭБУ.

P250E

  • Датчик уровня масла F673:
    — Возможно, неверный уровень масла.

P250F

  • Датчик уровня масла F673:
    — Слишком низкий уровень масла.
  • — Добавлено слишком маленькое количество масла;
    — Внешняя утечка;
    — Внутренняя утечка.

P252F

  • Датчик уровня масла F673:
    — Высокий уровень масла.
  • — Добавлено слишком большое количество масла;
    — Утечка других жидкостей двигателя в маслосборник (топливо, охлаждающая жидкость).

P2541

  • Датчик давления топлива F713/F801:
    — Слишком низкое напряжение на контакте A45 ЭБУ.
  • — Короткое замыкание на «массу» на контакте A45 ЭБУ;
    — Короткое замыкание между контактом A45 и контактом A46;
    — Сопротивление контакта (ов) в проводке между датчиком давления топлива и ЭБУ;
    — Неисправность датчика давления топлива;
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A42 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте C35 ЭБУ;
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A45 ЭБУ.

P2542

  • Датчик давления топлива F713/F801:
    — Слишком высокое напряжение на контакте A45 ЭБУ.
  • — Короткое замыкание на источник питания на контакте A45 ЭБУ:
    — Неисправность датчика давления топлива.

P2544

  • Соединение CAN:
    — Неправильное сообщение CAN от выключателя тормоза двигателя.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

P2550

  • Слишком низкий уровень запроса на работу тормоза двигателя.

P2551

  • Слишком высокий уровень запроса на работу тормоза двигателя.

P2609

  • Реле решетчатого обогревателя воздуха на впуске (G014):
    — Обрыв на контакте C60, контакте C61 и/или контакте C62 ЭБУ.

P3405

  • Электромагнитный клапан цилиндра № 1 тормоза двигателя MX, B411:
    — Обрыв на контакте A36 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 1 тормоза двигателя MX (B411);
    — Обрыв на контакте A35 ЭБУ.

P3407

  • Электромагнитный клапан цилиндра № 1 тормоза двигателя MX B411:
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A36 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 1 тормоза двигателя MX (B411).

P3408

  • Электромагнитный клапан цилиндра № 1 тормоза двигателя MX B411:
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A36 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 1 тормоза двигателя MX (B411).

P3413

  • Электромагнитный клапан цилиндра № 2 тормоза двигателя MX B412:
    — Обрыв на контакте A52 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 2 тормоза двигателя MX (B412);
    — Обрыв на контакте A51 ЭБУ.

P3415

  • Электромагнитный клапан цилиндра № 2 тормоза двигателя MX B412:
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A52 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 2 тормоза двигателя MX (B412).

P3416

  • Электромагнитный клапан цилиндра № 2 тормоза двигателя MX B412:
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A52 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 2 тормоза двигателя MX (B412).

P3421

  • Электромагнитный клапан цилиндра № 3 тормоза двигателя MX B413:
    — Обрыв на контакте A44 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 3 тормоза двигателя MX (B413);
    — Обрыв на контакте A43 ЭБУ.

P3423

  • Электромагнитный клапан цилиндра № 3 тормоза двигателя MX B413:
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A44 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 3 тормоза двигателя MX (B413).

P3424

  • Электромагнитный клапан цилиндра № 3 тормоза двигателя MX B413:
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A44 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 3 тормоза двигателя MX (B413).

P3429

  • Электромагнитный клапан цилиндра № 4 тормоза двигателя MX B414:
    — Обрыв на контакте A56 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 4 тормоза двигателя MX (B414);
    — Обрыв на контакте A55 ЭБУ.

P3431

  • Электромагнитный клапан цилиндра № 4 тормоза двигателя MX B414:
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A56 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 4 тормоза двигателя MX (B414).

P3432

  • Электромагнитный клапан цилиндра № 4 тормоза двигателя MX B414:
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A56 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана в цилиндре 4 тормоза двигателя MX (B414).

P3437

  • Электромагнитный клапан цилиндра № 5 тормоза двигателя MX B415:
    — Обрыв на контакте A40 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 5 тормоза двигателя MX (B415);
    — Обрыв на контакте A39 ЭБУ.

P3439

  • Электромагнитный клапан цилиндра № 5 тормоза двигателя MX B415:
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A40 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 5 тормоза двигателя MX (B415).

P3440

  • Электромагнитный клапан цилиндра № 5 тормоза двигателя MX B415:
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A40 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 5 тормоза двигателя MX (B415).

P3445

  • Электромагнитный клапан цилиндра № 6 тормоза двигателя MX B416:
    — Обрыв на контакте A48 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 6 тормоза двигателя MX (B416);
    — Обрыв на контакте A47 ЭБУ.

P3447

  • Электромагнитный клапан цилиндра № 6 тормоза двигателя MX B416:
    — Короткое замыкание на «массу» на контакте A48 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 6 тормоза двигателя MX (B416).

P3448

  • Электромагнитный клапан цилиндра № 6 тормоза двигателя MX B416:
    — Короткое замыкание на источник питания на контакте A48 ЭБУ.
  • — Неисправность электромагнитного клапана цилиндра № 6 тормоза двигателя MX (B416).

U0011

  • Связь по сети CAN:
    — Проблема с аппаратным или программным обеспечением в V-CAN 1.
  • — Короткое замыкание на «массу» на контакте B27 и/или контакте B35 ЭБУ.

U0101

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений коробки передач (ETC1) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN:
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U0103

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений коробки передач (ETC2) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U0104

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений VIC-2 (CCVS1) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U0113

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений EAS (TI1) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U0120

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений (ETC7) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U0128

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений VIC-2 (CCVS2) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U0129

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений ABS-D/EBS-2 (EBC1) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U0133

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений EBS-2 (VDC_1) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U0140

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений тахографа (HRVD) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U0141

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений тахографа (TCO1) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U0142

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений (TD) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U0155

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений (J1939, частное сообщение A) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U0156

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений (J1939, частное сообщение B) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U0157

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений (AC_V) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U0404

  • Связь по сети CAN:
    — Выбранная передача вне допустимых пределов.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U0422

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений тахографа (HRVD) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U0431

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений тахографа (TC01) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U0405

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений VIC-2 (CCVS1) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U0417

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений VIC-2 (CCVS2) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U0418

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений ABS-D/EBS-2 (EBC1) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U0441

  • Связь по сети CAN:
    — Код VIN не соответствует коду VIN в системе EAS.
  • — Несоответствие ЭБУ.

U1011

  • Связь по сети CAN:
    — Проблема с аппаратным или программным обеспечением в V-CAN 2.
  • — Короткое замыкание на «массу» на контакте C60, контакте C61 и/или контакте C62 ЭБУ;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN на контакте B15 и B23 ЭБУ.

U1101

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений коробки передач (ETC1) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1103

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений коробки передач (ETC2) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1110

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений (RC1) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U1113

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений EAS (TI1) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1119

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений (TSC1_BE) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1120

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений (TSC1_BE) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U1121

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений коробки передач (TSC1_TE) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1122

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений коробки передач (TSC1_TE) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U1123

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений VIC-2 (TSC1_VE) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1124

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений VIC-2 (TSC1_VE) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U1125

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений (TSC1_SE) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1126

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений (TSC1_SE) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U1127

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений (TSC1_BR) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1128

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений (TSC1_BR) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U1129

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений (TSC1_TR) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1130

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений (TSC1_TR) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U1133

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений (TSC1_SR) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1134

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений (TSC1_SR) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U1142

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений (TD) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1143

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая частота сообщений, поступающих с устройства адаптивного круиз-контроля.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1144

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая частота сообщений, поступающих с устройства адаптивного круиз-контроля.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1145

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая частота сообщений, поступающих с устройства адаптивного круиз-контроля.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1146

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая частота сообщений, поступающих с устройства адаптивного круиз-контроля.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1155

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений (J1939, частное сообщение A) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1156

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений (J1939, частное сообщение B) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1157

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений (AC_V) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1179

  • Связь по сети CAN:
    — Получено сообщение о неисправности (F_FLEX_RSG_SW).
  • — Неисправность переключателей на рулевом колесе (C916).

U1180

  • Связь по сети CAN:
    — Получено сообщение о неисправности (паразитная мощность вне допустимых пределов).
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1188

  • Связь по сети CAN:
    — Получено сообщение о неисправности (скорость передней оси вне допустимых пределов).
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1189

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений EST42 (ERC1_DR) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1190

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений EST42 (ERC1_DR) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U1192

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений (ETC7) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1193

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений (DD) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1194

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений (DD) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U1197

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений ABS-D/EBS-2 (EBC2) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1198

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений ABS-D/EBS-2 (EBC2) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U1199

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений (TSC1_DR) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1200

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений (TSC1_DR) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U1201

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений (J1939, частное сообщение A) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1202

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком низкая скорость передачи сообщений (J1939, частное сообщение A) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN;
    — Обрыв, короткое замыкание на «массу» или короткое замыкание на питание в проводке сети CAN.

U1205

  • Связь по сети CAN:
    — Получено сообщение о неисправности, VIC-2 (DSC_OFF_REQUEST_SW).
  • — Относятся к контролю движения на склоне.

U1206

  • Связь по сети CAN:
    — Получено сообщение о неисправности, VIC-2 (DSC_ON_REQUEST_SW).
  • — Относятся к контролю движения на склоне.

U1404

  • Связь по сети CAN:
    — Текущая передача вне допустимых пределов.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1501

  • Связь по сети CAN:
    — Неправильное сообщение скорости выходного вала коробки передач по сети CAN от тахографа.
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1544

  • Связь по сети CAN:
    — Получено сообщение о неисправности (фактическое значение крутящего момента замедлителя вне допустимых пределов).
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1545

  • Связь по сети CAN:
    — Получено сообщение о неисправности (требуемое значение крутящего момента замедлителя вне допустимых пределов).
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1546

  • Связь по сети CAN:
    — Получено сообщение о неисправности (крутящий момент замедлителя по запросу водителя вне допустимых пределов).
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1547

  • Связь по сети CAN:
    — Получено сообщение о неисправности (выбор замедлителя вне допустимых пределов).
  • — Ошибка связи в сети CAN.

U1645

  • Связь по сети CAN:
    — Слишком высокая скорость передачи сообщений EBS-2 (VDC_1) по сети CAN.
  • — Ошибка связи в сети CAN.