Грузовики DAF

EMAS коды неисправностей системы электрогидравлического и многоосевого рулевого управления DAF

EMAS коды неисправностей системы электрогидравлического и многоосевого рулевого управления DAF

Расшифровка диагностических кодов неисправностей системы электрогидравлического и многоосевого рулевого управления.
600-00

  • Центрирующее давление выше 175 бар:
    — Неисправный аккумулятор;
    — Не переключается клапан аккумулятора (SP071).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

600-01

  • Центрирующее давление слишком низкое:
    — Утечки в центрирующей цепи;
    — Не переключается перепускной клапан аккумулятора (SP041).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

600-03

  • — Внутренняя неисправность датчика давления центрирующей цепи (PSY);
    — Короткое замыкание на массу в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;
    — Обрыв или короткое замыкание на массу в датчиках давления (PSX и PSY) на выходе D4 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на массу в датчике давления центрирующей цепи (PSY) на выводе С9 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не движется.

600-04

  • — Внутренняя неисправность датчика давления центрирующей цепи (PSY);
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота переднего моста (F687) на выводе С14 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота ведомой оси (F688) на выводе С12 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на массу или подачу питания в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D4 электронного блока управления;
    — Обрыв или короткое замыкание на подачу питания в датчике давления центрирующей цепи (PSY) на выводе С9 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание в датчике давления центрирующей цепи (PSY) между выводами С9 и D4 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления рулевой цепи (PSX) на выводе С10 электронного блока управления;
    — Обрыв в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D3 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

600-15

  • Центрирующее давление выше 100 бар вследствие неисправности аккумулятора.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

600-16

  • Центрирующее давление выше 60 бар вследствие неисправности аккумулятора.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

600-17

  • Центрирующее давление слишком низкое, вследствие утечек в центрирующей цепи.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

600-18

  • Центрирующее давление слишком низкое и центрирующая цепь не может быть заполнена вовремя вследствие утечек.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

601-00

  • Управляющее давление слишком низкое на начальном этапе с предохранительным клапаном (SP201):
    — Поток жидкости не контролируется вследствие механической блокировки предохранительного клапана.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

601-01

  • Управляющее давление слишком высокое, а предохранительный клапан (SP201) не активируется:
    — Поток жидкости не контролируется вследствие механической блокировки предохранительного клапана.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

601-03

  • — Внутренняя неисправность в датчике давления рулевой цепи (PSX);
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота переднего моста (F687) на выводе С14 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота (F688) на выводе С12 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D4 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления центрирующей цепи (PSY) на выводе С9 электронного блока управления;
    — Обрыв или короткое замыкание на подачу питания в датчике давления рулевой цепи (PSX) на выводе С10 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание в датчиках давления (PSX и PSY) между выводами С10 и D4 электронного блока управления;
    — Обрыв в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D3 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

601-04

  • — Внутренняя неисправность в датчике давления рулевой цепи (PSX);
    — Короткое замыкание на массу в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;
    — Обрыв или короткое замыкание на массу в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D4 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на массу в датчике давления рулевой цепи (PSX) на выводе С10 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

601-15

  • Недостаточное регулирование давления посредством перепускного клапана (SP201):
    — Поток жидкости не контролируется вследствие механической блокировки перепускного клапана давления (SP201).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

601-16

  • Слишком низкое контролируемое давление при активном клапане сброса (SP051):
    — Поток жидкости не контролируется вследствие механической блокировки управляющего клапана давления (SP201);
    — Поток жидкости не контролируется вследствие механической блокировки перепускного клапана давления (SP201).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

601-17

  • Слишком высокое давление открытия перепускного клапана (SP201):
    — Поток жидкости не контролируется вследствие механической блокировки перепускного клапана (SP201).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

601-18

  • Слишком высокое управляемое давление при неактивном клапане сброса(SP051):
    — Поток жидкости не контролируется вследствие механической блокировки перепускного клапана давления (SP201);
    — Перепутаны разъемы датчика давления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

603-10

  • Значение зависимого от скорости сигнала изменяется слишком быстро:
    — Плохой контакт в соединении вывода АЗ электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

603-12

  • Модуль функционирует неправильно.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

603-16

  • Слишком высокий зависимый от скорости сигнал.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

603-18

  • Слишком низкий зависимый от скорости сигнал.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

603-31

  • Внутренняя неисправность в электронном блоке МТСО (В525).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

603-31

  • Внутренняя неисправность в электронном блоке EBS (D880).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается;
    — Предупреждение EBS или ABS.

603-31

  • Внутренняя неисправность в электронном блоке VIC (D900).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

603-31

  • Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания сигнала скорости на выводе D12 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

603-31

  • Обрыв зависимого от скорости автомобиля сигнала на выводе АЗ электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

603-31

  • Короткое замыкание на массу зависимого от скорости автомобиля сигнала на выводе АЗ электронного блока управления.
  • — Подруливание ведомого моста.

604-03

  • Внутренняя неисправность в датчике угла поворота переднего моста (F687).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

604-03

  • Обрыв или короткое замыкание на массу в датчике угла поворота переднего моста (F687) на выводе С14 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

604-03

  • Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

604-03

  • Короткое замыкание на массу в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D4 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

604-04

  • — Внутренняя неисправность в переднем датчике угла поворота (F687);
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота (F687) на выводе С14 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание между выводами С14 и СЗ электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота ведомого моста (F688) на выводе С12 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D4 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления центрирующей цепи (PSY) на выводе С9 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления рулевой цепи (PSX) на выводе С10 электронного блока управления;
    — Обрыв в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе С4 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

604-10

  • — Внутренняя неисправность в датчике угла поворота переднего моста(F687);
    — Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на массу в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D4 электронного блока управления;
    — Обрыв в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе С4 электронного блока.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

604-16

  • — Неправильно отрегулирован датчик угла поворота переднего моста (F687);
    — Внутренняя неисправность в датчике угла поворота переднего моста и больше не движется (F687).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

604-18

  • — Неправильно отрегулирован датчик угла поворота переднего моста(F687);
    — Внутренняя неисправность в датчике угла поворота переднего моста и больше не движется (F687).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

604-31

  • — Неправильно отрегулирован датчик угла поворота переднего моста (F687);
    — Внутренняя неисправность в датчике угла поворота переднего моста и больше не движется (F687).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

605-02

  • — Слишком большое отклонение угла поворота ведомого моста относительно центрального положения:
    — Неисправность датчика угла поворота;
    — Неправильная регулировка датчика угла поворота.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

605-03

  • — Внутренняя неисправность датчика угла поворота ведомого моста (F688);
    — Обрыв или короткое замыкание на массу в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;
    — Обрыв или короткое замыкание на массу в датчике угла поворота ведомого моста (F688) на выводе С12 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на массу в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D4 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

605-04

  • — Внутренняя неисправность в датчике угла поворота ведомого моста (F688);
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота переднего моста (F687) на выводе С14 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота ведомого моста (F688) на выводе С12 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D4 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления центрирующей цепи (PSY) на выводе С9 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления рулевой цепи (PSX) на выводе С10 электронного блока управления;
    — Обрыв в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе С4 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

605-10

  • — Внутренняя неисправность в датчике угла поворота ведомого моста (F688);
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота переднего моста (F687) на выводе С14 электронного блока управления;
    — Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;
    — Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчике угла поворота ведомого моста (F688) на выводе С12 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D4 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления центрирующей цепи (PSY) на выводе С9 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления рулевой цепи (PSX) на выводе С10 электронного блока управления;
    — Обрыв в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе С4 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

605-16

  • — Внутренняя неисправность в датчике угла поворота ведомого моста (F688);
    — Неправильно отрегулирован датчик угла поворота ведомого моста (F688);
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота переднего моста (F687) на выводе С14 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;
    — Короткое замыкание между выводами С12 и СЗ электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота ведомого моста (F688) на выводе С12 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D4 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления центрирующей цепи (PSY) на выводе С9 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления рулевой цепи (PSX) на выводе С10 электронного блока управления;
    — Обрыв в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе С4 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

605-18

  • — Внутренняя неисправность в датчике угла поворота ведомого моста (F688);
    — Неправильно отрегулирован датчик угла поворота ведомого моста (F688);
    — Обрыв в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;
    — Обрыв или короткое замыкание на массу в датчике угла поворота ведомого моста (F688) на выводе С12 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

605-31

  • Сигнал датчика угла поворота ведомого моста (F688) изменяется не достаточно:
    — Неисправность датчика угла поворота.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

608-10

  • Разница между требуемым и фактическим углом поворота ведомого моста изменяется слишком часто.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

608-31

  • Разница между требуемым и фактическим углом поворота ведомого моста слишком высока.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

609-02

  • — Неподходящее напряжение питания на выводах Bl, В2 и/или А1 электронного блока управления;
    — Сопротивление цепи обратного клапана (SP011) не соответствует спецификации.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

609-03

  • — Внутренняя неисправность в обратном клапане (SP011);
    — Обрыв или короткое замыкание на массу в обратном клапане (SP011) на выводе В16 электронного блока управления;
    — Обрыв или короткое замыкание на массу в обратном клапане (SP011) на выводе В17 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

609-04

  • — Короткое замыкание на подачу питания в перепускном клапане (SP201) на выводе В13 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на подачу питания в обратном клапане (SP011) на выводе В16 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

609-12

  • — Внутренняя неисправность в обратном клапане (SP011);
    — Обрыв или короткое замыкание на подачу питания в обратном клапане (SP011) на выводе В16 электронного блока управления;
    — Обрыв в обратном клапане (SP011) на выводе В17 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

610-02

  • — Внутренняя неисправность в клапане сброса (SP051);
    — Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания в клапане сброса (SP051) на выводе В10 электронного блока управления;
    — Обрыв или короткое замыкание на массу в клапане сброса (SP051) на выводе В11 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

610-03

  • — Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания в клапане сброса (SP051) на выводе В10 или В11 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

610-12

  • — Внутренняя неисправность в клапане сброса (SP051);
    — Обрыв или короткое замыкание на подачу питания в клапане сброса (SP051) на выводе В10 электронного блока управления;
    — Обрыв в клапане сброса (SP051) на выводе В11 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

611-02

  • — Внутренняя неисправность в клапане аккумулятора (SP071);
    — Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания в клапане аккумулятора (SP071) на выводе В7 электронного блока управления;
    — Обрыв или короткое замыкание на массу в клапане аккумулятора (SP071) на выводе В8 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

611-03

  • — Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания в клапане аккумулятора (SP071) на выводе В7 или В8 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

611-12

  • — Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания в клапане аккумулятора (SP071) на выводе В7 электронного блока управления;
    — Обрыв или короткое замыкание на массу в клапане аккумулятора (SP071) на выводе В8 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

612-02

  • — Внутренняя неисправность в блоке клапанов управления потоком жидкости (В372);
    — Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания в перепускном клапане (SP201) на выводе В13 электронного блока управления;
    — Обрыв или короткое замыкание на массу в перепускном клапане (SP201) на выводе В14 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

612-03

  • — Короткое замыкание на подачу питания в перепускном клапане(SP201) на выводе В13 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на подачу питания в обратном клапане (SP011) на выводе В16 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

612-12

  • — Внутренняя неисправность в блоке клапанов управления потоком жидкости (В372);
    — Обрыв или короткое замыкание на массу в перепускном клапане (SP201) на выводе В13 электронного блока управления;
    — Обрыв или короткое замыкание на массу в перепускном клапане (SP201) на выводе В14 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

612-31

  • — Перепускной клапан (SP201).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

613-03

  • — Слишком низкое напряжение питания на выводе А1 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

613-04

  • — Слишком высокое напряжение питания на выводах Bl, В2 и/или А1 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

613-16

  • — Слишком низкое напряжение питания на выводах Bl, В2 и/или А1 электронного блока управления;
    — Обрыв на выводе А1 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

613-18

  • — Слишком низкое напряжение питания на выводах Bl, В2 и/или А1 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

614-02

  • — Внутренняя неисправность в электронном блоке управления EMAS (D932).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

614-16

  • — Внутренняя неисправность в электронном блоке управления EMAS (D932).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

614-18

  • — Внутренняя неисправность в электронном блоке управления EMAS (D932);
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота переднего моста (F687) на выводе С14 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота ведомого моста (F688) на выводе С12 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D4 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления центрирующей цепи (PSY) на выводе С9 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления рулевой цепи (PSX) на выводе С10 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

615-16

  • — Внутренняя неисправность в электронном блоке управления EMAS (D932).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

615-18

  • — Внутренняя неисправность в электронном блоке управления EMAS (D932).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

616-03

  • — Слишком низкое напряжение питания на выводах В1 и В2 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

616-04

  • — Слишком высокое напряжение питания на выводах Bl, В2 и/или А1 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

616-16

  • — Слишком низкое напряжение питания на выводах Bl, В2 и/или А1 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на массу или обрыв на выводе В1 и/или В2 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

616-18

  • — Короткое замыкание на массу или обрыв на выводе В1 и/или В2 электронного блока управления;
    — Слишком низкое напряжение питания на выводах Bl, В2 и/или А1 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

617-31

  • — Внутренняя неисправность электронного блока управления UPEC (D814);
    — Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания на выводе D17 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

618-31

  • — Не откалибрована система EMAS.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

620-10

  • — Внутренняя неисправность в электронном блоке управления МТСО (В525);
    — Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания сигнала скорости на выводе D12 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

621-02

  • — Сопротивление цепи перепускного клапана аккумулятора (SP041) не соответствует спецификации.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

621-03

  • — Внутренняя неисправность перепускного клапана аккумулятора (SP041).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

621-04

  • — Короткое замыкание на подачу питания в перепускном клапане аккумулятора (SP041) на выводе В4 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

621-12

  • — Внутренняя неисправность перепускного клапана аккумулятора (SP041);
    — Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания в перепускном клапане аккумулятора (SP041) на выводе В4 электронного блока управления;
    — Обрыв или короткое замыкание на массу в перепускном клапане аккумулятора (SP041) на выводе В5 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

622-31

  • — Обрыв в подаче питания (после включения зажигания) на выводе А1 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается;
    — Невозможна коммуникация с диагностическим прибором.

623-31

  • — Возможное попадание воздуха внутрь системы ЕМAS.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

624-31

  • — Не откалибрована система ЕМAS.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

625-31

  • — Внутренняя неисправность в электронном блоке EMAS (D932).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

626-31

  • — Система ЕМAS не откалибрована полностью вследствие неправильной калибровки датчика угла поворота переднего моста (F687).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

627-31

  • — Система ЕМAS не откалибрована полностью вследствие неправильной калибровки датчика угла поворота ведомого моста (F688).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

628-31

  • — Система ЕМAS не откалибрована полностью вследствие неправильной калибровки датчиков давления (PSX и PSY).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

629-31

  • — Внутренние сбои UPEC (D814);
    — Обрыв, короткое замыкание на массу или на подачу питания сигнала частоты вращения двигателя на выводе D17 электронного блока.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

630-31

  • — Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота переднего моста (F687) на выводе С14 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках угла поворота (F687 и F688) на выводе СЗ электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике угла поворота ведомого моста (F688) на выводе С12 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчиках давления (PSX и PSY) на выводе D4 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на массу или на подачу питания в датчике давления центрирующей цепи (PSY) на выводе С9 электронного блока управления;
    — Короткое замыкание на подачу питания в датчике давления рулевой цепи (PSX) на выводе С10 электронного блока управления.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

631-31

  • — Не набирается номинальное давление в рулевой цепи, когда цепь должна быть запитана:
    — Поток жидкости не контролируется вследствие механической блокировки перепускного клапана (SP201);
    — Не отключается клапан сброса (SP051).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

632-31

  • — Слишком большая разница между требуемым и фактическим углом поворота ведомого моста из-за обратного клапана (SP011).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

633-31

  • — Слишком большая разница между требуемым и фактическим углом поворота ведомого моста:
    — Ослабление рычага датчика угла поворота;
    — Неисправный датчик угла поворота.
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

634-31

  • — Внутренняя неисправность в электронном блоке управления EBS (D880).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается
    — Предупреждение EBS или ABS.

634-31

  • — Внутренняя неисправность в электронном блоке VIC (D900).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.

634-31

  • — Короткое замыкание на подачу питания в зависимом от скорости движения автомобиля сигнале на выводе АЗ электронного блока управления.
  • — Подруливание ведомого моста.

635-31

  • — Внутренние сбои МТСО (В525).
  • — Ведомый мост в центральном положении и больше не поворачивается.