ЭБУ Микас, ошибки и их коды
Код ошибки Расшифровка
012 Включен режим самодиагностики блока (короткое замыкание L-линии на массу).
013 Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
014 Высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
015 Низкий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
016 Высокий уровень сигнала датчика абсолютного давления воздуха (ДАД).
017 Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
018 Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (ДТВ).
019 Перегрев двигателя (температура охлаждающей жидкости выше 105°C).
021 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
022 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ).
023 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
024 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
025 Низкий уровень напряжения в бортовой сети.
026 Высокий уровень напряжения в бортовой сети.
027 Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
027 Только для АВТРОН: Неправильная начальная установка датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
028 Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
028 Только для АВТРОН: Частота вращения коленчатого вала превысила максимум.
029 Только для МИКАС: Неисправность цепей ДПКВ или вторичного зажигания.
029 Только для АВТРОН: Неправильное подключение датчика частоты вращения коленчатого вала.
031 Низкий уровень сигнала (первого) корректора СО.
032 Высокий уровень сигнала (первого) корректора СО.
033 Низкий уровень сигнала второго корректора СО.
034 Высокий уровень сигнала второго корректора СО.
035 Низкий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
036 Высокий уровень сигнала основного (первого) лямбда-зонда (датчика кислорода).
037 Низкий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
038 Высокий уровень сигнала дополнительного (второго) лямбда-зонда (датчика кислорода).
041 Неисправность цепи (первого) датчика детонации (ДД).
042 Неисправность цепи второго датчика детонации (ДД).
043 Низкий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
044 Высокий уровень сигнала датчика положения клапана рециркуляции.
045 Низкий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
046 Высокий уровень сигнала датчика положения клапана адсорбера.
047 Низкий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
048 Высокий уровень сигнала датчика гидроусилителя руля (ГУР).
051 Неисправность 1 блока управления.
052 Неисправность 2 блока управления.
053 Неисправность датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).
054 Неисправность датчика положения распределительного вала (ДПРВ).
055 Неисправность датчика скорости автомобиля (ДСА).
056 Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 1/4 (для блоков АВТРОН).
057 Короткое замыкание цепи катушки зажигания цилиндров 2/3 (для блоков АВТРОН).
058 Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала (для блоков АВТРОН).
061 Сброс блока управления в рабочем состоянии.
062 Неисправность оперативной памяти блока управления (ОЗУ).
063 Неисправность постоянной памяти блока управления (ПЗУ).
064 Неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
065 Неисправность при записи во флэш-ОЗУ блока управления (EEPROM).
066 Неисправность при чтении кода идентификации блока управления.
067 Неисправность 1 иммобилизатора.
068 Неисправность 2 иммобилизатора.
069 Неисправность 3 иммобилизатора.
071 Низкая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
072 Высокая частота вращения коленчатого вала на холостом ходу.
073 Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обеднении.
074 Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 1 при максимальном обогащении.
075 Сигнал богатой смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обеднении.
076 Сигнал бедной смеси от лямбда-зонда 2 при максимальном обогащении.
079 Неисправность при регулировании клапана рециркуляции по сенсору.
081 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
082 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
083 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
084 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
085 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
086 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
087 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
088 Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.
091 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 1 зажигания.
092 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 2 зажигания.
093 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 3 зажигания.
094 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 4 зажигания.
095 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 5 зажигания.
096 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 6 зажигания.
097 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 7 зажигания.
098 Короткое замыкание на бортсеть в цепи 8 зажигания.
099 Неисправность формирователя высокого напряжения.
131 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 1.
132 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 1.
133 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 1.
134 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 2.
135 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 2.
136 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 2.
137 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 3.
138 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 3.
139 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 3.
141 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 4.
142 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 4.
143 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 4.
144 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 5.
145 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 5.
146 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 5.
147 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 6.
148 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 6.
149 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 6.
151 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 7.
152 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 7.
153 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 7.
154 Короткое замыкание на бортсеть цепи форсунки 8.
155 Обрыв или замыкание на массу цепи форсунки 8.
156 Короткое замыкание на массу цепи форсунки 8.
157 Короткое замыкание на бортсеть цепи пусковой форсунки.
158 Обрыв или замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
159 Короткое замыкание на массу цепи пусковой форсунки.
161 Короткое замыкание на бортсеть цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
162 Обрыв или замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
163 Короткое замыкание на массу цепи 1 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
164 Короткое замыкание на бортсеть цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
165 Обрыв или замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
166 Короткое замыкание на массу цепи 2 управления регулятора дополнительного воздуха (РДВ или РХХ).
167 Короткое замыкание на бортсеть цепи реле электробензонасоса.
168 Обрыв или замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
169 Короткое замыкание на массу цепи реле электробензонасоса.
171 Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана рециркуляции.
172 Обрыв или замыкание на массу цепи клапана рециркуляции.
173 Короткое замыкание на землю цепи клапана рециркуляции.
174 Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана адсорбера.
175 Обрыв или замыкание на массу цепи клапана адсорбера.
176 Короткое замыкание на землю цепи клапана адсорбера.
177 Короткое замыкание на бортсеть цепи реле главного.
178 Обрыв или замыкание на массу цепи реле главного.
179 Короткое замыкание на землю цепи реле главного.
181 Короткое замыкание на бортсеть цепи лампы неисправности (Check Engine).
182 Обрыв или замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
183 Короткое замыкание на массу цепи лампы неисправности (Check Engine).
184 Короткое замыкание на бортсеть цепи тахометра.
185 Обрыв или замыкание на массу цепи тахометра.
186 Короткое замыкание на массу цепи тахометра.
187 Короткое замыкание на бортсеть цепи расходомера топлива.
188 Обрыв или замыкание на массу цепи расходомера топлива.
189 Короткое замыкание на массу цепи расходомера топлива.
191 Короткое замыкание на бортсеть цепи реле кондиционера.
192 Обрыв или замыкание на массу цепи реле кондиционера.
193 Короткое замыкание на массу цепи реле кондиционера.
194 Короткое замыкание на бортсеть цепи реле вентилятора охлаждения.
195 Обрыв или замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
196 Короткое замыкание на массу цепи реле вентилятора охлаждения.
197 Короткое замыкание на бортсеть цепи клапана ЭПХХ.
198 Обрыв или замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
199 Короткое замыкание на массу цепи клапана ЭПХХ.
231 Обрыв или замыкание на массу цепи 1 зажигания.
232 Обрыв или замыкание на массу цепи 2 зажигания.
233 Обрыв или замыкание на массу цепи 3 зажигания.
234 Обрыв или замыкание на массу цепи 4 зажигания.
235 Обрыв или замыкание на массу цепи 5 зажигания.
236 Обрыв или замыкание на массу цепи 6 зажигания.
237 Обрыв или замыкание на массу цепи 7 зажигания.
238 Обрыв или замыкание на массу цепи 8 зажигания.
241 Короткое замыкание на массу цепи 1 зажигания.
242 Короткое замыкание на массу цепи 2 зажигания.
243 Короткое замыкание на массу цепи 3 зажигания.
244 Короткое замыкание на массу цепи 4 зажигания.
245 Короткое замыкание на массу цепи 5 зажигания.
246 Короткое замыкание на массу цепи 6 зажигания.
247 Короткое замыкание на массу цепи 7 зажигания.
248 Короткое замыкание на массу цепи 8 зажигания.
251 Короткое замыкание на бортсеть цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
252 Обрыв или замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
253 Короткое замыкание на массу цепи прожига датчика массового расхода воздуха.
Расшифровка кодов ошибок ЭБУ Микас 7.6
P0100 Низкий уровень сигнала с датчика расхода воздуха Высокий уровень сигнала с датчика расхода воздуха
P0115 Низкий уровень сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости Высокий уровень сигнала с датчика температуры охлаждающей жидкости
P0110 Низкий уровень сигнала с датчика температуры воздуха Высокий уровень сигнала с датчика температуры воздуха
P0120 Низкий уровень сигнала с датчика положения дросселя Высокий уровень сигнала с датчика положения дросселя
P0105 Низкий уровень сигнала с датчика давления Высокий уровень сигнала с датчика давления
P1170 Низкий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО Высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
P0130 Низкий уровень сигнала с датчика кислорода No1 Высокий уровень сигнала с датчика кислорода No1 Нет активности датчика кислорода No1
P0171 Система слишком бедная
P0172 Система слишком богатая
P0136 Низкий уровень сигнала с датчика кислорода No2 Высокий уровень сигнала с датчика кислорода No2
P0335 Обрыв датчика синхронизации КВ Ошибка синхронизации датчика синхронизации КВ
P0340 Ошибка синхронизации датчика фазы Обрыв датчика фазы
P0500 Обрыв датчика скорости автомобиля
P0505 Неисправность регулятора холостого хода Обрыв цепи регулятора холостого хода Замыкание на питание цепи регулятора холостого хода Перегрев драйвера регулятора холостого хода
P0560 Низкое бортовое напряжение Высокое бортовое напряжение
P0403 Обрыв цепи клапана рециркуляции Замыкание на землю цепи клапана рециркуляции Замыкание на питание цепи клапана рециркуляции
P0405 Низкий уровень сигнала с датчика положения клапана рециркуляции Высокий уровень сигнала с датчика положения клапана рециркуляции
P0201 Обрыв форсунки 1 цилиндра Замыкание на землю форсунки 1 цилиндра Замыкание на питание форсунки 1 цилиндра
P0202 Обрыв форсунки 2 цилиндра Замыкание на землю форсунки 2 цилиндра Замыкание на питание форсунки 2 цилиндра
P0203 Обрыв форсунки 3 цилиндра Замыкание на землю форсунки 3 цилиндра Замыкание на питание форсунки 3 цилиндра
P0204 Обрыв форсунки 4 цилиндра Замыкание на землю форсунки 4 цилиндра Замыкание на питание форсунки 4 цилиндра
P0230 Замыкание на землю первичной цепи топливного реле Замыкание на питание первичной цепи топливного реле
P1230 Замыкание на землю первичной цепи главного реле Замыкание на питание первичной цепи главного реле
P0480 Замыкание на землю первичной цепи реле вентилятора охлаждения Замыкание на питание первичной цепи реле вентилятора охлаждения
P0650 Замыкание на землю цепи лампы «CHECK ENGINE» Замыкание на питание цепи лампы «CHECK ENGINE»
P1530 Замыкание на землю первичной цепи реле кондиционера Замыкание на питание первичной цепи реле кондиционера
P0654 Замыкание на землю цепи сигнала тахометра Замыкание на питание цепи сигнала тахометра
P0350 Замыкание на землю цепи катушки зажигания
P0351 Обрыв цепи 1 канала зажигания Замыкание на питание цепи 1 канала зажигания
P0352 Обрыв цепи 2 канала зажигания Замыкание на питание цепи 2 канала зажигания
P0217 Температура двигателя выше предельно допустимой
P0219 Обороты двигателя выше предельно допустимых
P0603 Ошибка EEPROM
P1612 Ошибка сброса блока управления
P0301 Пропуски воспламенения в 1 (4) цилиндре
P0302 Пропуски воспламенения в 2 (3) цилиндре
P0303 Пропуски воспламенения в 3 (2) цилиндре
P0304 Пропуски воспламенения в 4 (1) цилиндре
P0606 Неустранимая неисправность контроллера управления
Расшифровка ошибок ЭБУ Микас 11Е2, Микас 11Е3
P0101 Выход сигнала датчика массового расхода воздуха за допустимый диапазон
P0102 Низкий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха
P0103 Высокий уровень сигнала цепи датчика массового расхода воздуха
P0106 Выход сигнала датчика абсолютного давления за допустимый диапазон
P0107 Низкий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха
P0108 Высокий уровень сигнала цепи датчика абсолютного давления впускного воздуха
P0112 Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха
P0113 Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры воздуха
P0116 Выход сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости за допустимый диапазон
P0117 Низкий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0118 Высокий уровень сигнала цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
P0121 Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки за допустимый диапазон
P0122 Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0123 Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки
P0130 Цепь датчика кислорода No 1 неисправна
P0131 Низкий уровень сигнала датчика кислорода No 1, до нейтрализатора
P0132 Высокий уровень сигнала датчика кислорода No 1, до нейтрализатора
P0133 Медленный отклик на обогащение или обеднение по датчику кислорода No 1
P0134 Обрыв цепи датчика кислорода No 1
P0135 Неисправность нагревателя датчика кислорода No 1
P0136 Неисправность цепи датчика кислорода No 2
P0137 Низкий уровень сигнала датчика кислорода No 2 (после нейтрализатора)
P0138 Высокий уровень сигнала датчика кислорода No 2 (после нейтрализатора)
P0140 Обрыв цепи сигнала датчика кислорода No 2
P0141 Неисправность нагревателя датчика кислорода No 2
P0171 Система топливоподачи слишком бедная
P0172 Система топливоподачи слишком богатая
P0200 Цепь управления форсунками неисправна
P0201 Обрыв цепи управления форсункой 1
P0202 Обрыв цепи управления форсункой 2
P0203 Обрыв цепи управления форсункой 3
P0204 Обрыв цепи управления форсункой 4
P0217 Перегрев системы охлаждения двигателя
P0219 Превышение допустимой частоты вращения ДВС
P0222 Низкий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки No2
P0223 Высокий уровень сигнала цепи датчика положения дроссельной заслонки No2
P0230 Неисправность цепи управления реле бензонасоса
P0261 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1
P0262 Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 1
P0263 Драйвер форсунки 1 неисправен
P0264 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 2
P0265 Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2
P0266 Драйвер форсунки 2 неисправен
P0267 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3
P0268 Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 2
P0269 Драйвер форсунки 3 неисправен
P0270 Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4
P0271 Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи форсунки 4
P0272 Драйвер форсунки 4 неисправен
P0297 Превышение допустимой скорости автомобиля
P0300 Случайные/множественные пропуски воспламенения
P0301 Пропуски воспламенения в цилиндре 1
P0302 Пропуски воспламенения в цилиндре 2
P0303 Пропуски воспламенения в цилиндре 3
P0304 Пропуски воспламенения в цилиндре 4
P0325 Обрыв цепи датчика детонации
P0327 Низкий уровень сигнала цепи датчика детонации
P0328 Высокий уровень сигнала цепи датчика детонации
P0335 Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала
P0336 Сигнал датчика положения коленчатого вала выходит за допустимые пределы
P0337 Короткое замыкание на массу цепи датчика положения коленчатого вала
P0338 Обрыв цепи датчика положения коленчатого вала
P0340 Неисправность цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
P0342 Низкий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
P0343 Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы)
P0351 Обрыв первичной цепи катушки зажигания 1
P0352 Обрыв первичной цепи катушки зажигания 2
P0353 Обрыв первичной цепи катушки зажигания 3
P0354 Обрыв первичной цепи катушки зажигания 4
P0422 Эффективность нейтрализатора ниже допустимой
P0441 Некорректный расход воздуха через клапана продувки адсорбера
P0443 Неисправность цепи управления клапаном продувки адсорбера
P0444 Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
P0445 Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора No 1
P0481 Неисправность цепи управления реле вентилятора No 2
P0500 Нет сигнала от датчика скорости автомобиля
P0501 Неисправность цепи датчика скорости
P0503 Прерывающийся сигнал датчика скорости
P0505 Неисправность цепи регулятора холостого хода
P0506 Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)
P0507 Высокие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)
P0508 Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на массу
P0509 Короткое замыкание цепи управления шаговым регулятором холостого хода на бортсеть
P0511 Обрыв цепи управления шаговым регулятором холостого хода
P0560 Напряжение бортсети ниже порога работы
P0562 Пониженное напряжение бортовой сети
P0563 Повышенное напряжение бортовой сети
P0572 Переключатель А педали тормоза: низкий уровень сигнала
P0573 Переключатель А педали тормоза: высокий уровень сигнала
P0601 Неисправность ПЗУ контроллера
P0602 Неисправность ОЗУ контроллера
P0603 Неисправность внутреннего ОЗУ контроллера
P0604 Неисправность внешнего ОЗУ контроллера
P0615 Обрыв цепи управления реле стартера
P0616 Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера
P0617 Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле стартера
P0627 Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P0628 Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса
P0629 Короткое замыкание на бортсеть цепи управления реле бензонасоса
P0630 Неисправность сохранения VIN-кода или VIN-код автомобиля не записан в контроллер
P0645 Обрыв цепи управления реле муфты кондиционера
P0646 Короткое замыкание на массу цепи реле муфты кондиционера
P0647 Короткое замыкание на бортсеть цепи реле муфты кондиционера
P0650 Неисправность цепи лампы «Check engine»
P0654 Неисправность цепи тахометра панели приборов
P0685 Обрыв цепи управления главным реле
P0687 Короткое замыкание на бортсеть цепи управления главным реле
P0688 Обрыв силовой цепи с выхода главного реле
P0690 Короткое замыкание на бортсеть силовой цепи главного реле
Р0719 Переключатель B педали тормоза: низкий уровень сигнала
Р0724 Переключатель B педали тормоза: высокий уровень сигнала
Р0831 Переключатель А педали сцепления: низкий уровень сигнала
Р0832 Переключатель А педали сцепления: высокий уровень сигнала
P1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода No 1
P1115 Неисправность цепи управления нагревателем датчика кислорода No1
P1123 Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог
P1124 Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по воздуху превышает установленный порог
P1127 Смесь «богатая» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог
P1128 Смесь «бедная» — мультипликативная коррекция состава топливно-воздушной смеси превышает установленный порог
P1135 Неисправность нагревателя датчика кислорода No 1
P1136 Смесь «богатая» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог
P1137 Смесь «бедная» — аддитивная коррекция топливно-воздушной смеси по топливу превышает установленный порог
P1140 Неверный сигнал датчика расхода воздуха
P1141 Неисправность нагревателя датчика кислорода No 2
P1171 Низкий уровень сигнала СО-потенциометра
P1172 Высокий уровень сигнала СО-потенциометра
P1386 Ошибка внутреннего теста канала детонации
P1410 Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
P1425 Короткое замыкание на массу цепи управления клапаном продувки адсорбера
P1426 Обрыв цепи управления клапаном продувки адсорбера
P1500 Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1501 Короткое замыкание на массу цепи управления реле бензонасоса
P1502 Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи реле бензонасоса
P1509 Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода
P1513 Короткое замыкание на массу цепи управления регулятором холостого хода
P1514 Короткое замыкание на бортсеть или обрыв цепи управления регулятором холостого хода
P1541 Обрыв цепи управления реле бензонасоса
P1570 Нет ответа от АПС (иммобилайзера) или обрыв цепи
P1571 Использован незарегистрированный электронный ключ
P1572 Обрыв п/п антенны иммобилайзера
P1573 Внутренняя неисправность блока АПС (иммобилайзера)
P1600 Нет связи с АПС (иммобилизатором)
P1601 Нет связи с АПС (иммобилизатором)
P1602 Пропадание напряжения бортовой сети
P1603 Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера
P1606 Неверный сигнал датчика неровной дороги
P1612 Ошибка сброса контроллера
P1616 Низкий уровень сигнала датчика неровной дороги
P1617 Высокий уровень сигнала датчика неровной дороги
P1620 Неисправность ПЗУ контроллера
P1621 Неисправность ОЗУ контроллера
P1622 Неисправность ЭСППЗУ (EEPROM) контроллера
Р1632 Неисправность пружины 1 электропривода дроссельной заслонки
Р1633 Неисправность пружины 2 электропривода дроссельной заслонки
Р1634 Неисправность процедуры адаптации электропривода дроссельной заслонки
Р1635 Неисправность процедуры адаптации закрытого положения электропривода дроссельной заслонки
Р1636 Неисправность процедуры адаптации обесточенного положения электропривода дроссельной заслонки
P1640 Неисправность доступа к EEPROM контроллера
P1689 Неверные коды ошибок в памяти контроллера
P1750 Короткое замыкание на бортсеть цепи No 1 управления моментным регулятором холостого хода
P1751 Обрыв цепи No 1 управления моментным регулятором холостого хода
P1752 Короткое замыкание на массу цепи No 1 управления моментным регулятором холостого хода
P1753 Короткое замыкание на бортсеть цепи No 2 управления моментным регулятором холостого хода
P1754 Обрыв цепи No 2 управления моментным регулятором холостого хода
P1755 Короткое замыкание на массу цепи No 2 управления моментным регулятором холостого хода
Р2104 Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение работы ДВС режимом ОМЧВ
Р2105 Система управления электроприводом дроссельной заслонки: запрещение работы ДВС
Р2106 Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по мощности
Р2110 Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ограничение по частоте вращения
Р2112 Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении открытия
Р2113 Система управления электроприводом дроссельной заслонки: ошибка регулятора положения в направлении закрытия
Р2122 Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора No1
Р2123 Низкий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора No1
Р2127 Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора No2
Р2128 Высокий уровень сигнала датчика положения электрической педали акселератора No2
Р2135 Ошибка корреляции датчиков положения дроссельной заслонки
Р2138 Ошибка корреляции датчиков положения электрической педали акселератора
Р2299 Ошибка датчика положения педали тормоза
P2301 Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1
P2303 Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2
P2305 Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3
P2307 Евро-2: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4
P2301 Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 1
P2304 Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 2
P2307 Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 3
P2310 Евро-3: Короткое замыкание на бортсеть цепи катушки зажигания 4
Ошибки ЭБУ Микас 12 и расшифровка кодов
| Компонент | Код неисправности | Метод контроля | Критерий определения неисправности | Реакция на неисправность |
| Газовый клапан 1 или 2 | Р0005 | Замыкание цепи управления на землю или КЗ обмоток | Температура кристалла микросхемы управления питанием клапанов превышает допустимый порог | -переключение на питание бензином, частое мигание (2,5 Гц) индикатора вида топлива. |
| Р0006 | Обрыв цепи управления или замыкание на бортовую сеть | Напряжение на выходе ключа управления питанием превышает допустимый порог | ||
| Датчик массового расхода воздуха (Mass air flow sensor) |
Р0101 | Выход сигнала из допустимого диапазона | Расхождение на 150 мг/цикл с расходом воздуха, подсчитанным по положению дросселя | |
| Р0102 | Низкий уровень сигнала | Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,03 В -остановленный двигатель Uд < 0,18 В -работающий двигатель | — аварийный режим работы по датчику положения дроссельной заслонки | |
| Р0103 | Высокий уровень сигнала | Выше граничного значения напряжения Uд > 4,89 В | ||
| Датчик температуры воздуха на впуске (Intake Air Temperature Sensor) |
P0112 | Низкий уровень сигнала | Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,03 В | -аварийный режим работы по модельному значению температуры воздуха. |
| Р0113 | Высокий уровень сигнала | Выше граничного значения напряжения Uд > 4,60 В | ||
| Датчик температуры охлаждающей жидкости (Engine Coolant Temperature Sensor) | P0116 | Выход сигнала из допустимого диапазона | Расхождение с модельной температурой охлаждающей жидкости на 40 °С | -аварийный режим работы с включенным реле электромагнитной муфты вентилятора системы охлаждения двигателя |
| P0117 | Низкий уровень сигнала | Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,18 В | ||
| P0118 | Высокий уровень сигнала | Выше граничного значения напряжения Uд > 4,91 В | ||
| Р0217 | Высокий уровень сигнала | Температура ОЖ больше 120 °С | ||
| Первый датчик положения электропривода дроссельной заслонки (Electrical Throttle Position Sensor 1) | P0122 | Низкий уровень сигнала | Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,25 В | — работа по значению второго датчика — ограничение мощности двигателя — ограничение частоты вращения режимом ОМЧВ (при наличии неисправностей по обоим датчикам) |
| P0123 | Высокий уровень сигнала | Выше граничного значения напряжения Uд > 4,95 В | ||
| Второй датчик положения электропривода дроссельной заслонки (Electrical Throttle Position Sensor 2) | P0222 | Низкий уровень сигнала | Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,20 В | — работа по значению первого датчика — ограничение мощности двигателя — ограничение частоты вращения (при наличие неисправностей по обоим датчикам) |
| P0223 | Высокий уровень сигнала | Выше граничного значения напряжения Uд > 4,75 В | ||
| Датчики положения электропривода дроссельной заслонки | P2135 | Ошибка корреляции датчиков | -5 % < (φд1— φд2) <5% Расхождение в положении заслонки по датчикам выше допустимого значения | — работа по датчику с максимальным выходным сигналом — ограничение частоты вращения |
| Система управления электроприводом дроссельной заслонкой | P2112 | Ошибка регулятора положения в направлении открытия | Разница между установкой дросселя и текущим положением заслонки > 10% | — ограничение мощности двигателя |
| P2113 | Ошибка регулятора положения в направлении закрытия | Разница между установкой дросселя и текущим положением заслонки < -10% | — ограничение мощности двигателя — запрещение работы ДВС (при увеличение ошибки свыше 40% ) |
|
| Электропривод дроссельной заслонки | P1632 | Неисправность пружины 1 | Во время выполнения адаптации положения дроссельной заслонки, диагностируемые параметры выходят за допустимые пределы | — ограничение мощности двигателя |
| P1633 | Неисправность пружины 2 | — ограничение частоты вращения | ||
| P1634 | Неисправность процедуры адаптации | — ограничение частоты вращения | ||
| P1635 | Неисправность адаптации закрытого положения | — ограничение частоты вращения | ||
| P1636 | Неисправность адаптации обесточенного положения | — ограничение мощности двигателя | ||
| Первый датчик положения электрической педали акселератора (Electrical Pedal Position Sensor «1») | P2122 | Низкий уровень сигнала | Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,098 В | — работа по значению второго датчика — ограничение мощности двигателя — ограничение частоты вращения режимом ОМЧВ (при наличие неисправностей по обоим датчикам) |
| P2123 | Высокий уровень сигнала | Выше граничного значения напряжения Uд > 4,90 В | ||
| Второй датчик положения электрической педали акселератора (Electrical Pedal Position Sensor «2») | P2127 | Низкий уровень сигнала | Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,05 В | — работа по значению первого датчика — ограничение мощности двигателя — ограничение частоты вращения режимом ОМЧВ (при наличии неисправностей по обоим датчикам) |
| P2128 | Высокий уровень сигнала | Выше граничного значения напряжения Uд > 4,90 В | ||
| Датчики положения электрической педали акселератора (Electrical Pedal Position Sensor “ 1” / “ 2 ”) | P2138 | Ошибка корреляции датчиков | Расхождение в положении педали по датчикам выше допустимого значения — 15 % < (φд1— φд2) < 15% | — работа по датчику с максимальным выходным сигналом — ограничение мощности двигателя |
| Лямбда-зонд до нейтрализатора (Upstream Lambda Sensor) |
P0130 | Высокое сопротивление лямбда-зонда | Текущее сопротивление лямбда-зонда > 26000 Ом | — отключение лямбда- регулятора |
| P0131 | Низкий уровень сигнала | Ниже граничного значения напряжения Uд < 0,020 В |
||
| P0132 | Высокий уровень сигнала | Выше граничного значения напряжения Uд > 1,30 В |
||
| P0133 | Медленный отклик на изменение состава смеси | Увеличение периодов и времени переключения лямбда-зонда в три раза (по сравнению с исправным датчиком) |
||
| P0134 | Отсутствие активности | Сигнал меняется в узком диапазоне при изменении состава смеси 0,5> Uд >0,4 |
||
| Нагреватель лямбда-зонда до нейтрализатора (Upstream Lambda Sensor Heater) | Р0135 | Обрыв, замыкание на массу или бортовую сеть | Текущие параметры лямбда-зонда не соответствуют программным параметрам электронного блока управления | — отключение лямбда- регулятора |
| Лямбда-зонд после нейтрализатора (Downstream Lambda Sensor) |
P0136 | Высокое сопротивление лямбда-зонда | Текущие сопротивление лямбда-зонда > 26000 Ом | — отключение второго лямбда- регулятора |
| P0137 | Низкий уровень сигнала | Ниже граничного значения напряжения (Uд < 0,020 В) |
||
| P0138 | Высокий уровень сигнала | Выше граничного значения напряжения (U > 1,30 В) |
||
| Р0140 | Отсутствие активности | Сигнал меняется лишь в узком диапазоне при изменении состава смеси (0,46> Uд >0,44) | ||
| Нагреватель лямбда-зонда после нейтрализатора (Downstream Lambda Sensor Heater) | Р0141 | Обрыв, замыкание на массу или бортовую сеть | Текущие параметры лямбда-зонда не соответствуют программным параметрам электронного блока управления | — отключение второго лямбда- регулятора |
| Система топливоподачи (Fuel Injection System) | P0171 | Бедная смесь или отсутствие отклика лямбда-зонда при обогащении | Работа двигателя на обедненной смеси в течении 30 сек | |
| P0172 | Богатая смесь или отсутствие отклика лямбда-зонда при обеднении | Работа двигателя на обогащенной смеси в течении 30 сек | ||
| Датчик температуры газа. | Р0182 | Низкий уровень | Ниже граничного значения напряжения (U < 0,43 В) |
-переключение на питание бензином, частое мигание (2,5 Гц) индикатора вида топлива. |
| Р0183 | Высокой уровень | Выше граничного значения напряжения (U > 4,8 В) |
||
| Датчик низкого давления газа. | Р0192 | Низкий уровень | Ниже граничного значения напряжения (U < 0,2В) |
-переключение на питание бензином, частое мигание (2,5 Гц) индикатора вида топлива. |
| Р0193 | Высокой уровень | Выше граничного значения напряжения (U > 4,8 В) |
||
| Бензиновая форсунка цилиндра 1 (Injector Cylinder 1) |
P0262 | Замыкание на питание | Текущие параметры обмотки форсунки не соответствуют программным параметрам электронного блока управления | — запрещение диагностики лямбда-зондов |
| P0261 | Замыкание на массу или обрыв | |||
| Топливная форсунка цилиндра 2 (Injector Cylinder 2) |
P0265 | Замыкание на питание | — запрещение диагностики лямбда-зондов | |
| P0264 | Замыкание на массу или обрыв | |||
| Топливная форсунка цилиндра 3 (Injector Cylinder 3) |
P0268 | Замыкание на питание | — запрещение диагностики лямбда-зондов | |
| P0267 | Замыкание на массу или обрыв | |||
| Топливная форсунка цилиндра 4 (Injector Cylinder 4) |
P0271 | Замыкание на питание | — запрещение диагностики лямбда-зондов | |
| P0270 | Замыкание на массу или обрыв | |||
| Превышение порога токсичности при пропусках воспламенения (Vehicle Emission Limit Misfire Detected) |
P0300 | Пропуски воспламенения в цилиндрах | При возникновении пропуска воспламенения в одном или нескольких цилиндрах двигателя, частота вращения коленчатого вала уменьшается и если ее изменение выходит за установленные пределы, определяется пропуск воспламенения | |
| Пропуски воспламенения в цилиндре 1 | P0301 | Пропуски воспламенения в цилиндре | — отключение подачи топлива в цилиндре 1 | |
| Пропуски воспламенения в цилиндре 2 | P0302 | Пропуски воспламенения в цилиндре | — отключение подачи топлива в цилиндре 2 | |
| Пропуски воспламенения в цилиндре 3 | P0303 | Пропуски воспламенения в цилиндре | — отключение подачи топлива в цилиндре 3 | |
| Пропуски воспламенения в цилиндре 4 | P0304 | Пропуски воспламенения в цилиндре | — отключение подачи топлива в цилиндре 4 | |
| Датчик детонации (Knock Sensor) | P0327 | Низкий уровень сигнала | Максимальный сигнал за время диагностического теста (3 сек) ниже 0,35 В |
— аварийный режим работы с использованием аварийных УОЗ |
| Датчик углового положения коленчатого вала (ДПКВ) (Crankshaft Position Sensor) | P0335 | Обрыв цепи | Отсутствие сигнала с ДПКВ, в то время как минимальное и максимальное напряжение с ДМРВ выходит за пределы 0,8 и 1,65 В соответственно. Для регистрации неисправности, распределительный вал должен сделать 5 оборотов без сигнала с датчика ПКВ | |
| P0336 | Ошибка синхронизации | Диагностируется за оборот коленчатого вала, сравнением числа зубьев до найденного пропуска с программным значением (58) | ||
| Датчик фаз (датчик положения распределительного вала) ДПРВ (Camshaft Position Sensor) | P0342 | Низкий уровень сигнала | Отсутствие переключения сигнала в точке соответствующей спаду первого (после пропуска зуба) каждый оборот коленчатого вала |
— переключение управления на попарно-параллельный впрыск и зажигание |
| P0343 | Высокий уровень сигнала | |||
| Катушка зажигания цилиндра 1 и 4 | P0351 | Обрыв цепи управления | Сравнением напряжения насыщения ключа зажигания во время накопления энергии катушки зажигания с порогом | |
| Катушка зажигания цилиндра 2 и 3 | P0352 | Обрыв цепи управления | ||
| Нейтрализатор (Catalyst) | P0422 | Эффективность нейтрализатора ниже допустимого порога | Текущие параметры эффективности нейтрализатора не соответствуют программным значениям | |
| Клапан продувки адсорбера (Evaporative Emission System Purge Control Valve) | P0444 | Обрыв цепи управления или замыкание на массу | Текущие параметры обмотки клапана продувки адсорбера не соответствуют программным параметрам электронного блока управления |
|
| Датчик уровня бензина. | P0462 | Низкий уровень сигнала. | Ниже граничного значения напряжения (U < 0,01В) |
|
| P0463 | Высокий уровень сигнала. | Выше граничного значения напряжения (U > 2 В) |
||
| Датчик скорости автомобиля (Vehicle Speed Sensor) | P0500 | Обрыв цепи | При выполнение условий регистрации неисправности в течение 3 сек, максимальная скорость должна превышать 0 км/час | — увеличение порогов для определения пропусков воспламенения |
| Концевой выключатель педали тормоза | P0504 | Рассогласование сигналов | Текущие параметры концевого выключателя педали тормоза не соответствуют программным параметрам электронного блока управления |
— реализация заданного программного значения параметра педали тормоза (нажата) |
| Напряжение бортовой сети автомобиля (System Voltage) | P0562 | Низкий уровень | Напряжение питания, измеряемое блоком управления ниже одного из программных значений: Uc < 6,5 В — при остановленном двигателе; Uc < 7,5 В — при пуске двигателя; Uc < 10 В — при работающем двигателе |
|
| P0563 | Высокий уровень | Напряжение питания, измеряемое блоком управления выше программного значения Uc < 17 В | — выключение всех потребителей | |
| Дополнительное реле стартера (Starter Relay) | P0615 | Обрыв цепи управления | Текущие параметры реле не соответствуют программным параметрам электронного блока управления | |
| P0617 | Замыкание цепи управления на бортовую сеть | |||
| Реле бензонасоса (Fuel Pump Relay) | P0627 | Обрыв цепи управления или замыкание на массу | Текущие параметры обмотки реле не соответствуют программным параметрам электронного блока управления |
|
| Реле муфты компрессора кондиционера(A/C Clutch Relay Control) (Опционально) | P0646 | Замыкание цепи управления на массу | Текущие параметры обмотки реле не соответствуют программным параметрам электронного блока управления | |
| P0647 | Замыкание цепи управления на бортовую сеть | |||
| Лампа индикатора неисправности ИН (Malfunction Indication Lamp) | P0650 | Обрыв цепи управления или замыкание на массу | Текущие параметры лампы не соответствуют программным параметрам электронного блока | |
| Тахометр комбинации приборов (Engine RPM Output) |
P0654 | Замыкание на массу | Текущие параметры канала комбинации приборов не соответствуют программным параметрам электронного блока управления |
|
| Главное реле системы (Main Relay Control) | P0685 | Обрыв цепи управления | Текущие параметры обмотки реле не соответствуют программным параметрам электронного блока управления |
— запрещение диагностики входных и выходных каскадов |
| Концевой выключатель сцепления (Clutch Pedal Switch) |
P0831 | Низкий уровень сигнала | При регистрации включения передачи отсутствует сигнал с концевого выключателя сцепления | |
| P0832 | Высокий уровень сигнала | Наличие сигнала с концевого выключателя сцепления в течение 100 секунд |
||
| Газовая форсунка цилиндра 1. | P1201 | Обрыв цепи управления, питания или замыкание на массу | Измеренный ток через резистор ниже порога (Ua < 0,1 В) | -переключение на питание бензином, частое мигание (2,5 Гц) индикатора вида топлива. Выключение ИН через 5 сек. после начала работы на бензине. |
| Газовая форсунка цилиндра 2. | P1202 | Обрыв цепи управления, питания или замыкание на массу | ||
| Газовая форсунка цилиндра 3. | P1203 | Обрыв цепи управления, питания или замыкание на массу | ||
| Газовая форсунка цилиндра 4. | P1204 | Обрыв цепи управления, питания или замыкание на массу | ||
| Газовая форсунка цилиндра 1. | P1262 | КЗ катушки или замыкание цепи управления на бортовую сеть | Измеренный ток через резистор в начале импульса управления выше порога (UA > 0,47 В) | -переключение на питание бензином, частое мигание (2,5 Гц) индикатора вида топлива. Выключение ИН через 5 сек. после начала работы на бензине. |
| Газовая форсунка цилиндра 2. | P1265 | КЗ катушки или замыкание цепи управления на бортовую сеть | Измеренный ток через резистор в начале импульса управления выше порога (Ua > 0,47 В) | -переключение на питание бензином, частое мигание (2,5 Гц) индикатора вида топлива. Выключение ИН через 5 сек. после начала работы на бензине. |
| Газовая форсунка цилиндра 3. | P1268 | КЗ катушки или замыкание цепи управления на бортовую сеть | Измеренный ток через резистор в начале импульса управления выше порога (UA > 0,47 В) | -переключение на питание бензином, частое мигание (2,5 Гц) индикатора вида топлива. Выключение ИН через 5 сек. после начала работы на бензине. |
| Газовая форсунка цилиндра 4. | P1271 | КЗ катушки или замыкание цепи управления на бортовую сеть | Измеренный ток через резистор в начале импульса управления выше порога (Ua > 0,47 В) | -переключение на питание бензином, частое мигание (2,5 Гц) индикатора вида топлива. Выключение ИН через 5 сек. после начала работы на бензине. |
| Контроллер системы управления двигателем (Electronic Control Unit) | P1602 | Пропадание напряжение питания контроллера (сброс клеммы 30 или первое включение контроллера) | Текущие параметры памяти электронного блока управления не соответствуют его программным параметрам (отключение источника питания в период выключенного замка заж. и включенного главного реле) |
— начальная инициализация всех данных адаптаций и очистка памяти неисправностей. |
| Датчик уровня газа. | P2067 | Низкий уровень сигнала | Ниже граничного значения напряжения (U < 0,0001В) |
|
| Катушка зажигания цилиндра 1 и 4 | P2301 | Замыкание на шину 12В | Сравнение напряжения насыщения ключа зажигания во время накопления энергии катушки зажигания | — отключение подачи топлива в соответствующий цилиндр |
| Катушка зажигания цилиндра 2 и 3 | P2304 | Замыкание на шину 12В |
Примечание: ОМЧВ — режим ограничения минимальной частоты вращения холостого хода