Каждый водитель хоть раз попадал в ситуацию, когда на бортовом компьютере MAN TGA, TGS, TGX, TGM или TGL высвечивался код ошибки. В некоторых случаях при этом один из узлов грузового автомобиля выходил из строя, в других случаях грузовик на первый взгляд продолжал работать исправно. В большинстве случаев такого рода ошибки возникают в результате эксплуатации автомобиля в несоответствующих условиях и нерегулярном техническом обслуживании, но могут быть и другие причины.
Расшифровка по Коду ошибок
- Электронная система управления двигателем (EDC):
EDC 00094 — давление подачи топлива выше/ниже нормы.
EDC 00173 — температура выхлопных газов перед фильтром твердых частиц выше/ниже нормы.
EDC 03082, EDC 03087 — датчик давления масла.
EDC 03088 — датчик давления наддува.
EDC 03091 — датчик температуры охлаждающей жидкости.
EDC 03775 — контроль магистрального д авления.
EDC 03776 — низкое давление в системе подачи топлива.
EDC 03778 — ошибки топливной системы: утечка давления в условиях тяги.
EDC 03779 — ошибки топливной системы: утечка давления из-за компенсации объема.
EDC 03780 — магистральное давление: высокий выход топлива на холостом ходу.
EDC 03781 — предохранительный клапан открыт (слишком высокое давление).
EDC 03850 — датчик положения заслоник AGR. - Автомобильный компьютер (FFR):
FFR 00171 — датчик наружной температуры.
FFR 00647 — муфта вентилятора.
FFR 03263 — датчик нейтрального положения коробки передач.
FFR 03277 — нет связи CAN-шины с двигателем.
FFR 03279 — нет сигнала скорости (инициировано ограничение крутящего момента и скорости).
FFR 03306 — ошибка блока управления или неисправность электропроводки(выходной каскад малой группы делителя). - Вторичный ретардер (RET S):
RET S 04001 — ошибка клапана накопителя. - Блок управления коробкой передач (TCU):
TCU 03117 — ошибка настройки сцепления. - Центральный бортовой компьютер (ZBR):
ZBR 04402 — датчик числа ходов насоса централизованной смазочной системы.
Если бортовой компьютер показывает поломку, то не стоит пытаться устранить неисправность самостоятельно без должного опыта. Такие действия могут всё усложнить и привести к более дорогостоящему ремонту.
Если не заводится MAN
На этой странице описана ситуация с грузовыми автомобилями MAN, ситуации с другими моделями похожи. МАН очень надежный грузовой автомобиль. Какой бы надежной не была техника, все же поломки все равно случаются. Причин того, что автомобиль не заводится может быть великое множество. При этом на приборной панели автомобиля появляется индикация «чек» неисправности с описанием кода ошибки. Неисправность может возникнуть и без предупреждения на табло, система не всегда может увидеть возникшую неисправность. Бывают две разновидности данной поломки:
- При повороте ключа замка зажигания, стартер вращает двигатель.
- Стартер не включается и не крутит мотор.
Давайте более подробно разберем эти варианты неисправности грузового авто.
Не крутит стартер MAN, что делать
- Неисправность блока реле и предохранителей;
- Отсутствие контактов в разъемах электропроводки;
- Неисправность главного реле грузового автомобиля;
- Выход из строя замка зажигания;
- Выход из строя стартера;
- Обрыв или замыкание шины КАН;
- Отсутствие “массы”;
- Отсутствие напряжения питания на блоке управления двигателем;
- Обрыв или замыкание жгута проводки;
- Неисправность втягивающего реле стартера;
- Выход из строя замка зажигания;
- Выход из строя блока управления двигателем.
Стартер крутит — не заводится
Если стартер грузовика МАН при повороте ключа в замке зажигания крутится, но при этом мотор не подает никаких признаков. Причина неисправности может заключаться как в электрооборудовании автомобиля, так и в механике. Неисправности автоэлектрики могут быть как описанные выше, кроме неисправностей связанных со стартером и его цепями, плюс следующие причины:
- Неисправность топливного насоса высокого давления (ТНВД);
- Механическая поломка двигателя;
- Неисправность блока ZBR;
- Неисправность блока управления двигателем EDC;
- “Завоздушивание“ топливной аппаратуры;
- Отсутствие солярки в баке;
- Засорение топливного фильтра;
- Засорение топливопроводов;
- Поломка обратного клапана;
- Механические неисправности форсунок.
История из практики ремонта
Первая заявка первой бригаде досталась на 107-й трассе. МАН ТГА заглох и не заводится. Подключив диагностику увидели практическое отсутствие ошибок по электрическим системам. Присутствие неважных и незначащих ошибок нас не волнует. Зато давление топлива в насосе низкого давления и в рейле насторожило. Давление в насосе низкого отсутствовало практически, а в ТНВД его и подавно не было. Механическая неисправность, ведущая путь автомобилю прямой дорогой к топливщикам. На том и разъезжаемся.
Ман ТГХ заглох и не заводится
Техническая надежность – не избавляет от поломок, поэтому часто случается, что МАН ТГХ не заводится после стоянки. Проблемы с запуском двигателя появляются не одномоментно. О серьезных неисправностях предупреждают незначительные сбои в работе системы зажигания, силового агрегата. О том, что MAN TGX не заведется в дороге, свидетельствует следующее:
- нестабильная работа мотора на холостых оборотах;
- запуск двигателя с нескольких попыток;
- тяжелый набор скорости, потеря тяговой силы;
- MAN TGX заглох на ходу.
Также о проблемах сообщает контрольная панель, где отображается код ошибки. Но не во всех случаях лампочка загорается. Неисправности грузового автомобиля лежат в технической или в плоскости электроники. В первом случае причина того, что МАН ТГХ встал и его двигатель не запускается кроется в следующем:
- поломка замка зажигания;
- повреждений проводки;
- поломки стартера, – неисправность втягивающего реле, износ щеток, разрушение подшипников;
- выход из строя топливного насоса (ТНВД), обратного клапана;
- завоздушенная или засоренная топливная система;
- неисправны форсунки.
Часто МАН ТГХ не заводится из-за проблем с электронным блоком управления, обрыва шины CAN. Из-за физического износа повреждается проводка, случаются обрывы и замыкания, окисляются контакты. Прежде чем вызывать мастеров, проверьте уровень топлива в баке. Часто грузовики глохнут на подъемах, при небольших остатках дизеля или бензина. Также следует осмотреть топливный фильтр. В большинстве случаев, он становится причиной остановки мотора зимой, в результате кристаллизации топлива.
Если причина того, что MAN TGX не заведется кроется не в фильтре или количестве топлива, вызывайте специалистов. Самостоятельный ремонт приведет к потере времени, ухудшению ситуации. Экономьте деньги, избегайте длительных простоев, пользуйтесь услугами квалифицированных, опытных мастеров.
Причина была в насосе
Позвонивший водитель рассказал, что МАН ТГХ встал, и мотор не запускается. Наши специалисты после прибытия на место провели сканирование систем грузовика. Серьезных проблем диагностика не обнаружила, все параметры были в пределах нормы. Но насторожило отсутствие давления в топливном насосе.
Мастера приступили к устранению проблемы. Демонтировали ТНВД, разобрали, определили причину поломки. Проблема крылась в износе плунжерных пар. Сообщили о проблеме водителю, согласовали ход и стоимость ремонта. Купили необходимые запчасти, установили их. Затем поставили топливный насос, запустили мотор.
Вызывайте службу техпомощи «24 Вольта», если МАН ТГХ заглох. В современных автомобилях причина поломки быстро, точно определяется компьютерной диагностикой, а ремонт требует применения специального оборудования. Мы профессионально, недорого, с гарантией устраним технические, аппаратные проблемы разной сложности на месте.
Диагностика неисправностей MAN TGA с 2000 года
| Возможная причина | Способ устранения |
| Неисправность: двигатель перегревается | |
| Неправильная установка момента опережения впрыска или неправильная настройка топливного насоса | Проверить момент опережения впрыска и/или настройку топливного насоса |
| Неправильная установка топливных форсунок | Проверить правильность установки топливных форсунок |
| Неисправность системы впуска двигателя | Проверить систему впуска |
| Неисправность системы смазки двигателя | Проверить систему смазки |
| Несоответствующее натяжение клиновых ремней | Проверить натяжение клиновых ремней или заменить их новыми |
| Недостаточное количество охлаждающей жидкости | Проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долить |
| Перекручивание или засорение трубопроводов системы охлаждения | Проверить трубопроводы системы охлаждения |
| Загрязнение радиатора системы охлаждения | Проверить радиатор, при необходимости очистить |
| Неисправность крышки расширительного бачка или использование несоответствующей крышки | Проверить крышку расширительного бачка |
| Термостат открывается недостаточно или вовсе не открывается | Проверить состояние термостата и его работоспособность |
| Загрязнение фильтра охлаждающей жидкости | Проверить фильтр системы охлаждения. Если необходимо, заменить и очистить систему охлаждения. |
| Повреждение водяного насоса | Проверить вал, подшипники и крыльчатку водяного насоса. Если необходимо, заменить водяной насос. |
| Повреждение вискомуфты вентилятора | Проверить работоспособность вискомуфты вентилятора |
| Неисправность: наружные утечки охлаждающей жидкости | |
| Повреждение трубопроводов системы охлаждения | Проверить состояние трубопроводов системы охлаждения |
| Наличие течей в радиаторе | Проверить радиатора. При необходимости выполнить проверку под давлением. |
| Наличие течей в водяном насосе | Проверить водяной насос. Если необходимо, измерить люфт подшипников. |
| Повреждение масляного радиатора | Проверить масляный радиатор. Если необходимо, выполнить проверку под давлением |
| Повреждение крышки расширительного бачка | Проверить крышку расширительного бачка. Если необходимо, выполнить проверку под давлением |
| Наличие течей в отопителе | Проверить трубопроводы отопителя |
| Наличие течей в соединениях между муфтой и водяным патрубком | Проверить соединение между водяным патрубком и муфтой на предмет повреждений. Заменить уплотнительное кольцо. |
| Неисправность: внутренние утечки охлаждающей жидкости | |
| Повреждение прокладки головки блока цилиндров | Проверить прокладку головки блока цилиндров |
| Трещины блока цилиндров или головок блока | Проверить блок цилиндров и головки блока на наличие внутренних трещин. При необходимости выполнить проверку под давлением |
| Наличие течей в колодцах топливных форсунок | Проверить головки блока цилиндров. При необходимости выполнить проверку под давлением |
| Повреждение прокладки между компрессором и головкой блока цилиндров | Заменить прокладку между компрессором и головкой блока цилиндров |
| Повреждение масляного радиатора | Проверить наличие охлаждающей жидкости в моторном масле системы смазки двигателя |
| Повреждение заглушек в области толкателей (блок цилиндров) или в верхней части головок блока цилиндров | Заменить заглушку(-ки) |