Что означает код ошибки P0008
Диагностический код неисправности P0008 указывает на наличие проблемы, связанной с механической системой изменения фаз газораспределения.
Вместе с данной ошибкой могут также появляться ошибки P0009, P0010, P0011, P0012, P0013, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, а также другие.
Почему появилась ошибка P0008
Код ошибки P0008 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность, связанную с механической синхронизацией между коленчатым валом и распределительным валом (банк 1).
ECM автомобиля использует данные датчиков положения коленчатого и распределительного валов для управления зажиганием и подачей топлива при различных скоростях и нагрузках. при указанной несиправности на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, а также возможно падение мощности двигателя.
Основная причина ошибки P0008
Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:
- Нарушение работы двигателя автомобиля;
- Износ компонентов ГРМ (таких как цепи, шестерни, ремни);
- Неисправность датчика положения коленчатого или распределительного вала;
- Повреждение электрических проводов;
- Необходимость перепрограммирования модуля управления двигателем (ECM);
- Внутреннее повреждение модуля управления двигателем (ECM).
Проявление ошибки P0008, симптомы
При появлении ошибки P0008 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Другими возможными симптомами являются:
- Неровный холостой ход двигателя;
- Увеличение расхода топлива;
- Падение мощности двигателя.
Как сканером прочитать ошибку P0008?
Для надлежащего диагностирования ошибки P0008 потребуется усовершенствованный диагностический сканер, способный не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать данные различных датчиков в режиме реального времени. Сначала диагност считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II, чтобы определить, когда и при каких обстоятельствах появилась данная ошибка. Затем он очистит коды ошибок с памяти ECM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0008 снова, а также является ли ошибка прерывистой.
Если ошибка является прерывистой, диагност визуально осмотрит электрические провода, повреждение которых может стать причиной возникновения неисправности.
Если после очистки и повторной поверки системы код ошибки появится сразу, диагност понаблюдает за напряжением датчиков положения коленчатого и распределительного валов в режиме реального времени, используя сканер, и при необходимости заменит неисправный датчик. Также в ходе проверки может потребоваться удаление передней крышки ГРМ двигателя автомобиля.
Если несиправность выявить не удается,, диагност продолжит диагностирование, следуя процедуре, установленной производителем автомобиля. Для этого ему потребуется:
- Усовершенствованный диагностический сканер;
- Цифровой вольтметр;
- Инструменты, необходимые для получения доступа к датчикам и компонентам ГРМ.
Как правильно диагностировать ошибку P0008
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0008 является поспешная замена цепи или ремня ГРМ без предварительной проверки других компонентов автомобиля.
Иногда проблему можно достаточно быстро решить путем перепрограммирования или замены модуля управления двигателем (ECM).
Перед заменой каких-либо компонентов ГРМ необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
Если появилась ошибка P0008, чем это грозит?
При появлении ошибки P0008 возможно:
- Увеличение расхода топлива;
- Неровный холостой ход двигателя;
- Падение мощности двигателя;
- Серьезное повреждение двигателя (если проблему долго не решать).
Также следует отметить, что при сохранении данного кода ошибки в памяти компьютера и загорании индикатора Check Engine автомобиль, скорее всего, не сможет пройти проверку на токсичность отработавших газов.
Дополнительная информация по коду ошибки P0008
Синхронизация между коленчатым и распределительным валами имеет решающее значение для обеспечения оптимальной производительности и плавности вращения двигателя. Ошибка P0008 указывает на нарушение механической синхронизации между коленчатым валом и распределительным валом (банк 1) и, следовательно, работы двигателя автомобиля.
Чаще всего данная ошибка появляется в автомобилях марок Chevrolet, Subaru и Suzuki, однако ее также можно встретить в автомобилях других марок. В более старых автомобилях с большим пробегом проблема обычно заключается в растяжение цепи ГРМ или износе ремня ГРМ.
В автомобилях с меньшим пробегом проблема чаще всего заключается в необходимости перепрограммирования или внутреннем повреждении модуля управления двигателем (ECM), а также неисправности датчика положения коленчатого или распределительного вала.
Следует отметить, что для надлежащего диагностирования ошибки P0008 потребуется специальное оборудование, такое как усовершенствованный диагностический сканер и цифровой вольтметр.
Порядок действий, чтобы сбросить ошибку P0008 самому
Для устранения ошибки P0008 может потребоваться:
- Подключение усовершенствованного сканера OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и проверка наличия кода P0008, а также других кодов ошибок;
- Очистка кодов ошибок с памяти компьютера автомобиля;
- Проведение тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0008 снова;
- Анализ данных, полученных с помощью диагностического сканера;
- Визуальный осмотр и при необходимости ремонт или замена поврежденных электрических проводов;
- Замена компонентов ГРМ, таких как цепи, шестерни, ремни и т. п;
- Замена неисправного датчика положения коленчатого или распределительного вала;
- Удаление передней крышки ГРМ двигателя автомобиля для выполнения тщательной проверки;
- Проверка того, совпадают ли установочные метки механизма газораспределения на звездочках коленчатого и распределительного валов;
- Перепрограммирование или замена модуля управления двигателем (ECM).