Расшифровка кодов ошибок

Код ошибки – P0059, расшифровка

Что означает код ошибки P0059

Диагностический код неисправности P0059 указывает на ненормальное сопротивление нагревателя датчика кислорода 1 (банк 2).

Почему появилась ошибка P0059

Код ошибки P0059 указывает на то, что модуль управления двигателем (ECM) обнаружил, что сопротивление подогреваемого датчика кислорода 1 (банк 2) находится за пределами диапазона, установленного производителем автомобиля.

Основная причина ошибки P0059

  • Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0059 являются неисправность подогреваемого датчика кислорода 1 (банк 2), короткое замыкание, обрыв или повреждение электрических проводов, относящихся к подогреваемому датчику кислорода 1 (банк 2), повреждение или ослабление электрического разъема подогреваемого датчика кислорода 1 (банк 2), а также перегорание предохранителя подогреваемого датчика кислорода 1 (банк 2);
  • Другими возможными причинами являются утечка вакуума или выхлопных газов, неисправность каталитического нейтрализатора, а также слишком низкое или слишком высокое давление топлива. В редких случаях проблема может заключаться в неисправности модуля управления двигателем (ECM).

Проявление ошибки P0059, симптомы

при указанной несиправности на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Подогреваемый датчик кислорода 1 (банк 2) может передавать показания на ECM автомобиля дольше, чем ожидается. Также возможно увеличение объема выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля из-за того, что датчику кислорода потребуется больше времени для достижения нормальной рабочей температуры.

При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Как сканером прочитать ошибку P0059?

  • Сначала диагност считает все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Затем он очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0059 снова;
  • Если код ошибки появится снова, диагност визуально осмотрит электрические провода, относящиеся к подогреваемому датчику кислорода 1 (банк 2), на предмет короткого замыкания, обрыва и наличия повреждений;
  • После этого он измерит сопротивление в цепи нагревателя подогреваемого датчика кислорода 1 (банк 2) с помощью мультиметра. Сопротивление должно находиться в пределах диапазона 7-9 Ом;
  • Если сопротивление находится за пределами указанного диапазона, диагност заменит неисправный датчик кислорода;
  • Если с подогреваемым датчиком кислорода 1 (банк 2) все в порядке, необходимо проверить электрический разъем датчика на предмет коррозии и наличия повреждений;
  • Если несиправность выявить не удается,, необходимо проверить и при необходимости отремонтирует, перепрограммирует или заменит модуль управления двигателем (ECM).

Как правильно диагностировать ошибку P0059

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0059 является поспешная замена подогреваемого датчика кислорода 1 (банк 2) без выполнения тщательной проверки. Несмотря на то, что проблема часто заключается в неисправности датчика, перед его заменой необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.

Также ошибкой является пренебрежение тщательным ознакомлением с принципиальными электрическими схемами, прежде чем приступить к измерению сопротивления.

Если появилась ошибка P0059, чем это грозит?

Ошибка P0059 считается не очень серьезной, однако ее не стоит игнорировать. при указанной несиправности серьезных проблем с управляемостью автомобиля обычно не возникает, однако возможно увеличение объема выбросов вредных веществ с отработавшими газами автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Порядок действий, чтобы сбросить ошибку P0059 самому

  • Замена подогреваемого датчика кислорода 1 (банк 2);
  • Ремонт или замена электрических проводов или разъема подогреваемого датчика кислорода 1 (банк 2);
  • В редких случаях, замена модуля управления двигателем (ECM).