Определение — ошибка P2037
Диагностический код неисправности P2037 указывает на неисправность электрической цепи датчика давления воздуха системы впрыска восстановителя.
Вместе с ошибкой P2037 могут также появляться следующие ошибки:
- Диагностический код неисправности P2038 — Датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя – диапазон / производительность;
- Диагностический код неисправности P2039 — Датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя – низкий уровень входного сигнала;
- Диагностический код неисправности P2040 — Датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя – высокий уровень входного сигнала;
- Диагностический код неисправности P2041 — Датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя – ненадежный контакт электрической цепи.
Почему появилась ошибка P2037
Датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя отправляет сигнал напряжения на модуль управления силовым агрегатом (PCM). PCM автомобиля, в свою очередь, интерпретирует полученные показания как давление или температуру отработавших газов. Если PCM обнаружит слишком низкое или слишком высокое (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) напряжение в цепи датчика давления воздуха системы впрыска восстановителя, в его памяти сохранится код ошибки P2037 и на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности.
Основная причина ошибки P2037
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P2037 являются:
- Ослабление, коррозия или повреждение электрических проводов;
- Ослабление, коррозия или повреждение клемм;
- Ослабление, коррозия или повреждение электрических соединителей;
- Неисправность датчика давления воздуха системы впрыска восстановителя;
- Короткое замыкание внутри датчика давления воздуха системы впрыска восстановителя;
- Короткое замыкание на массу цепи датчика давления воздуха системы впрыска восстановителя;
- Снижение противодавления вследствие установки выхлопной системы;
- Большая утечка отработавших газов перед датчиком давления воздуха системы впрыска восстановителя.
Проявление ошибки P2037, симптомы
Основными признаками возникновения данной ошибки являются:
- Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля;
- Появление черного дыма из выхлопной трубы при ускорении автомобиля;
- Отсутствие каких-либо симптомов.
Как сканером прочитать ошибку P2037?
При диагностировании данной ошибки диагност выполнит следующее:
- Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок;
- Очистит коды ошибок с памяти компьютера;
- Проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2037 снова;
- Если код ошибки исчезнет, это может указывать на наличие прерывистой неисправности, которую намного труднее диагностировать и устранить, или на то, что код P2037 сохранился в памяти компьютера по ошибке;
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода на предмет износа, расплавления и наличия повреждений;
- Визуально осмотрит электрические соединители на предмет коррозии, износа и наличия повреждений;
- При необходимости отремонтирует или заменит электрические провода или соединители;
- Если проблема не решится, визуально осмотрит датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя;
- Измерит сопротивление датчика давления воздуха системы впрыска восстановителя с помощью цифрового вольтомметра;
- Если сопротивление составляет менее 50 Ом, заменит неисправный датчик;
- Измерит напряжение на разъеме датчика давления воздуха системы впрыска восстановителя с помощью цифрового вольтомметра (напряжение должно составлять 5 вольт);
- Если напряжение является ненормальным, проверит целостность цепи между датчиком и PCM автомобиля;
- При необходимости заменит или перепрограммирует модуль управления силовым агрегатом (PCM);
- При отсутствии напряжения на разъеме датчика проверит и при необходимости заменит или перепрограммирует контроллер давления воздуха системы впрыска восстановителя;
- Если ошибка P2037 появилась вследствие установки выхлопной системы, что привело к снижению противодавления, установит линейный резистор.
Как правильно диагностировать ошибку P2037
- Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P2037 является поспешная замена датчика кислорода. диагности и владельцы автомобилей часто путают датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя с датчиком кислорода, поскольку они визуально похожи. Замена не того датчика приводит к тому, что проблема не решается и код ошибки появляется снова;
- Также ошибкой является пренебрежение проверкой электрических проводов, соединителей и клемм на наличие повреждений.
Если появилась ошибка P2037, чем это грозит?
Ошибка P2037 считается не очень серьезной, так как при ее появлении обычно не возникает серьезных проблем с управляемостью автомобиля. Однако В запущенных случаях это может привести к повреждению двигателя и других компонентов автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Дополнительная информация по коду ошибки P2037
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P2037, которая чаще всего встречается в автомобилях с дизельными двигателями, являются неисправность или короткое замыкание внутри датчика давления воздуха системы впрыска восстановителя, а также повреждение электрических проводов, соединителей или клемм. Также проблема может заключаться в установке выхлопной системы, что приводит к снижению противодавления.
При диагностировании ошибки P2037 необходимо быть внимательными, чтобы не перепутать датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя с датчиком кислорода. диагности и владельцы автомобилей часто путают датчик давления воздуха системы впрыска восстановителя с датчиком кислорода, поскольку они визуально похожи.
Порядок действий, чтобы сбросить ошибку P2037 самому
Для устранения ошибки P2037 может потребоваться:
- Ремонт или замена ослабленных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии электрических проводов;
- Ремонт или замена ослабленных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии электрических соединителей;
- Ремонт или замена ослабленных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии клемм;
- Замена неисправного датчика давления воздуха системы впрыска восстановителя;
- Замена выхлопной системы, установленной после продажи автомобиля;
- Устранение утечки отработавших газов.