Грузовики Renault

ASTRONIC коды ошибок КПП Renault

ASTRONIC коды неисправностей блоков управления КПП Renault

Возможные состояния неисправности – поле FMI0: Данные достоверны, но они выше нормального диапазона — самый опасный уровень;

1: Данные достоверны, но они ниже нормального диапазона — самый опасный уровень;
2: Непостоянные, перемежающие или некорректные данные;
3: Напряжение выше нормального или короткое замыкание на +;
4: Напряжение ниже нормального или короткое замыкание на -;
5: Сила тока ниже нормальной или обрыв цепи;
6: Сила тока выше нормальной или короткое замыкание;
7: Механическая система не отвечает или не регулируется;
8: Неправильная частота или ширина импульса;
9: Неверная частота обновления – обычно возникает после тайм аута ожидания данных;
10: Неверная частота изменений;
11: Основная причина неизвестна;
12: Неисправность вычислительного периферийного устройства или компонента;
13: Вне калибровки;
14: Специальные инструкции;
15: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – наименее опасный уровень;
16: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – умеренно опасный уровень;
17: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – наименее опасный уровень;
18: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – умеренно опасный уровень;
19: Принятые по сети данные содержат ошибку;
20-30: Зарезервировано;
31: Недоступен.

SPN 2 FMI 5

  • Замыкание на 0 вольт.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 3 FMI 5

  • Замыкание на 0 вольт.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 4 FMI 5

  • Замыкание на 0 вольт.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 5 FMI 5

  • Замыкание на 0 вольт.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 6 FMI 5

  • Замыкание на 0 вольт.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 7 FMI 5

  • Замыкание на 0 вольт.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 8 FMI 5

  • Замыкание на 0 вольт.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 9 FMI 5

  • Замыкание на 0 вольт.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 10 FMI 5

  • Замыкание на 0 вольт.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 13 FMI 5

  • Замыкание на 0 вольт.
  • Проверить электроклапан отбора мощности (40 ом < R < 50 ом). Проверить целостность и изоляцию кабельных соединений между Astronic и компонентом (Х1А/10). При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 17 FMI 5

  • Замыкание на 0 вольт.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 18 FMI 5

  • Замыкание на 0 вольт.
  • Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления (Х1В/9, Х1В/16). Выполнить диагностический контроль привода сцепления. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Сцепление.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 19 FMI 5

  • Замыкание на 0 вольт.
  • Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления (Х1В/7, Х1В/16). Выполнить диагностический контроль привода сцепления. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Сцепление.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 20 FMI 5

  • Замыкание на 0 вольт.
  • Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления (Х1В/12, Х1В/17). Выполнить диагностический контроль привода сцепления. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Сцепление.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 21 FMI 5

  • Замыкание на 0 вольт.
  • Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления. Выполнить диагностический контроль привода сцепления. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Сцепление.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 22 FMI 5

  • Датчик позиционирования угла сцепления и рычага, замыкание на 0 вольт.
  • Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления. Выполнить диагностический контроль привода сцепления. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 26 FMI 4

  • Неисправность шины CAN двигателя.
  • Выполнить диагностический контроль электронного блока EECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 27 FMI 8

  • Неисправность шины CAN двигателя.
  • Выполнить диагностический контроль электронного блока EECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 28 FMI 8

  • Неисправность сигнала момента вращения замедлителя на трансмиссии.
  • Выполнить диагностический контроль электронного блока «Intarder». Проверить параметры блока Astronic. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 30 FMI 8

  • Неисправность шины CAN замедлителя на трансмиссии.
  • Выполнить диагностический контроль электронного блока «Intarder». Проверить параметры блока Astronic. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 31 FMI 8

  • Неисправность сигнала момента вращения замедлителя на двигателе.
  • Выполнить диагностический контроль электронного блока EECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 32 FMI 8

  • Неисправность шины CAN замедлителя на двигателе.
  • Выполнить диагностический контроль электронного блока EECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 33 FMI 4

  • Неисправность шины CAN двигателя.
  • Выполнить диагностический контроль электронного блока EECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 34 FMI 10

  • Обрыв в цепи.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 35 FMI 10

  • Обрыв в цепи.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 36 FMI 10

  • Обрыв в цепи.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 37 FMI 10

  • Обрыв в цепи.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 38 FMI 10

  • Обрыв в цепи.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 39 FMI 10

  • Обрыв в цепи.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 40 FMI 10

  • Обрыв в цепи.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 41 FMI 10

  • Обрыв в цепи.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 42 FMI 10

  • Обрыв в цепи.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 49 FMI 10

  • Обрыв в цепи.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 50 FMI 10

  • Обрыв в цепи.
  • Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления. Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Сцепление.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 51 FMI 10

  • Обрыв в цепи.
  • Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления. Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Сцепление.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 52 FMI 10

  • Обрыв в цепи.
  • Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления. Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Сцепление.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 53 FMI 10

  • Обрыв в цепи.
  • Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления. Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Сцепление.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 54 FMI 10

  • Обрыв в цепи.
  • Проверить манипуляторный блок и датчик режима работы на выходе из КП. Проверить кабельные соединения между Astronic и компонентом (Х1А/11, Х1В/18). При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 57 FMI 0

  • Неисправность условий перехода в режим сниженной эффективности (сообщение от рычага или торможения).
  • Проверить манипуляторный блок. Проверить электронный вычислитель торможения. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 59 FMI 8

  • Неисправность датчика отбора мощности (блок управления получает сообщение о включении узла отбора мощности тогда, когда контроль управлением этого узла не задействован).
  • Проверить электроклапан узла отбора мощности (40 ом < R < 50 ом) и его датчик. Проверить кабельные соединения между Astronic и компонентом (Х1А/10). Выполнить диагностический контроль электронного блока VECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Неисправность узла отбора мощности.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 61 FMI 8

  • Неисправность датчика отбора мощности (блок управления получает сообщение о включении узла отбора мощности тогда, когда контроль управлением этого узла не задействован).
  • Проверить выключатель в кабине, служащий для активации отбора мощности. Проверить кабельные соединения между Astronic и компонентом (Х1А/9). Проверить электроклапан узла отбора мощности (40 ом < R < 50 ом) и его датчик. Выполнить диагностический контроль электронного блока VECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Опасность по отбору мощности или опасность по включению отбора мощности.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 63 FMI 8

  • Неисправность датчика отбора мощности (блок управления получает сообщение о включении узла отбора мощности тогда, когда контроль управлением этого узла не задействован).
  • Проверить выключатель в кабине, служащий для активации отбора мощности. Проверить кабельные соединения между Astronic и датчиком отбора мощности (Х1В/9). Проверить электроклапан узла отбора мощности (40 ом < R < 50 ом) и его датчик. Выполнить диагностический контроль электронного блока VECU. Проверить параметры. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Неисправность узла отбора мощности.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 66 FMI 6

  • Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов (внутренняя неисправность блока Astronic).
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 67 FMI 6

  • Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов (внутренняя неисправность блока Astronic).
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 68 FMI 6

  • Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов (внутренняя неисправность блока Astronic).
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 69 FMI 6

  • Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов (внутренняя неисправность блока Astronic).
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 70 FMI 6

  • Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов (внутренняя неисправность блока Astronic).
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 71 FMI 6

  • Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов (внутренняя неисправность блока Astronic).
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 72 FMI 6

  • Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов (внутренняя неисправность блока Astronic).
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 73 FMI 6

  • Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов (внутренняя неисправность блока Astronic).
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 74 FMI 6

  • Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов (внутренняя неисправность блока Astronic).
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 77 FMI 6

  • Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.
  • Проверить электроклапан узла отбора мощности (40 ом < R < 50 ом). Проверить кабельные соединения между Astronic и компонентом (Х1А/10). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Неисправность узла отбора мощности.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 81 FMI 6

  • Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 82 FMI 6

  • Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.
  • Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления (Х1В/12, Х1В/16). Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 83 FMI 6

  • Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.
  • Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления (Х1В/7, Х1В/16). Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 84 FMI 6

  • Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.
  • Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления (Х1В/12, Х1В/17). Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 85 FMI 6

  • Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.
  • Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления (Х1В/8, Х1В/17). Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 86 FMI 6

  • Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.
  • Проверить манипуляторный блок и датчик режима работы на выходе из коробки. Проверить кабельные соединения между «Astronic» и компонентами (Х1А/11, Х1В/18). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 90 FMI 9

  • Внутренняя неисправность электронного блока Astronic.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 91 FMI 4

  • Неисправность CAN EBS.
  • Выполнить диагностический контроль блока EBS. Проверить параметрирование. Проверить связь шины CAN (X1A/8, Х1А/12, Х1А/13, Х1А/14). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 92 FMI 8

  • Неисправность сигнала ABS.
  • Выполнить диагностический контроль блока EBS. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 93 FMI 8

  • Неисправность сигнала ASR двигатель.
  • Выполнить диагностический контроль блока EBS. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 94 FMI 8

  • Неисправность сигнала ASR тормоз.
  • Выполнить диагностический контроль блока EBS. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 95 FMI 8

  • Неисправность сигнала Cruise Control
  • Выполнить диагностический контроль блока VECU. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 97 FMI 8

  • Неисправность сигнала режима работы двигателя.
  • Выполнить диагностический контроль блока EECU. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 98 FMI 8

  • Неисправность сигнала скорости на входе в КП.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 99 FMI 8

  • Неисправность датчика скорости на выходе из КП (датчик Astronic).
  • Проверить датчик. Проверить кабельные соединения между «Astronic» и компонентами (Х1В/11). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 100 FMI 8

  • Неисправность датчика скорости на выходе из КП (датчик тахографа).
  • Выполнить диагностический контроль блока тахографа. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 101 FMI 8

  • Неисправность сигналов скорости на выходе из КП (датчик Astronic и датчик тахографа).
  • Выполнить диагностический контроль блока тахографа. Проверить параметрирование. Проверить датчики (Х1В/11). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 102 FMI 3

  • Неисправность по когерентности скоростей на в входе и на выходе КП.
  • Проверить датчики (Х1В/11). Выполнить диагностический контроль блока тахографа. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 104 FMI 1

  • Напряжение аккумуляторов слишком высокое.
  • Проверить напряжение на контактах контрольного блока (разъём : Х1А, контакты : 1, 4, 5, 16, 17). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 105 FMI 2

  • Напряжение аккумуляторов слишком низкое.
  • Проверить напряжение на контактах контрольного блока (Х1А/1, Х1А/4, Х1А/5, Х1А/16, Х1А/17). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 107 FMI 2

  • Питание датчика сцепления за допустимыми пределами.
  • Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить кабельные соединения между «Astronic» и компонентами (Х1В/15). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 108 FMI 0

  • Ошибка рычага переключения скоростей.
  • Проверить манипулятор. Проверить связь CAN (Х1А/8, Х1А/12, Х1А/13, Х1А/14). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 113 FMI 4

  • Ошибка CAN Intarder.
  • Выполнить диагностический контроль блока Intarder. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 114 FMI 0

  • Непроизвольное замыкание при остановленной машине с включенной скоростью.
  • Проверить давление воздуха привода сцепления. Если давление в норме, заменить привод сцепления.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 117 FMI 0

  • Ошибка при инициализации сцепления.
  • Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 118 FMI 0

  • Неисправность сцепления.
  • Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 119 FMI 0

  • Неисправность сцепления, передача момента вращения.
  • Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить кабельные соединения между контрольным блоком и приводом сцепления. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 120 FMI 0

  • Механическая неисправность электрического клапана малого отцепления.
  • Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить сцепление. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Сцепление.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 121 FMI 0

  • Механическая неисправность электрического клапана сильного отцепления.
  • Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить сцепление. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Сцепление.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 122 FMI 0

  • Механическая неисправность электрического клапана малого отцепления.
  • Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить сцепление. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Сцепление.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 123 FMI 0

  • Механическая неисправность электрического клапана сильного отцепления.
  • Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить сцепление. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Сцепление.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 124 FMI 0

  • Неисправность сигнала перемещения сцепления.
  • Выполнить диагностический контроль привода сцепления. Проверить кабельные соединения между «Astronic» и компонентами (Х1В/10, Х1В/15, Х1В/20). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Сцепление.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 125 FMI 0

  • Неисправность регулятора давления.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 126 FMI 3

  • Неисправность сигнала давления воздуха.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 127 FMI 3

  • Неисправность датчика внутренней температуры блока.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 128 FMI 0

  • Неисправность сигнала температуры масла.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 129 FMI 6

  • Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 130 FMI 5

  • Замыкание на 0 вольт.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 131 FMI 10

  • Обрыв в цепи.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 132 FMI 0

  • Неисправность инициализации датчика переведения.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 133 FMI 6

  • Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 134 FMI 5

  • Замыкание на 0 вольт.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 135 FMI 10

  • Обрыв в цепи.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 136 FMI 0

  • Неисправность инициализации датчика селекционирования.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 137 FMI 6

  • Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 138 FMI 5

  • Замыкание на 0 вольт.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 139 FMI 10

  • Обрыв в цепи.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 140 FMI 0

  • Неисправность датчика заднего реле.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 141 FMI 6

  • Замыкание на плюс напряжения аккумуляторов.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 142 FMI 5

  • Замыкание на 0 вольт.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 143 FMI 10

  • Обрыв в цепи.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 144 FMI 0

  • Неисправность инициализации датчика переднего реле.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 145 FMI 0

  • Заднее реле заблокировано в положении настоящего момента.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 146 FMI 0

  • Заднее реле не вступает в целевое положение.
  • Проверить давление воздуха. Проверить механический контроль деталей. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 147 FMI 0

  • Заднее реле заблокировано в промежуточном положении.
  • Проверить давление воздуха. Проверить механический контроль деталей. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 148 FMI 0

  • Переднее реле заблокировано в положении настоящего момента.
  • Проверить давление воздуха. Проверить механический контроль деталей. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 149 FMI 0

  • Переднее реле не вступает.
  • Проверить давление воздуха. Проверить механический контроль деталей. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 150 FMI 0

  • Переднее реле заблокировано в промежуточном положении.
  • Проверить давление воздуха. Проверить механический контроль деталей. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 151 FMI 0

  • Цилиндр селекционирования заблокирован в положении настоящего момента.
  • Проверить давление воздуха. Проверить механический контроль деталей. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 152 FMI 0

  • Цилиндр селекционирования не вступает в целевое положение.
  • Проверить давление воздуха. Проверить механический контроль деталей. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 153 FMI 0

  • Цилиндр селекционирования заблокирован в промежуточном положении.
  • Проверить давление воздуха. Проверить механический контроль деталей. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 154 FMI 0

  • Невозможно отключить включённую в данный момент скорость.
  • Проверить давление воздуха. Проверить механический контроль деталей. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 155 FMI 0

  • Невозможно выключить скорость.
  • Проверить давление воздуха. Проверить механический контроль деталей. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 156 FMI 0

  • Переключение скоростей некорректное.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 157 FMI 0

  • Датчик на цилиндре селекционирования уходит от своего положения.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 158 FMI 0

  • Датчик цилиндра переведения превышает допущенные пределы.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 159 FMI 0

  • Датчик заднего реле превышает допущенные пределы.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 160 FMI 0

  • Датчик цилиндра переднего реле превышает допущенные пределы.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 163 FMI 0

  • Двигатель не реагирует на контроль коробкой передач.
  • Использовать диагностический контроль связи двигателя. Выполнить диагностический контроль блока EECU. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 164 FMI 8

  • Сигнал «момент вращения, заданный водителем», ошибочный.
  • Проверить правильность изменения положения педали акселератора. Выполнить диагностический контроль блока EECU. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 165 FMI 8

  • Положение педали, сигнал ошибочный.
  • Проверить правильность изменения положения педали акселератора. Выполнить диагностический контроль блока EECU. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Толкнуть рычаг.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 168 FMI 8

  • Контакт поднятой педали, ошибочный сигнал.
  • Проверить правильность изменения положения педали акселератора. Выполнить диагностический контроль блока EECU. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Толкнуть рычаг.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 169 FMI 0

  • Не выключается реле внутреннего отключения.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 170 FMI 0

  • Отсутствует напряжение аккумуляторов.
  • Проверить напряжение на контактах контрольного блока (Х1А/1, Х1А/4, Х1А/5, Х1А/16, Х1А/17). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 171 FMI 8

  • Сигнал «настоящий момент вращения двигателя», ошибочный.
  • Выполнить диагностический контроль блока EECU. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 173 FMI 8

  • Сигнал «нажатая педаль тормоза», ошибочный.
  • Выполнить диагностический контроль блока EBS. Проверить параметрирование. Проверить педаль тормоза. Выполнить диагностический контроль VECU. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 175 FMI 4

  • «+APC», сигнал ошибочный.
  • Проверить напряжение на контактах контрольного блока (Х1А/1, Х1А/4, Х1А/5, Х1А/16, Х1А/17). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 177 FMI 4

  • Неисправность CAN.
  • Выполнить проверку связи CAN (Х1А/8, Х1А/12, Х1А/13, Х1А/14). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 178 FMI 4

  • Неисправность CAN.
  • Выполнить проверку связи CAN (Х1А/8, Х1А/12, Х1А/13, Х1А/14). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 179 FMI 0

  • Неисправность CAN.
  • Выполнить проверку связи CAN (Х1А/8, Х1А/12, Х1А/13, Х1А/14). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 180 FMI 4

  • Неисправность CAN (сообщение двигателя).
  • Выполнить диагностический контроль блока EECU. Проверить параметрирование. Выполнить проверку связи CAN (Х1А/8, Х1А/12, Х1А/13, Х1А/14). Стереть коды неисправностей, выполнить контрольную поездку для подтверждения дефекта. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 181 FMI 4

  • Неисправность CAN (сообщение автомобиля).
  • Выполнить диагностический контроль блока EECU. Проверить параметрирование. Выполнить проверку связи CAN (Х1А/8, Х1А/12, Х1А/13, Х1А/14). Стереть коды неисправностей, выполнить контрольную поездку для подтверждения дефекта. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 182 FMI 4

  • Неисправность CAN (сообщение автомобиля).
  • Выполнить диагностический контроль блока VECU. Проверить параметрирование. Выполнить проверку связи CAN (Х1А/8, Х1А/12, Х1А/13, Х1А/14). Стереть коды неисправностей, выполнить контрольную поездку для подтверждения дефекта. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 183 FMI 4

  • Неисправность CAN (сообщение замедлителя двигателя).
  • Выполнить диагностический контроль блока EECU. Проверить параметрирование. Выполнить проверку связи CAN (Х1А/8, Х1А/12, Х1А/13, Х1А/14). Стереть коды неисправностей, выполнить контрольную поездку для подтверждения дефекта. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 184 FMI 4

  • Неисправность CAN (сообщение замедлителя трансмиссии).
  • Проверить параметрирование блока Astronic. Выполнить диагностический контроль блока Intarder. Проверить параметрирование. Выполнить проверку связи CAN (Х1А/8, Х1А/12, Х1А/13, Х1А/14). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 188 FMI 0

  • Неисправность электронного блока Astronic.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 189 FMI 0

  • Неисправность электронного блока Astronic.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 190 FMI 0

  • Неисправность параметров за пределами.
  • Выполнить параметрирование.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 191 FMI 0

  • Неисправность Checksum.
  • Выполнить параметрирование.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 192 FMI 0

  • Неисправность электронного блока Astronic.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 193 FMI 1

  • Температура электронного блока Astronic слишком высокая.
  • Стереть коды неисправностей, выполнить контрольную поездку для подтверждения дефекта. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 197 FMI 8

  • Неисправность сигнала скорости передней оси.
  • Выполнить диагностический контроль блока EBS. Проверить параметрирование. Выполнить проверку связи CAN (Х1А/8, Х1А/12, Х1А/13, Х1А/14). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 198 FMI 8

  • Неисправность сигнала относительной скорости колёс.
  • Выполнить диагностический контроль блока EBS. Проверить параметрирование. Выполнить проверку связи CAN (Х1А/8, Х1А/12, Х1А/13, Х1А/14). Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 199 FMI 4

  • Неисправность CAN (сообщение EBS/ABS).
  • При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • КП со сниженной эффективностью.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 200 FMI 4

  • Неисправность CAN (PTO-V)(сообщение автомобиля).
  • Выполнить диагностический контроль блока VECU. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Неисправность отбора мощности.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 201 FMI 8

  • Неисправность активации (PTO-V).
  • Проверить параметрирование блоков Astronic и VECU. Проверить выключатель отбора мощности в кабине. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Неисправность отбора мощности.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 202 FMI 8

  • Неисправность активации (PTO-V)(сообщение автомобиля).
  • Проверить параметрирование блоков Astronic и VECU. Проверить выключатель отбора мощности в кабине. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Неисправность отбора мощности.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 204 FMI 4

  • Неисправность CAN (сообщение рычага в кабине).
  • Выполнить тестирование манипулятора. Выполнить диагностический контроль блока VECU. Стереть коды неисправностей, выполнить контрольную поездку для подтверждения дефекта, после поездки снова проверить манипулятор.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 205 FMI 8

  • Неисправность положения рычага.
  • Выполнить тестирование манипулятора. Выполнить диагностический контроль блока VECU. Стереть коды неисправностей, выполнить контрольную поездку для подтверждения дефекта, после поездки снова проверить манипулятор.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 206 FMI 8

  • Неисправность положения рычага.
  • Выполнить тестирование манипулятора. Выполнить диагностический контроль блока VECU. Стереть коды неисправностей, выполнить контрольную поездку для подтверждения дефекта, после поездки снова проверить манипулятор.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 210 FMI 4

  • Неисправность CAN тахографа.
  • Выполнить диагностический контроль тахографа. Проверить параметрирование. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • В ремонт.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 227 FMI 0

  • Неисправность электронного блока Astronic.
  • Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Блокировка КП.
  • Световой сигнал:
  • Стоп.

SPN 4001

  • Давление воздуха слишком слабое.
  • Выполнить проверку давления воздуха при помощи ПК. Если давление слабое, выполнить диагностику и ремонт пневматической системы. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Давление воздуха.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4002

  • Слишком сильно буксует сцепление.
  • Сцепление используется в слишком тяжелых условиях. Проверить износ сцепления. Выполнить осмотр элементов сцепления.
  • Индикатор:
  • Износ сцепления.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4003

  • Сцепление изношено.
  • Проверить износ сцепления. Выполнить осмотр элементов сцепления. При необходимости заменить сцепление.
  • Индикатор:
  • Износ сцепления.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4004

  • Температура КП слишком высокая.
  • Удалить код неисправности. Выключить контакт, включить его снова и повторить тест. При устойчивости неисправности и при отсутствии неисправностей и износа КП, заменить контрольный блок.
  • Индикатор:
  • Перегрев.
  • Световой сигнал:
  • Активен.

SPN 4005

  • Подход для замыкания сцепления в случае отказа педали акселератора (толкнуть рычаг и придержать его в течении 3 секунд).
  • Выполнить диагностический контроль блока VECU и диагностику педали акселератора.
  • Индикатор:
  • Толкнуть рычаг.
  • Световой сигнал:
  • Активен.