Коды ошибок приборных панелей Renault

Коды неисправностей приборных панелей Renault

Возможные состояния неисправности – поле FMI— 0: Данные достоверны, но они выше нормального диапазона — самый опасный уровень;

— 1: Данные достоверны, но они ниже нормального диапазона — самый опасный уровень;
— 2: Непостоянные, перемежающие или некорректные данные;
— 3: Напряжение выше нормального или короткое замыкание на +;
— 4: Напряжение ниже нормального или короткое замыкание на -;
— 5: Сила тока ниже нормальной или обрыв цепи;
— 6: Сила тока выше нормальной или короткое замыкание;
— 7: Механическая система не отвечает или не регулируется;
— 8: Неправильная частота или ширина импульса;
— 9: Неверная частота обновления – обычно возникает после тайм аута ожидания данных;
— 10: Неверная частота изменений;
— 11: Основная причина неизвестна;
— 12: Неисправность вычислительного периферийного устройства или компонента;
— 13: Вне калибровки;
— 14: Специальные инструкции;
— 15: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – наименее опасный уровень;
— 16: Достоверные данные, выше нормального рабочего диапазона – умеренно опасный уровень;
— 17: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – наименее опасный уровень;
— 18: Достоверные данные, но они ниже нормального диапазона – умеренно опасный уровень;
— 19: Принятые по сети данные содержат ошибку;
— 20-30: Зарезервировано;
— 31: Недоступен.

103

  • Батарея, обрыв в цепи, на входе зарядки генератора система индикации не обнаружила наличие генератора.
  • Когда двигатель выключен, система индикации должна обнаружить нулевую степень на этом входе, если это не так, загорается соответствующий символ. Проверить кабельные соединения (желтый цвет/19) и убедиться в проводке напряжения посредством диагностического контроля (<3 V.).

91

  • Общая неисправность J1587, сообщения на этой линии не получены.
  • Проверить технику соединения. Проверить, что оригинальный радиоприёмник не был заменён версией без индикаторного дисплея. При нормальном функционировании, напряжение между шиной плюс и минус (30J/24, 30J/22) должно быть в пределах 4-5 В.. Проверить наличие связи между блоками управления.

92

  • Общая неисправность шины CAN, системой индикации сообщения не получены.
  • Проверить целостность шины CAN.

94

  • Питание индикатора отсутствует. Сокращённые режимы не действуют, стрелки не могут возвратиться на 0.
  • Проверить соединение «+» на индикаторе (желтый цвет/12).

Версия VECU

  • Несовместимость версий блока VECU и индикатора.
  • Проверить параметрирование блока VECU и индикатора.

96

  • Сбой индикатора.
  • Выполнить параметрирование, при устойчивости неисправности заменить индикатор.

Измеритель топлива

  • На входе сопротивление выше 220 Ом.
  • Проверить кабельные соединения между измерителем и индикатором. При отключении разъёма индикатора сопротивление с топливом должно составлять 10 ом и 180 ом без топлива (между голубым цветом/9 и массой).

Воздушный манометр


  • На входе сопротивление выше 220 Ом.
  • Проверить кабельные соединения между датчиком и индикатором. При отключении разъёма индикатора сопротивление при наличии воздуха должно составлять 10 Ом и 180 Ом при давлении 15 бар (между голубым цветом/10 и массой).

В ремонт

  • Блок ABS тягача включает световой указатель на 3 секунды при включении напряжения, однако индикатор этого не обнаружил. Неисправность отображена на дисплее индикатора, пока автомобиль не начал движение.
  • Проверить соединение с блоком управления (желтый цвет/2).

В ремонт

  • Блок ABS прицепа включает световой указатель на 3 секунды при включении напряжения, однако индикатор этого не обнаружил. Неисправность отображена на дисплее индикатора, пока автомобиль не начал движение.
  • Проверить соединение с блоком управления (желтый цвет/25).

В ремонт

  • Блок ECAS контролирует выводом светового указателя в течении 3 секунд при включении напряжения, однако индикатор этого не обнаружил. Неисправность отображена на дисплее индикатора, пока автомобиль не начал движение.
  • Проверить соединение с блоком управления (голубой цвет/1, голубой/11).

В ремонт

  • Блок Air Bag контролирует выводом светового указателя в течении 3 секунд при включении напряжения, однако индикатор этого не обнаружил. Неисправность отображена на дисплее индикатора, пока автомобиль не начал движение.
  • Проверить соединение с блоком управления (голубой цвет/6).

Неисправность противоугонной системы

  • Блок противоугонного передатчика контролирует выводом светового указателя в течении 3 секунд при включении напряжения, однако индикатор этого не обнаружил. Неисправность отображена на дисплее индикатора, пока автомобиль не начал движение.
  • Проверить соединение с блоком управления (желтый цвет/2).

200

  • Коробка передач BVA. На шине CAN ведётся контроль. Информация о контроле исчезла более чем на 3 секунды.
  • Проверить связь данного блока с шиной CAN.

200

  • Коробка передач Astronic. На шине CAN ведётся контроль. Информация о контроле исчезла более чем на 3 секунды.
  • Проверить связь данного блока с шиной CAN.

200

  • Блок EBS. На шине CAN ведётся контроль. Информация о контроле исчезла более чем на 3 секунды.
  • Проверить связь данного блока с шиной CAN.

200

  • Блок ABS. На шине CAN ведётся контроль. Информация о контроле исчезла более чем на 3 секунды.
  • Проверить связь данного блока с шиной CAN.

200

  • Блок EECU. На шине CAN ведётся контроль. Информация о контроле исчезла более чем на 3 секунды.
  • Проверить связь данного блока с шиной CAN.

200

  • CHRONO/ХРОНО. На шине CAN ведётся контроль. Информация о контроле исчезла более чем на 3 секунды.
  • Проверить связь данного блока с шиной CAN.

200

  • Блок VECU. На шине CAN J1587 ведётся контроль. Информация о контроле исчезла более чем на 3 секунды.
  • Проверить связь данного блока с шиной CAN J1587.

Генератор

  • Генератор не работает при включенном двигателе.
  • Проверить приводные ремни и генератор.

Параметрирование

  • Неисправность блока EBS, параметрирование.
  • Выполнить параметрирование блока EBS.
Renault