Грузовики Volvo

MID220 коды неисправностей блока управления тахографом Volvo

MID220 коды неисправностей блока управления тахографом Volvo

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления тахографом.
Возможные состояния неисправности – поле FMIFMI 0: Данные достоверны, но находятся выше нормы;
FMI 1: Данные достоверны, но находятся ниже нормы;
FMI 2: Неправильные данные;
FMI 3: Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение;
FMI 4: Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение;
FMI 5: Обрыв цепи или низкий ток;
FMI 6: Ток выше нормы или цепь замкнута на массу;
FMI 7: Неверное реагирование механической системы;
FMI 8: Неверная частота импульсов;
FMI 9: Неверная частота обновлений;
FMI 10: Большие колебания;
FMI 11: Неизвестная неисправность;
FMI 12: Неисправен компонент;
FMI 13: Неверное калибровочное значение;
FMI 14: Специальные инструкции;
FMI 15: Резерв для будущего использования.
MID 220 SID 231

  • Канал данных SAE J1939
  • FMI 2 Обрыв или замыкание проводов канала данных SAE J1939.
    FMI 12 Блок управления автомобилем MID144 не отвечает. Отсутствует питание блока управления автомобилем MID144.

MID 220 SID 240

  • Программная память
  • FMI 2 Внутренняя ошибка в тахографе.

MID 220 SID 251

  • Электропитание тахографа
  • FMI 3, 4, 12 Напряжение питания тахографа выше или ниже нормального диапазона напряжений. Окислены или повреждены контакты в разъёмах, потеря питания тахографа, падение напряжения во время работы стартера, плохой контакт на клеммах аккумуляторных батарей.

MID 220 SID 252

  • Модуль калибровки
  • FMI 12 Выявлена ошибка калибровки. Неисправен кабель или разъём прибора для программирования тахографа. Неисправен прибор для программирования тахографа.

MID 220 SID 253

  • Калибровочная память EEPROM
  • FMI 2 Внутренняя ошибка в тахографе.

MID 220 PSID 1

  • При выключенном зажигании присутствует сигнал о скорости
  • FMI 8 Тахограф обнаруживает импульсы с датчика скорости при выключенном зажигании. Автомобиль двигается, окислены или повреждены контакты в разъёмах, обрыв или замыкание проводов между датчиком скорости и тахографом, неисправность в подаче напряжения тахографа.

MID 220 PSID 2

  • Ошибка блока регистрации
  • FMI 2 Сбой в тахографе или ошибка между прибором для программирования и тахографом. В процессе калибровки тахографа было выключено зажигание, было прервано питание тахографа или прибора для программирования. Произошла потеря соединения между тахографом и прибором для программирования.

MID 220 PSID 3

  • Запрос на корректировку часов
  • FMI 2 В тахографе выявлена ошибка показаний времени. Время, показываемое тахографом, не совпадает с реальным временем.

MID 220 PSID 4

  • Сигнал скорости
  • FMI 2 Отсутствуют импульсы сигнала скорости. Окислены или повреждены контакты в разъёмах. Обрыв или замыкание на массу сигнального провода. Прерывание подачи электропитания. Внутренняя ошибка в входном сигнале от блока управления автомобилем Внутренняя ошибка в выходном сигнале тахографа.

MID 220 PSID 6

  • Датчик скорости, линия связи
  • FMI 2 Ошибка связи между блоком тахографа (разъём В3) и датчиком скорости. Обрыв или замыкание проводов между датчиком скорости и тахографом, окислены или повреждены контакты в разъёме датчика скорости или тахографа, неисправен датчик скорости.
    FMI 9 Ошибка связи между блоком тахографа (разъём В4) и датчиком скорости. Обрыв или замыкание проводов между датчиком скорости и тахографом, окислены или повреждены контакты в разъёме датчика скорости или тахографа, неисправен датчик скорости.
    FMI 12 Неисправен датчик скорости.
    FMI 14 Ошибка связи между блоком тахографа и датчиком скорости. Отсутствуют или неверны импульсы от датчика скорости. Обрыв или замыкание проводов между датчиком скорости и тахографом, окислены или повреждены контакты в разъёме датчика скорости или тахографа, неисправен датчик скорости, повреждено зубчатое колесо в коробке передач.

MID 220 PSID 7

  • Кнопки тахографа
  • FMI 7 Одна или несколько кнопок на панели тахографа заела или была нажата в течении более 3 минут.

MID 220 PSID 8

  • Устройство распечатки
  • FMI 12 Неисправен источник питания устройства распечатки внутри тахографа или температура головки устройства распечатки вышло из установленных пределов. Подождать некоторое время пока головка не остынет. Перезапустить устройство распечатки, отсоединив его от питания (разъём А1).
    FMI 14 В устройстве распечатки закончилась бумага.

MID 220 PSID 9

  • Дисплей тахографа
  • FMI 12 Неисправность в дисплее или внутренняя ошибка в передаче данных дисплею.

MID 220 PSID 10

  • Ошибка устройства для чтения карт № 1
  • FMI 12 Контактные поверхности карты загрязнены или имеют повреждения. Проверить поверхность карты. Проверить тахограф, вставив другую карту.

MID 220 PSID 11

  • Отказ устройства для чтения карт.
  • Механическая неисправность устройства для чтения карт или повреждена карта.

MID 220 PSID 12

  • Питание датчика скорости
  • FMI 3, 4, 5 Отсутствует питание датчика скорости. Повреждены или окислены контакты в разъёмах датчика скорости или тахографа, обрыв или замыкание проводов между датчиком скорости и тахографом, замыкание провода питания датчика скорости на массу, потеря питания датчика скорости при запуске двигателя. Возможно неисправен датчик скорости.

MID 220 PSID 13

  • Езда без карты
  • FMI 14 Во время движения, в устройстве для чтения карт № 1 отсутствует или вставлена недействительная карта.

MID 220 PSID 14

  • Установка карты, водитель № 1
  • FMI 14 Ошибки проверки идентификации карты или проверки безопасности данных. Личный код механика сервисной станции введён неверно 5 раз. После отключения или сбоя питания отсутствует или заменена на другую ранее установленная карта. Ошибка при извлечении карты из тахографа предыдущего автомобиля. Всемирное время в тахографе предыдущего автомобиля отличается от времени в данном тахографе. Карта была вставлена после начала движения автомобиля. Возможно недействительна карта.

MID 220 PSID 15

  • Установка карты, водитель № 2
  • FMI 14 Ошибки проверки идентификации карты или проверки безопасности данных. Личный код механика сервисной станции введён неверно 5 раз. После отключения или сбоя питания отсутствует или заменена на другую ранее установленная карта. Ошибка при извлечении карты из тахографа предыдущего автомобиля. Всемирное время в тахографе предыдущего автомобиля отличается от времени в данном тахографе. Карта была вставлена после начала движения автомобиля. Возможно недействительна карта.

MID 220 PSID 22

  • Датчик скорости, несоответствие
  • FMI 14 Неисправен или поддельный датчик скорости. Датчик скорости не сочетается с тахографом. Повреждены контакты в разъёмах датчика скорости или тахографа. Обрыв или замыкание проводов между тахографом и датчиком скорости. Выполнить процедуру сочетания датчика скорости и тахографа (необходим специальный прибор для программирования).

MID 220 PSID 24

  • Лоток тахографа
  • FMI 14 Лоток для шайбы регистрации остался открытым при выключенном зажигании.

MID 220 PSID 25

  • Отсек для бумаги
  • FMI 14 Отсек для бумаги открыт при извлечении карты или открыт в процессе печати.

MID 220 PSID 26

  • Событие № 1
  • FMI 14 Предупреждение после непрерывного движения в течении 4 ч. 15 мин.

MID 220 PSID 27

  • Событие № 2
  • FMI 14 Предупреждение после непрерывного движения в течении 4 ч. 30 мин.

MID 220 PSID 28

  • Событие № 3
  • FMI 2 Кратковременное превышение запрограммированной максимальной скорости.
    FMI 14 Превышение запрограммированной максимальной скорости в течении более 60 секунд.

MID 220 PSID 29

  • Устройство регистрации
  • FMI 12 Отсутствуют сигналы от фотоэлемента. Внутренняя неисправность в тахографе. Выполнить ремонт или заменить тахограф.

MID 220 PSID 30

  • Устройство регистрации
  • FMI 12 Отсутствуют сигналы от фотоэлемента. Внутренняя неисправность в тахографе. Выполнить ремонт или заменить тахограф.

MID 220 PSID 202

  • Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления приборной панелью MID140
  • FMI 9 Блок тахографа не получает сигналы от блока управления приборной панелью MID140 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.