MID249 коды неисправностей блока управления дополнительным оборудованием BBM Volvo

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блока управления дополнительным оборудованием BBM.
Возможные состояния неисправности – поле FMI— FMI 0: Данные достоверны, но находятся выше нормы;
— FMI 1: Данные достоверны, но находятся ниже нормы;
— FMI 2: Неправильные данные;
— FMI 3: Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение;
— FMI 4: Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение;
— FMI 5: Обрыв цепи или низкий ток;
— FMI 6: Ток выше нормы или цепь замкнута на массу;
— FMI 7: Неверное реагирование механической системы;
— FMI 8: Неверная частота импульсов;
— FMI 9: Неверная частота обновлений;
— FMI 10: Большие колебания;
— FMI 11: Неизвестная неисправность;
— FMI 12: Неисправен компонент;
— FMI 13: Неверное калибровочное значение;
— FMI 14: Специальные инструкции;
— FMI 15: Резерв для будущего использования.
MID 249 PID 29

Дополнительный акселератор
FMI 3 Напряжение сигнала датчика дополнительного акселератора выше 4,3 В. Обрыв провода соединения с точкой массы, замыкание сигнального провода на провод с более высоким напряжением, неисправен датчик или выключатель холостого хода дополнительного акселератора.
FMI 4 Напряжение сигнала датчика дополнительного акселератора ниже 0,4 В. Обрыв питающего или сигнального провода. Неисправен датчик. Окислены или повреждены контакты в разъёмах.

MID 249 SID 230

Выключатель холостого хода № 1
FMI 7 Сигнал выключателя холостого хода отсутствует в диапазоне от 0 до 13 процентов. Обрыв сигнального или питающего провода. Замыкание сигнального провода на электропитание или на массу. Неисправен выключатель холостого хода дополнительного акселератора. Повреждены или окислены контакты в разъёмах.

MID 249 SID 231

Канал данных SAE J1939
FMI 2 Блок BBM не может установить связь с другими блоками управления по каналу данный SAE J1939. Обрыв проводов канала данных между блоком ВВМ и другими блоками управления, замыкание проводов канала данных на массу или на электропитание. Возможно неисправен блок ВВМ.

MID 249 SID 240

Программная память
FMI 2 Сбой программного обеспечения или неисправна микросхема памяти в блоке ВВМ. Перепрограммировать блок ВВМ, если неисправность сохранилась, заменить блок ВВМ.

MID 249 SID 250

Канал данных SAE J1708
FMI 2 Блок ВВМ получает неправильные сообщения по каналу данных SAE J1708. Частичное повреждение проводов канала данных.

MID 249 SID 253

Калибровочная память EEPROM
FMI 2 Ошибка в процессе программирования или неисправна микросхема памяти в блоке ВВМ. Выполнить перепрограммирование блока ВВМ, если неисправность сохранилась, заменить блок ВВМ.
FMI 14 Ошибка в сохранённых данных. Неправильное программное обеспечение или неисправна микросхема памяти блока ВВМ. Выполнить перепрограммирование блока ВВМ, если неисправность сохранилась, заменить блок ВВМ.

MID 249 PSID 1

Выходной сигнал реле № 1
FMI 3 Замыкание на провод питания от аккумуляторов или на более высокое напряжение между блоком ВВМ и реле.
FMI 4 Замыкание провода на массу между блоком ВВМ и реле.

MID 249 PSID 2

Выходной сигнал реле № 2
FMI 3 Замыкание на провод питания от аккумуляторов или на более высокое напряжение между блоком ВВМ и реле.
FMI 4 Замыкание провода на массу между блоком ВВМ и реле.

MID 249 PSID 9

Механизм отбора мощности № 2 (МОМ)
FMI 2 Блок ВВМ активировал МОМ, а обратный сигнал не активен или блок ВВМ отключил МОМ, а обратный сигнал активен. Замыкание провода обратного сигнала от МОМ на более высокое напряжение или на массу. Возможно неисправен МОМ.
FMI 3 Замыкание на провод питания от аккумуляторов или на более высокое напряжение между блоком ВВМ и МОМ, неисправно реле или неисправен МОМ.
FMI 4 Замыкание на массу провода между блоком ВВМ и МОМ.

MID 249 PSID 10

Механизм отбора мощности № 3 (МОМ)
FMI 2 Блок ВВМ активировал МОМ, а обратный сигнал не активен или блок ВВМ отключил МОМ, а обратный сигнал активен. Замыкание провода обратного сигнала от МОМ на более высокое напряжение или на массу. Возможно неисправен МОМ.
FMI 3 Замыкание на провод питания от аккумуляторов или на более высокое напряжение между блоком ВВМ и МОМ, неисправно реле или неисправен МОМ.
FMI 4 Замыкание провода на массу между блоком ВВМ и МОМ.

MID 249 PSID 11

Активация внешнего сигнала на запуск
FMI 3 Замыкание на провод питания от аккумуляторов или на более высокое напряжение между блоком ВВМ и компонентом.
FMI 4 Замыкание провода на массу между блоком ВВМ и компонентом.

MID 249 PSID 12

Предупреждение о неполадках в двигателе
FMI 3 Замыкание на провод питания от аккумуляторов или на более высокое напряжение между блоком ВВМ и компонентом.
FMI 4 Замыкание провода на массу между блоком ВВМ и компонентом.

MID 249 PSID 14

Входной сигнал ШИМ
FMI 2 Входной сигнал на контакте ВВВ6 блока ВВМ выходит за пределы между 5 и 95 % или невозможно истолкование сигнала ШИМ. Компонент не подсоединён к к контакту ВВВ6 блока ВВМ, Замыкание на электропитание или на массу на контакте ВВВ6 блока ВВМ. Обрыв проводки между блоком ВВМ и компонентом оборудования кузова.
FMI 8 Компонент оборудования кузова не подсоединён к контакту ВВВ6 блока ВВМ или обрыв проводки между блоком ВВМ и компонентом оборудования кузова.

MID 249 PSID 200

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления двигателем MID128
FMI 9 Блок управления ВВМ MID249 не получает сигналы от блока управления двигателем MID128 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID 249 PSID 201

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления автомобилем MID144
FMI 9 Блок управления ВВМ MID249 не получает сигналы от блока управления автомобилем MID144 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID 249 PSID 202

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления приборной панелью MID140
FMI 9 Блок управления ВВМ MID249 не получает сигналы от блока управления приборной панелью MID140 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID 249 PSID 204

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления системой торможения MID136
FMI 9 Блок управления ВВМ MID249 не получает сигналы от блока управления системой торможения MID136 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID 249 PSID 205

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления КПП MID130
FMI 9 Блок управления ВВМ MID249 не получает сигналы от блока управления коробкой передач MID130 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID 249 PSID 207

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления селектором передач MID223
FMI 9 Блок управления ВВМ MID249 не получает сигналы от блока управления селектором передач MID223 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID 249 PSID 208

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления пневматической подвеской MID150
FMI 9 Блок управления ВВМ MID249 не получает сигналы от блока управления пневматической подвеской MID150 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID 249 PSID 227

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления регулировки давления воздуха
FMI 9 Блок управления ВВМ MID249 не получает сигналы от блока управления регулировки давления воздуха по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.

MID 249 PSID 232

Канал данных SAE J1939
FMI 2 Блок ВВМ не получает данные, с необходимой скоростью обновления, от оборудования кузова.Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоком ВВМ и внешним блоком управления оборудованием кузова.
FMI 9 Блок ВВМ не получает данные, с необходимой скоростью обновления, от оборудования кузова. Неверные параметры, обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоком ВВМ и внешним блоком управления оборудованием кузова.

MID 249 PSID 249

Программное обеспечение
FMI 4 Некорректное программное обеспечение, перебои в электропитании или мощные электромагнитные помехи.
FMI 5 Питание на блок ВВМ на подавалось минимум 10 секунд при включённом зажигании, перебои в электропитании или нарушена проводка питания блока ВВМ.
FMI 12 Некорректное программное обеспечение, мощные электромагнитные помехи или неисправен блок ВВМ.

Volvo