Тормозная система требует к себе самого пристального внимания. Эксплуатация автомобиля с неисправной тормозной системой запрещается. Поэтому каждый автомобилист должен знать основные неисправности тормозной системы и определить их по внешним признакам.
Основные неисправности гидравлической тормозной системы:
- отклонение от прямолинейного движения при торможении;
- большой ход педали тормоза;
- скрежетание при торможении;
- визг, свист при торможении;
- снижение усилия на педали при торможении;
- повышение усилия на педали при торможении;
- вибрация педали при торможении (не путать с пульсацией педали при работе системы ABS);
- низкий уровень тормозной жидкости в бачке.
Ошибки тормозной системы Газель
Чаще всего сигнализатор на приборной панели, оповещающий о наличии проблем в тормозной системе, загорается тревожным красным цветом (в зависимости от модели автомобиля), указывающим, что имеется прямая угроза безопасности автомобиля. Его нельзя игнорировать. Есть несколько причин, по которым загорается сигнализатор тормозной системы. Сложность состоит в том, что, по результатам упомянутого ниже исследования, почти половина водителей не понимает степени риска и потому не реагирует на сигнал адекватно.
МНОГИЕ ВОДИТЕЛИ НЕ ОБРАЩАЮТ ВНИМАНИЯ НА КРИТИЧЕСКИ ВАЖНЫЕ СИГНАЛЫ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ. Почти половина опрошенных не смогли сказать, что означает мигающий сигнализатор низкого давления в шинах или тормозной системы. Удивительно, но 17 % опрошенных не знали даже, что означает сигнализатор низкого уровня топлива.
ПРИЧИНЫ МИГАНИЯ СИГНАЛИЗАТОРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ УПАЛ НИЖЕ МИНИМАЛЬНОГО
- Повышается риск образования паровой пробки.
ТОЛЩИНА ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ МЕНЬШЕ МИНИМАЛЬНОЙ.
Это может привести к тому, что подслой фрикционного покрытия тормозной колодки начнет контактировать с тормозным диском и, как следствие, в худшем случае произойдет контакт двух металлических поверхностей — тормозного диска и несущей пластины колодки. Проверяйте толщину фрикционного материала тормозных колодок и в случае необходимости заменяйте их:
- Громкий звук при нажатии на педаль тормоза;
- Серьезное повреждение поверхности тормозного диска вследствие соприкосновения стальной несущей пластины с чугунным тормозным диском;
- Автомобиль уводит в сторону из-за несбалансированности торможения на сторонах оси.
НЕВЕРНЫЕ ДАННЫЕ ИЗ-ЗА ПРОБЛЕМ В ДЕТАЛИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (НАПРИМЕР, ABS)
Заржавевшее или поврежденное кольцо ABS может передавать неверный сигнал от приводного вала или колесного подшипника. Если возникла коррозия под точками крепления датчика, он может сместиться ближе к кольцу ABS и передавать неверные показатели в модуль ABS. Проверьте всю систему ABS на предмет коррозии и повреждения колец ABS, и при необходимости замените вышедшие из строя детали.
Ложное срабатывание сигнализатора из-за повышенной чувствительности аварийной сигнализации тормозной системы
Сигнализатор на приборной панели продолжает мигать даже после замены колодок и соответствующих индикаторов износа.
- Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы обеспечить контакт тормозных колодок и тормозных дисков.
- На несколько секунд ключом зажигания выключите приборную панель.
- Включите приборную панель и проверьте, погас ли сигнализатор.
Если сигнализатор все еще включен, обратитесь за помощью к специалистам. Ложные срабатывания такого типа часто встречаются в некоторых моделях автомобилей, смотри примеры на сайте www.ferodo.com. Если вы столкнулись с более частыми проблемами в определенной марке или модели, сообщите нам об этом. В некоторых автомобилях установлен двухуровневый индикатор износа, сигнализирующий об износе на 70 и 100 %.
Другие неисправности тормозов Газель
- Педаль без увеличения усилий медленно опускается при включенном ручном тормозе. Главный цилиндр перепускает жидкость. Произвести замену главного цилиндра или тормозного модуля;
- Не полностью растормаживаются колеса (туго вращаются при вывешивании). Педаль тормоза не подлостью возвращается при неправильно установленном выключателе сигнала торможения. Правильно установить в требуемое положение выключатель. Главный цилиндр неисправен. Не перетекает тормозная жидкость в резервуар из полостей цилиндра. Произвести замену главного цилиндра в сборе с бачком или заменить тормозной модуль;
- Не полностью растормаживается один тормозной механизм (туго вращается только одно колесо). Заклинили пальцы в скобе. Провести замену тормозной скобы. Заклинили поршни скобы. Провести замену тормозной скобы. Уплотнительные кольца поршней потеряли эластичность. Провести замену тормозной скобы. Колодки дискового тормоза заедают из-за возможной деформации или сломались пружины, также возможно сильно загрязнено посадочные поверхности колодок и основания. Провести замену пружин, зачистить посадочные поверхности колодок от грязи, или заменить тормозную скобу;
- При торможении автомобиль ведет в сторону. Разное давление в колесах. Накачать колеса до нормы. В одном тормозном механизме замаслены накладки колодок. Промыть накладки колодок бензином и отшлифовать мелкой шкуркой. Диск с большими задирами. Провести замену тормозного диска. Одна из тормозных скоб течет (пропускает тормозную жидкость). Проверить и устранить течь;
- Тормоза работают не эффективно. Тормозные колодки сильно изношены или замасленены. Очистить колодки или заменить их на новые. Вакуумный шланг не плотно подсоединен. Проверить на герметичность. У усилителя неисправен обратный клапан Провести замену обратного клапана на новый. Вакуумный усилитель не герметичен. Провести замену вакуумного усилителя или заменить тормозной модуль. Нет герметичности между вакуумным усилителем и главным цилиндром. Провести замену уплотнительного кольца между вакуумным усилителем – главным цилиндром. Не герметичен или неисправен главный тормозной цилиндр. Провести замену цилиндра в месте с бачком или заменить тормозной модуль;
- Брякотание и стуки в тормозах. Сломана пружина на колодках. Провести замену пружины или колодок. Сильный износ пальцев в скобе. Провести замену тормозной скобы. Сильный износ отверстий под пальцы в скобе. Провести замену тормозной скобы. Растянуты или сломаны пружины колодок ручного тормоза. Провести замену пружины или колодок;
- Стояночный(ручной) тормоз вытягивается с большим усилием. Тросы стояночного тормоза заедают. Провести очистку тросов от грязи, после смазать их соединения ЦИАТИМ-22 1. Если есть повреждения резиновых кожухов то заменить тросы. Замаслены накладки колодок ручного тормоза. Промыть бензином накладки колодок или заменить колодки. Стояночный (ручной) тормоз отрегулирован неправильно. Провести регулировку стояночного тормоза;
- У рычага стояночного тормоза большой ход. У разжимного звена большой ход. Провести регулировку стояночного тормоза;
- При движении сильно нагреваются тормозные диски. Стояночный тормоз неправильно отрегулирован. Провести регулировку стояночного тормоза;
- При отсутствии течи низкий уровень тормозной жидкости. Главный тормозной цилиндр неисправен и нарушена его герметичность (тормозная жидкости попадает в вакуумный усилитель). Провести замену главного цилиндра или тормозного модуля.
| Признаки неисправности тормозной системы Газель |
Причина неисправности тормозной системы |
| Педаль тормоза проваливается и пружинит | Воздух в тормозной системе |
| В расширительном бачке мало тормозной жидкости | |
| Образование пузырьков пара. Проявляется при большой нагрузке на тормоза | |
| Повышенный свободный ход педали тормоза | Частичный или полный износ тормозных колодок, тяжелый ход установочного механизма |
| Повреждение манжеты в главном тормозном или в одном из колесных цилиндров | |
| Отказ одного тормозного контура | |
| Повышенные люфты подшипников колес | |
| Боковое биение или выход из допуска по толщине тормозного диска | |
| Тормозной суппорт не параллелен тормозному диску | |
| Попадание воздуха в тормозную систему | |
| Несоответствующие тормозные колодки | |
| Негерметична тормозная система | |
| Не функционирует устройство установки тормозных колодок (для барабанных тормозов) |
|
| Снижение эффекта торможения, жесткая педаль тормоза | Утечки в трубопроводе |
| Повреждение манжет в колесных или в главном тормозном цилиндрах | |
| При торможении автомобиль уводит в одну сторону | Неправильное давление в шинах |
| Односторонний износ шин | |
| Замаслены накладки тормозных колодок | |
| Различный материал накладок тормозных колодок на одной оси | |
| Повреждение поверхностей накладок тормозных колодок | |
| Загрязнение шахт тормозных суппортов | |
| Коррозия цилиндра суппорта | |
| Неравномерный износ тормозных колодок | |
| Загрязнение или повреждение направляющих пальцев суппортов | |
| Нарушена геометрия заднего моста | |
| Дефект амортизаторов | |
| Колодки суппорта изношены или затвердели | |
| Приржавели поршни в колесных тормозных цилиндрах (для барабанных тормозов) | |
| Разогрев тормозов в движении | Засорено компенсационное отверстие в главном тормозном цилиндре |
| Мал зазор между тягой и поршнем главного тормозного цилиндра | |
| Засорено дроссельное отверстие в специальном клапане избыточного давления в главном тормозном цилиндре |
|
| Разбухание резиновых деталей из-за использования тормозной жидкости не рекомендованного сорта |
|
| Сломана распорная пружина | |
| Ослабли возвратные пружины тормозных колодок (для барабанных тормозов) | |
| Не отпущен рычаг ручного тормоза | |
| Подтормаживание колес | Засорено компенсационное отверстие в главном тормозном цилиндре |
| Мал зазор между тягой и поршнем главного тормозного цилиндра | |
| Стук тормозов | Несоответствующие тормозные колодки |
| Частичная коррозия тормозных дисков | |
| Боковое биение тормозных дисков | |
| Овальность тормозного барабана | |
| Накладки тормозных колодок не отделяются от тормозного диска, колесо тяжело проворачивается рукой |
Коррозия цилиндра тормозного суппорта |
| Неравномерный износ тормозных колодок | Несоответствующие тормозные колодки |
| Загрязнение тормозного суппорта | |
| Тяжелый ход поршней | |
| Негерметична тормозная система | |
| Повреждение пыльников | |
| Разбухание резинового кольца поршня | |
| Клинообразный износ тормозных колодок | Тормозной диск не параллелен тормозному суппорту |
| Коррозия в тормозном суппорте | |
| Неправильная работа поршня | |
| Скрип тормозов | Зачастую зависит от климатических воздействий (влажность) |
| Несоответствующие тормозные колодки | |
| Тормозной диск не параллелен тормозному суппорту | |
| Загрязнение тормозного суппорта | |
| Ослабление распорных пружин | |
| Велик люфт колесных подшипников | |
| Коррозия края тормозного диска | |
| Отделение накладки тормозной колодки | |
| Овальность тормозного барабана (для барабанных тормозов) | |
| Загрязнение тормозного барабана | |
| Снижение эффекта торможения несмотря на высокое усилие на педаль | Замаслены накладки тормозных колодок |
| Несоответствующие тормозные колодки | |
| Дефект усилителя тормозов | |
| Износ накладок тормозных колодок | |
| Отказ одного из тормозных контуров | |
| Пульсация тормозов | Функционирование АБС |
| Повышенное биение или отклонение от нормальной толщины тормозного диска | |
| Тормозной диск не параллелен тормозному суппорту | |
| Велик люфт колесных подшипников | |
| Недостаточная эффективность стояночного тормоза | Увеличен свободный ход тормозных колодок или тросов |
| Замаслены тормозные колодки | |
| Коррозия распорного замка или тросов | |
| Нарушение регулировки тросов стояночного тормоза |
В соответствии с конструкцией тормозной системы Газелинеисправности условно можно разделить на неисправности тормозного механизма, неисправности тормозного привода и неисправности усилителя тормозов.
Различают следующие неисправности дискового тормозного механизма:
- износ, повреждение или загрязнение (замасливание) тормозных колодок;
- износ, деформация, задиры на поверхности тормозных дисков;
- ослабление крепления, деформация суппорта.
Основные неисправности тормозного привода включают:
- заедание поршня рабочего цилиндра;
- утечка тормозной жидкости в рабочем цилиндре;
- заедание поршня главного цилиндра;
- утечка тормозной жидкости в главном цилиндре;
- повреждение или засорение шлангов, трубопроводов;
- подсос воздуха в системе вследствие ослабления крепления.
Вакуумный усилитель тормозов может иметь следующие неисправности:
- недостаточное разряжение во впускном коллекторе;
- повреждение вакуумного шланга;
- неисправность следящего клапана усилителя.
Все перечисленные неисправности тормозной системы в большей или меньшей степени снижают эффективность торможения Газели, поэтому представляют опасность для всех участников движения.
Причинами неисправностей тормозной системы являются:
- нарушение правил эксплуатации тормозной системы (нарушение периодичности обслуживания, применение некачественной тормозной жидкости);
- низкое качество комплектующих;
- предельный срок службы элементов системы;
- воздействие различных внешних факторов.
Для облегчения контроля состояния тормозной системы в конструкции Газели используются различные датчики. Результаты измерений датчиками параметров системы выводятся в виде сигналов соответствующих ламп на приборной панели, показаний бортового компьютера. На современном автомобиле применяются следующие сигнальные лампы тормозной системы:
- низкого уровня тормозной жидкости;
- износа тормозных колодок;
- неисправности системы ABS;
- неисправности системы ESP (ASR).
Для установления конкретных неисправностей систем активной безопасности применяется компьютерная диагностика основных узлов Газели.