Если у вас на грузовике загорелась лампа неисправности чек энжин (Check Engine) и появились какие-то сбои в работе автомобиля, либо сбои проявляются периодически, необходимо выяснить причину неисправности, чтобы позже ее устранить. И дело даже не в том, что горящая лампа Check Engine является раздражающим фактором. Некоторые неисправности являются критическими в плане безопасности движения, и чем раньше их устранить, тем лучше.



Как правильно расшифровать ошибку

На страницах данного ресурса Вы можете найти расшифровки кодов ошибок популярных грузовых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди этих марок присутствуют такие известные производители грузовиков как MAN, Scania, Mercesdes, IVECO, FAW, ГАЗ и другие. Также у нас Вы найдете распространённые коды ошибок автономных отопителей Webasto и Eberspaher, а также коды производителя двигателей Cummins.

Хотим обратить Ваше внимание на то, что все расшифровки взяты из официальной документации. Если у Вас имеются какие-то предложения, то можете обратиться к нам через форму обратной связи. Если у Вас возникнут проблемы и не сразу получится найти необходимую информацию, Вы всегда можете воспользоваться полем ‘Поиск’ в панели навигации.

Диагностика через разъем OBD II

В каждой машине есть диагностический разъем, получивший название OBD II. Это мировой стандарт управления работой двигателя и обнаружения неисправностей. Раньше это делали профессионалы, сегодня определить, что в машине не так и почему, может каждый.

Разъем OBD II обычно расположен в кабине, рядом с рулевой колонкой, блоком предохранителей или в другом скрытом, но легкодоступном месте. В нормальных условиях его работа предназначена для механиков. Подключив автомобиль к тестеру или диагностическому компьютеру, они могут легко и быстро диагностировать причину большинства неисправностей. Конечно, речь идет о компонентах, оснащенных датчиками и подключенных к компьютеру, управляющему агрегатом. Все больше и больше элементов автомобиля оснащены собственными датчиками и способны подключаться к компьютеру. Таким образом можно точно диагностировать даже неисправности подвески, выхлопа или коробки передач.

Сложные отказы компонентов могут обнаружить только механики, но имея доступ к разъему OBD II, водитель может самостоятельно проверить, в порядке ли основные параметры двигателя и наиболее важные системы. Как это сделать? Вам понадобится диагностический интерфейс, то есть штекер для разъема OBD II. Купить его можно во многих интернет-магазинах. Есть несколько типов устройств для чтения данных с компьютера.



Самыми продвинутые — конечно, профессиональные диагностические компьютеры. Однако самое простое решение — купить кабели для подключения OBD II к компьютеру (желательно к ноутбуку). Также понадобится соответствующее программное обеспечение. В сети можно найти бесплатные программы для чтения ошибок.
Самые популярные устройства для диагностики автомобилей — беспроводные сканеры и разъемы. Их можно подключить к смартфону или компьютеру через Wi-Fi или Bluetooth. Такие устройства удобно и просто использовать.

Также необходимо соответствующее программное обеспечение, которое часто поставляется с беспроводным сканером. Соответствующие приложения, как бесплатные, так и платные, доступны на платформах — в Google Pay и AppStore. Впрочем, механикам можно не бояться, что их работу отберут приложения, ведь обнаруженную поломку кто-то должен будет исправить.

Расшифровка кодов ошибок

Мировым стандартом является не только разъем OBD II, но и данные, которые он отправляет на подключенный компьютер или смартфон. Перегоревшая свеча показывает тот же код ошибки в новой Audi, старом Peugeot или 5-летней Mazda. Коды ошибок ODB II классифицируются в соответствии со стандартом J2012, который предполагает пятисимвольную систему кодирования. Первый символ описывает, с какими частями автомобиля связана неисправность. Буквы обозначают следующие компоненты автомобиля:

  • P — приводная система, B — корпус, C — ходовая часть, U — сетевая связь.

Второй символ связан с названием организации, которая отвечает за определение кода. Для Ассоциации автомобильных инженеров (SAE) присвоен номер 0, а для отдельных производителей — 1. Этот символ критичен, поскольку указывает, применяется ли код ко всем производителям (0) или связан с конкретной структурой данного транспортного средства (1).

Третий знак указывает на подгруппу, связанную с функциями автомобиля:

  • 0 — неисправность электросистемы;
  • 1, 2 — неисправность системы подачи топлива или воздуха;
  • 3 — неисправность, связанная с явлением пропусков зажигания;
  • 4 — неисправность, связанная с выбросами выхлопных газов;
  • 5 — неисправность, связанная с контролем холостого хода;
  • 6 — неисправность выходов и входов центрального блока управления;
  • 7 — неисправность, связанная с передачей крутящего момента;
  • 8 — неисправности, относящиеся к неэлектрическим компонентам автомобиля.

Следующие символы в коде означают номер ошибки конкретной группы и подгруппы элементов автомобиля.



Как использовать диагностическое приложение

Многие диагностические программы сразу отображают коды ошибок с переводом. Это интересный вариант, но все же стоит проверить, соответствует ли индикация программы переведенному списку ошибок. Например, код ошибки PO320 указывает на низкую эффективность катализатора. Его придется заменить. С другой стороны, код P0304 будет означать отсутствие зажигания в четвертом цилиндре — его причина, однако, не будет объяснена.

Большинство кодов будут непонятны обычным людям. Описание ошибки P0766: «Электромагнит / катушка хода D — проблемы с производительностью или срыв» ничего не скажет рядовому пользователю. Но тут достаточно понять, что проблема в передаче крутящего момента — остальное уже работа механика.
У приложения, которые подключаются к беспроводным разъемам, много функций. Самая интересная — замена бортового компьютера. Таким образом, удобно контролировать работу автомобиля, ведь обычные бортовые компьютеры отображают только ограниченный объем информации.

Однако нужно помнить, что стандартный разъем OBD II и универсальное программное обеспечение дают доступ только к некоторым данным об автомобиле, поломках и возможности управления различными функциями. В разъеме 16 контактов: 9 стандартных контактов, 1 для питания и 6 для автопроизводителей для управления определенными функциями. Для последнего необходимо специальное сервисное программное обеспечение.



Зачем читать ошибки?

Когда что-то выходит из строя в двигателе или другой критически важной системе, водитель начинает беспокоиться. Проблема в том, что масштаб неисправности трудно определить навскидку. Это может оказаться и то, что требует немедленного ремонта, и мелочь, которую нужно исправить, когда представится возможность.

Компьютерная диагностика ошибок обычно производится специалистами с применением оборудования дилерского уровня. Компьютерная диагностика грузовиков предназначена для выявления неполадок, которые возникают в процессе эксплуатации. Как правило, любой ремонт грузовика начинается с подключения диагностического оборудования для выявления ошибок в работе автомобиля и других недостатков.