Расшифровка кодов ошибок

Код ошибки – P0383, расшифровка

Что означает код ошибки P0383

Диагностический код неисправности P0383 указывает на то, что PCM автомобиля обнаружил слишком низкое напряжение в цепи управления свечами накаливания. Вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, связанные со свечами накаливания.

Почему появилась ошибка P0383

Свечи накаливания, используемые в автомобилях с дизельным двигателем, предназначены для разогрева воздуха и облегчения запуска двигателя при низких температурах. Температуру и напряжение свечей накаливания контролирует ECM. Если ECM обнаружит, что напряжение является слишком низким (отклонение от значения, установленного производителем, составляет более 10%), в памяти PCM сохранится ошибка P0383.

Основная причина ошибки P0383

Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0383 является неисправность свечей накаливания. Другими возможными причинами являются:

  • Неисправность управляющего реле;
  • Неисправность таймера или блока управления свечами накаливания;
  • Короткое замыкание или обрыв электрических проводов, относящихся к свечам накаливания;
  • Перегорание предохранителей (что может указывать на наличие более серьезной неисправности);
  • Короткое замыкание, коррозия или повреждение электрических соединителей;
  • Короткое замыкание, обрыв или повреждение проводов блока управления свечами накаливания.

Проявление ошибки P0383, симптомы

При появлении ошибки P0383 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, а также сигнальная лампа свечей накаливания, которая будет гореть непрерывно в течение длительного времени. Могут возникнуть проблемы с запуском двигателя автомобиля. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. Во время запуска и работы двигателя можно услышать сильный шум. Также возможно изменение цвета дыма из выхлопной трубы автомобиля без других явных причин, например, может выходить белый дым из-за недостаточного прогрева топлива перед сгоранием.

Как сканером прочитать ошибку P0383?

После обнаружения ошибки P0383 с помощью сканера OBD-II необходимо проверить и, при необходимости, отремонтирует или заменит все оборванные, закороченные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии провода, соединители и другие электрические компоненты, относящиеся к свечам накаливания. Затем он очистить коды ошибок с памяти PCM и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, загорается ли индикатор Check Engine снова. Если индикатор загорится снова, необходимо проверить сигнал напряжения и заземления на разъемах свечей накаливания.

Каждый раз после выполнения ремонтных работ необходимо очищать коды ошибок с памяти PCM и повторно проверять систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0383 снова. Это поможет определить, решена ли проблема.

Общие ошибки при диагностировании кода P0383

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0383 является замена таймера или управляющего реле без предварительной проверки свечей накаливания, а также соответствующих проводов и соединителей. Это обычно приводит к тому, что код ошибки появляется снова.

Если появилась ошибка P0383, чем это грозит?

При появлении ошибки P0383 могут возникнуть проблемы с двигателем. Автомобиль может заводиться с трудом или вовсе не заводиться. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.

Порядок действий, чтобы сбросить ошибку P0383 самому

Для устранения ошибки P0383 может потребоваться:

  • Замена неисправных свечей накаливания;
  • Замена неисправного управляющего реле;
  • Ремонт или замена ослабленных, закороченных, оборванных или поврежденных проводов блока управления свечами накаливания;
  • Замена перегоревших предохранителей, а также поиск и устранение причины их перегорания;
  • Замена неисправного таймера или блока управления свечами зажигания;
  • Ремонт или замена закороченных или оборванных проводов, относящихся к свечам накаливания;
  • Ремонт или замена ослабленных, закороченных, поврежденных или подвергнутых действию коррозии электрических соединителей.