Что означает код ошибки P0439
Диагностический код неисправности P0439 указывает на то, что PCM получил сигнал о ненормальном напряжении от цепи управления нагревателем каталитического нейтрализатора (банк 2).
Почему появилась ошибка P0439
PCM автомобиля получает данные от датчиков кислорода, установленных перед каталитическим нейтрализатором и за ним, и использует данную информацию для определения эффективности каталитического нейтрализатора. Показания датчика кислорода, установленного на входе отработавших газов, должны колебаться в зависимости от температуры и нагрузки двигателя. Показания датчика кислорода, установленного на выходе отработавших газов, должны быть стабильными (без резких колебаний). Если показания обоих датчиков совпадают или являются практически идентичными, PCM предположит, что в цепи управления нагревателем каталитического нейтрализатора возникла неисправность. В данном случае появится ошибка P0439.
Основная причина ошибки P0439
Наиболее распространенной причиной возникновения ошибки P0439 является неисправность каталитического нейтрализатора. Также проблема может заключаться в неисправности датчиков кислорода.
Основными причинами выхода каталитического нейтрализатора из строя являются:
- Использование неправильного типа топлива;
- Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя;
- Неисправность датчика массового расхода воздуха;
- Неисправность датчика давления воздуха в коллекторе;
- Неисправность регулятора подачи топлива или другого компонента топливного инжектора;
- Загрязнение масла.
Другими причинами возникновения данной ошибки являются:
- Неисправность датчика температуры каталитического нейтрализатора;
- Ненадлежащее подключение датчика температуры каталитического нейтрализатора;
- Короткое замыкание или обрыв проводов датчика температуры каталитического нейтрализатора.
Проявление ошибки P0439, симптомы
при указанной несиправности P0439 на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine. Также возможно падение мощности, нестабильная работа или внезапная остановка двигателя, а также наличие свистящего шума при ускорении автомобиля из-за расплавления или повреждения компонентов каталитического нейтрализатора.
Как сканером прочитать ошибку P0439?
После обнаружения кода P0439 с помощью сканера OBD-II диагност визуально осмотрит электрические компоненты. Он отремонтирует или заменит все ослабленные, поврежденные, закороченные или подвергнутые действию коррозии провода и соединители. Затем диагност очистит код ошибки с памяти PCM и повторно проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0439 снова.
Если код ошибки появится снова, необходимо проверить датчики кислорода и каталитический нейтрализатор. Каждый раз после выполнения ремонтных работ диагност должен очищать код ошибки с памяти PCM и повторно проверять систему, чтобы убедиться в том, что проблема решена.
Общие ошибки при диагностировании кода P0439
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0439 является замена каталитического нейтрализатора без определения и устранения причины его выхода из строя. Это может привести к повторному выходу катализатора из строя. Также ошибкой является поспешная замена датчиков кислорода, не убедившись в том, что датчики действительно являются неисправными. Владельцы автомобилей часто решают заменить датчик кислорода, чтобы избежать замены дорогостоящего каталитического нейтрализатора, однако это не решает проблему.
Если появилась ошибка P0439, чем это грозит?
При обнаружении кода P0439 рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки во избежание дорогостоящего ремонта в дальнейшем.
Порядок действий, чтобы сбросить ошибку P0439 самому
Для устранения ошибки P0439 может потребоваться:
- Замена неисправного каталитического нейтрализатора;
- Замена неисправных датчиков кислорода;
- Замена неисправного датчика температуры каталитического нейтрализатора;
- Надлежащее подключение датчика температуры каталитического нейтрализатора;
- Ремонт или замена закороченных или оборванных проводов датчика температуры каталитического нейтрализатора.