Отопители и двигатели

Cummins блок CM2150C (Китайские авто) коды ошибок и расшифровка

Расшифровка кодов неисправностей Cummins блок CM2150C (Китайские автомобили)
Код ошибки Lamp Color Цвет лампы Cummins Description Описание ошибки Cummins
111 Red Красный Engine Control Module Critical internal failure — Bad intelligent Device or Component Критический внутренний сбой в модуле управления двигателем — Неисправно интеллектуальное (программируемое) устройство или компонент
115 Red Красный Engine Speed/Position Sensor Circuit lost both of two signals from the magnetic pickup sensor — Data Erratic, Intermittent, or incorrect Цепь датчика числа оборотов/положения двигателя потеря двух сигналов от электромагнитного датчика — Данные ошибочны, нестационарны или неправильны
122 Amber Янтарный (Жёлтый) Intake Manifold Pressure Sensor Circuit- Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь датчика давления во впускном коллекторе — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
123 Amber Янтарный (Жёлтый) Intake Manifold Pressure Sensor Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь датчика давления во впускном коллекторе — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
131 Red Красный Accelerator Pedal or Lever Position Sensor Circuit -Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь датчика положения педали или рычага акселератора — напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
132 Red Красный Accelerator Pedal or Lever Position Sensor Circuit -Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь датчика положения педали/рычага акселератора — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
133 Red Красный Remote Accelerator Pedal or Lever Position Sensor Circuit — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь датчика положения удаленной педали или рычага акселератора — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротоко на источник высокого напряжения
134 Red Красный Remote Accelerator Pedal or Lever Position Sensor Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь датчика положения удаленной педали или рычага акселератора — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротоко на источник низкого напряжения
135 Amber Янтарный (Жёлтый) Oil Pressure Sensor Circuit — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь датчика давления масла — Напряжение выше нормы или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
141 Amber Янтарный (Жёлтый) Oil Pressure Sensor Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь датчика давления масла — Напряжение ниже нормы или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
143 Amber Янтарный (Жёлтый) Oil Pressure Low- Data Valid but Below Normal Operational Range — Moderately Severe Level Низкое давление масла — Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона — Умеренно интенсивный уровень
144 Amber Янтарный (Жёлтый) Coolant Temperature Sensor Circuit — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
145 Amber Янтарный (Жёлтый) Coolant Temperature Sensor Circuit — Voltage Below Mormal. or Shorted to Low Source Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
146 Amber Янтарный (Жёлтый) Coolant Temperature High — Data Valid but Above Normal Operational Range — Moderately Severe Level Высокая температура охлаждающей жидкости — Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — умеренно интенсивный уровень
147 Red Красный Accelerator Pedal or Lever Position Sensor Circuit -Abnormal Frequency. Pulse Width, or Period Цепь датчика положения педали или рычага ускорителя — Анормальная частота. Длительность импульса или Период.
148 Red Красный Accelerator Pedal or Lever Position Sensor Circuit -Abnormal Frequency. Pulse Width, or Period Цепь датчика положения педали или рычага акселератора — Анормальная частота. Длительность импульса или Период.
151 Red Красный Coolant Temperature Low — Data Valid but Above Normal Operational Range — Most Severe Level Низкая температура охлаждающей жидкости — Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — Самый интенсивный уровень
153 Amber Янтарный (Жёлтый) Intake Manifold Air Temperature Sensor Circuit -Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь датчика температуры воздуха во впускном коллекторе — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
154 Amber Янтарный (Жёлтый) Intake Manifold Air Temperature Sensor Circuit -Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь датчика температуры воздуха во впускном коллекторе — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
155 Red Красный Intake Manifold Air Temperature High — Data Valid Dut Above Normal Operational Range — Most Severe _evel Высокая температура воздуха во впускном коллекторе — Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — Самый интенсивный уровень
187 Amber Янтарный (Жёлтый) Sensor Supply Voltage #2 Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь №2 питания датчика — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
195 Amber Янтарный (Жёлтый) Coolant Level Sensor Circuit — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь датчика уровня охлаждающей жидкости — Ннапряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
196 Amber Янтарный (Жёлтый) Coolant Level Sensor Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь датчика уровня охлаждающей жидкости — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
197 Amber Янтарный (Жёлтый) Coolant Level — Data Valid but Below Normal Operational Range — Moderately Severe Level Уровень охладающей жидкости — Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона — Умеренно интенсивный уровень
211 None Отсутствует Additional Auxiliary Diagnostic Codes logged -Condition Exists Дополнительные вспомогательные диагностические коды зарегистрированы — Условие существует
212 Amber Янтарный (Жёлтый) Engine Oil Temperature Sensor 1 Circuit — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь датчика 1 температуры масла двигателя — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
213 Amber Янтарный (Жёлтый) Engine Oil Temperature Sensor 1 Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь датчика 1 температуры масла двигателя — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
214 Red Красный Engine Oil Temperature — Data Valid but Above Normal Operational Range — Most Severe Level Температура масла двигателя — Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — Самый интенсивный уровень
221 Amber Янтарный (Жёлтый) Barometric Pressure Sensor Circuit — Voltage Above Mormal. or Shorted to High Source Цепь датчика барометрического давления — Напряжение выше нормы или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
222 Amber Янтарный (Жёлтый) Barometric Pressure Sensor Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь датчика барометрического давления — Напряжение ниже нормы или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
227 Amber Янтарный (Жёлтый) Sensor Supply Voltage #2 Circuit — Voltage Above Mormal. or Shorted to High Source Цепь №2 питания датчика — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
231 Amber Янтарный (Жёлтый) Coolant Pressure Sensor Circuit — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь датчика давления охлаждающей жидкости — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
232 Amber Янтарный (Жёлтый) Coolant Pressure Sensor Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь датчика давления охлаждающей жидкости — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
233 Amber Янтарный (Жёлтый) Coolant Pressure — Data Valid but Below Normal Operational Range — Moderately Severe Level Давление охлаждающей жидкости — Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона — Умеренно интенсивный уровень
234 Red Красный Engine Speed High — Data Valid but Above Normal Operational Range — Most Severe Level Высокое число оборотов двигателя — Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — Самый интенсивный уровень
235 Red Красный Coolant Level Low — Data Valid but Below Normal Operational Range — Most Severe Level Низкий уровень охлаждающей жидкости — Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона — Самый интенсивный уровень
237 Amber Янтарный (Жёлтый) External Speed Input (Multiple Unit Synchronization) -Data Erratic. Intermittent, or Incorrect Внешние входные данные по скорости (синхронизация комбинированного устройства) — Данные ошибочны, нестационарны или неправильны
238 Amber Янтарный (Жёлтый) Sensor Supply Voltage #3 Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь №3 питания датчика — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
241 Amber Янтарный (Жёлтый) Vehicle Speed Sensor Circuit — Data Erratic, ntermittent. or Incorrect Цепь датчика скорости транспортного средства — Данные ошибочны, нестационарны или неправильны
242 Amber Янтарный (Жёлтый) Vehicle Speed Sensor Circuit tampering has been detected — Abnormal Rate of Change Обнаружено искажение цепи датчика скорости транспортного средства — Анормальная скорость обмена
245 Amber Янтарный (Жёлтый) Fan Control Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь управления вентилятором — Напряжение ниже нормы или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
249 Amber Янтарный (Жёлтый) Ambient Air Temperature Sensor Circuit — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь датчика температуры окружающего воздуха — Напряжения выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
256 Amber Янтарный (Жёлтый) Ambient Air Temperature Sensor Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь датчика температуры окружающего воздуха — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
261 Amber Янтарный (Жёлтый) Engine Fuel Temperature — Data Valid but Above Mormal Operational Range — Moderately Severe Level Температура топлива двигателя — Данные достоверны, но выше нормального рабочего режима — Умеренно интенсивный уровень
263 Amber Янтарный (Жёлтый) Engine Fuel Temperature Sensor 1 Circuit — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь датчика 1 температуры топлива двигателя — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
265 Amber Янтарный (Жёлтый) Engine Fuel Temperature Sensor 1 Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь датчика 1 температуры топлива двигателя — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
268 Amber Янтарный (Жёлтый) Fuel Pressure Sensor Circuit — Data Erratic, ntermittent. or Incorrect Цепь датчика давления топлива — Данные ошибочны, нестационарны или неправильны
271 Amber Янтарный (Жёлтый) High Fuel Pressure Solenoid Valve Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь клапана высокого давления топлива с соленоидным управлением — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
272 Amber Янтарный (Жёлтый) High Fuel Pressure Solenoid Valve Circuit — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь клапана высокого давления топлива с соленоидным управлением- Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
275 Amber Янтарный (Жёлтый) Fuel Pumping Element (Front)- Mechanical System Mot Responding Properly or Out of Adjustment Элемент нагнетания топлива (Спереди) — Механическая система не срабатывает верно или не отрегулирована
281 Amber Янтарный (Жёлтый) High Fuel Pressure Solenoid Valve #1 — Mechanical System Not Responding Properly or Out of Adjustment Клапан №1 высокого давления топлива с соленоидным управлением — Механическая система не срабатывает верно или не отрегулирована
284 Amber Янтарный (Жёлтый) Engine Speed/Position Sensor (Crankshaft) Supply Voltage Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь питания датчика числа оборотов/положения (коленчатого вала) двигателя — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
285 Amber Янтарный (Жёлтый) SAE J1939 Multiplexing PGN Timeout Error -Abnormal Update Rate Ошибка тайм-аута (время простоя) PGN при мультиплексировании SAE J1939 — Анормальная скорость обновления
286 Amber Янтарный (Жёлтый) SAE J1939 Multiplexing Configuration Error -Out of Calibration Ошибка конфигурации мультиплексирования SAE J1939 — Неоткалибровано
287 Red Красный SAE J1939 Multiplexing Accelerator Pedal or Lever Sensor System Error — Received Network Data In Error Системная ошибка датчика педали или рычага акселератора при мультиплескировании SAE J1939
288 Red Красный SAE J1939 Multiplexing Remote Accelerator Pedal or Lever Data Error- Received Network Data In Error Ошибка в данных удаленной педали/рычага акселератора при мультиплексировании SAE J1939 — Ошибка получения данных в сети
293 Amber Янтарный (Жёлтый) Auxiliary Temperature Sensor Input # 1 Circuit -Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь №1 входа вспомогательного датчика температуры — напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
294 Amber Янтарный (Жёлтый) Auxiliary Temperature Sensor Input # 1 Circuit -Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь №1 входа вспомогательного датчика температуры — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
295 Amber Янтарный (Жёлтый) Barometric Pressure Sensor Circuit — Data Erratic, Intermittent, or Incorrect Цепь датчика барометрического давления — Данные ошибочны, нестационарны или неправильны
296 Red Красный Auxiliary Pressure Sensor Input 1 — Special nstructions Вход 1 вспомогательного датчика давления — Специальные инструкции
297 Amber Янтарный (Жёлтый) Auxiliary Pressure Sensor Input # 2 Circuit — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь №2 входа вспомогательного датчика давления — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
298 Amber Янтарный (Жёлтый) Auxiliary Pressure Sensor Input # 2 Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь №2 входа вспомогательного датчика давления — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
319 Maint ТО Real Time Clock Power Interrupt — Data Erratic, ntermittent. or Incorrect Перебой питания часов реального времени — Данные ошибочны, нестационарны или неправильны
322 Amber Янтарный (Жёлтый) Injector Solenoid Cylinder #1 Circuit — Current Below Normal, or Open Circuit Цепь №1 цилиндра электромагнита форсунки — Ток ниже нормы, или Разомкнутая цепь
323 Amber Янтарный (Жёлтый) Injector Solenoid Cylinder #5 Circuit — Current Below Mormal. or Open Circuit Цепь №5 цилиндра электромагнита форсунки — Ток ниже нормы или Размокнутая цепь
324 Amber Янтарный (Жёлтый) Injector Solenoid Cylinder #3 Circuit — Current Below Mormal. or Open Circuit Цепь №3 цилиндра электромагнита форсунки — Ток ниже нормы, или Разомкнутая цепь
325 Amber Янтарный (Жёлтый) Injector Solenoid Cylinder #6 Circuit — Current Below Normal, or Open Circuit Цепь №6 цилиндра электромагнита форсунки — Ток ниже нормы, или Разомкнутая цепь
331 Amber Янтарный (Жёлтый) Injector Solenoid Cylinder #2 Circuit — Current Below Mormal. or Open Circuit Цепь №2 цилиндра электромагнита форсунки — Ток ниже нормы, или Разомкнутая цепь
332 Amber Янтарный (Жёлтый) Injector Solenoid Cylinder #4 Circuit — Current Below Normal, or Open Circuit Цепь №4 цилиндра электромагнита форсунки — Ток ниже нормы, или Разомкнутая цепь
334 Amber Янтарный (Жёлтый) Coolant Temperature Sensor Circuit — Data Erratic, Intermittent, or Incorrect Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости — Данные ошибочны, нестационарны или неправильны
338 Amber Янтарный (Жёлтый) Idle Shutdown Vehicle Accessories Relay Driver Circuit — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Вспомогательные приборы транспортного средства выключения работы на холостом ходу Цепь возбуждения реле — Напряжение выше нормы, или замкнуто накоротко на источник высокого напряжения
339 Amber Янтарный (Жёлтый) Idle Shutdown Vehicle Accessories Relay Driver Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Вспомогательные приборы транспортного средства выключения работы на холостом ходу Цепь возбуждения реле — Напряжение ниже нормы, или замкнуто накоротко на источник низкого напряжения
341 Amber Янтарный (Жёлтый) Engine Control Module data lost — Data Erratic, ntermittent. or Incorrect Потеря данных модуля управления двигателем — Данные ошибочны, нестационарны или непраильны
342 Red Красный Electronic Calibration Code Incompatibility — Out of Calibration Несовместимость электронного кода калибровки — Неоткалибровано
343 Amber Янтарный (Жёлтый) Engine Control Module Warning internal hardware Failure — Bad Intelligent Device or Component Модуль контроля двигателя Внутренний сбой оборудования — Неисправно интеллектуальное (программируемое) устройство или компонент
351 Amber Янтарный (Жёлтый) Injector Power Supply — Bad Intelligent Device or Component Источник питания форсунки — Неисправно интеллектуальное (программируемое) устройство или компонент
352 Amber Янтарный (Жёлтый) Sensor Supply Voltage #1 Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь №1 питания датчика — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
386 Amber Янтарный (Жёлтый) Sensor Supply Voltage #1 Circuit — Voltage Above Mormal. or Shorted to High Source Цепь №1 питания датчика — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
387 Amber Янтарный (Жёлтый) Accelerator Pedal or Lever Position Sensor Supply Voltage Circuit — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь питания датчика положения педали или рычага акселератора — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
415 Red Красный Oil Pressure Low- Data Valid but Below Normal Operational Range — Most Severe Level Низкое давление масла — Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона — Самый интенсивный уровень
418 Maint. Water in Fuel Indicator High — Data Valid but Above Normal Operational Range — Least Severe Level Высокий показатель воды в топливе — Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — Наименьший интенсивный уровень
422 Amber Янтарный (Жёлтый) Coolant Level — Data Erratic, Intermittent, or Incorrect Уровень охладающей жидкости — Данные ошибочны, нестационарны или неправильны
425 Amber Янтарный (Жёлтый) Engine Oil Temperature — Data Erratic, Intermittent, or Incorrect Температура масла двигателя — Данные ошибочны, нестационарны или неправильны
428 Amber Янтарный (Жёлтый) Water in Fuel Sensor Circuit — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Вода в цепи датчика топлива — Напряжение выше нормы или Замкнута накоротко на источник высокого напряжения
429 Amber Янтарный (Жёлтый) Water in Fuel Sensor Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Вода в цепи датчика топлива — Напряжение ниже нормы или Замкнута накоротко на источник низкого напряжения
431 Amber Янтарный (Жёлтый) Accelerator Pedal or Lever Idle Validation Circuit -Data Erratic, Intermittent, or Incorrect Цепь проверки работы на холостом ходу Педаль или рычаг акселератора — Данные ошибочны, нестационарны или неправильны
432 Red Красный Accelerator Pedal or Lever Idle Validation Circuit -Out of Calibration Цепь проверки работы на холостом ходу, Педаль или рычаг акселератора — Неоткалибровано
433 Amber Янтарный (Жёлтый) ntake Manifold Pressure Sensor Circuit — Data Erratic, Intermittent, or Incorrect Цепь датчика давления во впускном коллекторе — Данные ошибочны, нестационарны или неправильны
434 Amber Янтарный (Жёлтый) Power Lost without Ignition Off — Data Erratic, Intermittent, or Incorrect Отказ питания без отключения зажигания (Ignition Off) — Данны ошибочны, нестационарны или неправильны
435 Amber Янтарный (Жёлтый) Oil Pressure Sensor Circuit — Data Erratic, Intermittent, or Incorrect Цепь датчика давления масла — Данные ошибочны, нестационарны или неправильны
441 Amber Янтарный (Жёлтый) Battery #1 Voltage Low — Data Valid but Below Mormal Operational Range- Moderately Severe Level Низкое напряжение батареи №1 — Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона — Умеренно интенсивный уровень
442 Amber Янтарный (Жёлтый) Battery #1 Voltage High — Data Valid but Above Mormal Operational Range- Moderately Severe Level Высокое напряжение батареи №1 — Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — Умеренно интенсивный уровень
443 Amber Янтарный (Жёлтый) Accelerator Pedal or Lever Position Sensor Supply Voltage Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to _ow Source Цепь питания датчика положения педали или рычага акселератора — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
449 Red Красный Fuel Pressure High — Data Valid but Above Normal Operational Range — Moderately Severe Level Высокое давление топлива — Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — Умеренно интенсивный уровень
451 Amber Янтарный (Жёлтый) Injector Metering Rail #1 Pressure Sensor Circuit -Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Рейка дозировки топлива для форсунки №1 Цепь датчичка давления — Напряжение выше нормы, или Замкнута накоротко на источник высокого напряжения
452 Amber Янтарный (Жёлтый) Injector Metering Rail #1 Pressure Sensor Circuit -Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Рейка дозировки топлива для форсунки №1 Цепь датчичка давления — Напряжение ниже нормы, или Замкнута накоротко на источник низкого напряжения
488 Amber Янтарный (Жёлтый) Intake Manifold 1 Temperature — Data Valid but Above Normal Operational Range — Moderately Severe Level Температура во впускном коллекторе 1 — Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — Умеренно интенсивный уровень
497 Amber Янтарный (Жёлтый) Multiple Unit Synchronization Switch Circuit — Data Erratic, Intermittent, or Incorrect Цепь переключателя синхронизации многофункционального устройства — Данные ошибочны, нестационарны, неправильны
523 Amber Янтарный (Жёлтый) OEM Intermediate (PTO) Speed switch Validation -Data Erratic, Intermittent, or Incorrect Проверка переключателя промежуточной скорости ОЕМ (вал отбор мощности) — Данные ошибочны, нестационарны или неправильны
527 Amber Янтарный (Жёлтый) Auxiliary Input/Output 2 Circuit — Voltage Above Mormal. or Shorted to High Source Цепь вспомогательного Ввода/Вывода 2 — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
528 Amber Янтарный (Жёлтый) Auxiliary Alternate Torque Validation Switch — Data Erratic, Intermittent, or Incorrect Переключатель подтверждения достоверности вспомогательного переменного крутящего момента — Данные ошибочны, нестационарны или неправильны
529 Amber Янтарный (Жёлтый) Auxiliary Input/Output 3 Circuit — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь вспомогательного Ввода/Вывода 3 — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
551 Amber Янтарный (Жёлтый) Accelerator Pedal or Lever Idle Validation Circuit -Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь подтверждения достоверности работы на холостом ходу, рычаг/педаль акселератора — Напряжение выше нормы, или закмнута накоротко на источник низкого напряжения
553 Amber Янтарный (Жёлтый) Injector Metering Rail #1 Pressure High — Data Valid but Above Normal Operational Range — Moderately Severe Level Высокое давление в рейке дозировки топлива для форсунки №1 — Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — Умеренно интнесивный уровень
554 Amber Янтарный (Жёлтый) Fuel Pressure Sensor Error — Data Erratic, ntermittent. or Incorrect Ошибка в датчике давления топлива — Данные ошибочны, нестационарны или неправильны
559 Amber Янтарный (Жёлтый) Injector Metering Rail #1 Pressure Low- Data Valid but Below Normal Operational Range — Moderately Severe Level Низкое давление в рейке дозировки топлива для форсунки №1 — Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона — Умеренно интенсивный уровень
584 Amber Янтарный (Жёлтый) Starter Relay Circuit — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь реле стартера — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
585 Amber Янтарный (Жёлтый) Starter Relay Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь реле стартера — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
595 Amber Янтарный (Жёлтый) Turbocharger #1 Speed High — Data Valid but Above Normal Operational Range — Moderately Severe Level Высокая скорость турбонагнетателя №1 — Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — Умеренно интенсивный уровень
596 Amber Янтарный (Жёлтый) Electrical Charging System Voltage High — Data Valid but Above Normal Operational Range — Moderately Severe Level Высокое напряжение электросистемы зарядки — Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — Умеренно интенсивный уровень
597 Amber Янтарный (Жёлтый) Electrical Charging System Voltage Low- Data Valid but Below Normal Operational Range — Moderately Severe Level Низкое напряжение электросистемы зарядки — Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона — Умеренно интенсивный уровень
598 Red Красный Electrical Charging System Voltage Low- Data Valid Dut Below Normal Operational Range — Most Severe Level Низкое напряжение электросистемы зарядки — Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона — Самый интенсивный уровень
649 Maint ТО Change Lubricating Oil and Filter- Condition Exists Заменить смазочное масло и фильтр — Условие существует
687 Amber Янтарный (Жёлтый) Turbocharger #1 Speed Low — Data Valid but Below Mormal Operational Range- Moderately Severe Level Низкая скорость турбонагнетателя №1 — Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диазона — Умеренно интенсивный уровень
689 Amber Янтарный (Жёлтый) Primary Engine Speed Sensor Error- Data Erratic, ntermittent. or Incorrect Ошибка датчика первичного числа оборотов двигателя — Данные ошибочны, нестационарны или неправильны
691 Amber Янтарный (Жёлтый) Turbocharger #1 Compressor Inlet Temperature Sensor Circuit — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь датчика температуры на входе к компрессору (турбонагнетателя №1)- Напряжение выше нормы, или замкнуто накоротко на источник высокого напряжения
692 Amber Янтарный (Жёлтый) Turbocharger #1 Compressor Inlet Temperature Sensor Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь датчика температуры на входе к компрессору (турбонагнетатель №1)- Напряжение ниже нормы, или замкнуто накоротко на источник низкого напряжения
697 Amber Янтарный (Жёлтый) ECM Internal Temperature Sensor Circuit — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь внутреннего датчика температуры в ECM (электронный модуль управления) — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
698 Amber Янтарный (Жёлтый) ECM Internal Temperature Sensor Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь внутреннего датчика температуры в ECM (электронный модуль управления) — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
719 Amber Янтарный (Жёлтый) Extended Crankcase Blow-by Pressure Circuit -Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Расширенная цепь давления прорыва газов в картер двигателя — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
729 Amber Янтарный (Жёлтый) Extended Crankcase Blow-by Pressure Circuit -Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Расширенная цепь давления прорыва газов в картер двигателя — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
731 Amber Янтарный (Жёлтый) Engine Speed/Position #2 mechanical misalignment Detween camshaft and crankshaft sensors -Mechanical System Not Responding Properly or Out of Adjustment Число оборотов/положение двигателя №2 механическая несоосность между датчиками распеределительного и коленчатого валов — Механическая система срабатывает неверно или неотрегулирована
753 Amber Янтарный (Жёлтый) Engine Speed/Position #2 Camshaft sync error — Data Erratic, Intermittent, or Incorrect Число оборотов/положение двигателя № 2 Ошибка синхронизации распределительного вала — Данные ошибочны, нестационарны или неправильны
757 Amber Янтарный (Жёлтый) Electronic Control Module data lost — Condition Exists Потерянные данные модуля управления двигателем — Условие существует
778 Amber Янтарный (Жёлтый) Engine Speed Sensor (Camshaft) Error — Data Erratic, Intermittent, or Incorrect Ошибка датчика числа оборотов двигателя (распределительный вал) — Данные ошибочны, нестационарные или неправильны
779 Amber Янтарный (Жёлтый) Warning Auxiliary Equipment Sensor Input # 3 (OEM Switch) — Root Cause Not Known Вход №3 датчика вспомогательного оборудования оповещения (Переключатель ОЕМ) — Основная причина неизвестна
951 None Отсутствует Cylinder Power Imbalance Between Cylinders — Data Erratic, Intermittent, or Incorrect Нарушение баланса мощности между цилиндрами — Данные ошибочны, нестационарны или неправильны
1117 None Отсутствует ^ower Lost With Ignition On — Data Erratic, Intermittent, or Incorrect Отказ питания при включенном зажигании (Ignition On) — Данны ошибочны, нестационарны или неправильны
1139 Amber Янтарный (Жёлтый) njector Cylinder #1 — Mechanical System Not Responding Properly or Out of Adjustment Цилиндр форсунки №1 — Механическая система срабатывает неверно или неотрегулирована
1141 Amber Янтарный (Жёлтый) njector Cylinder #2 — Mechanical System Not Responding Properly or Out of Adjustment Цилиндр форсунки №2 — Механическая система срабатывает неверно или неотрегулирована
1142 Amber Янтарный (Жёлтый) njector Cylinder #3 — Mechanical System Not Responding Properly or Out of Adjustment Цилиндр форсунки №3 — Механическая система срабатывает неверно или неотрегулирована
1143 Amber Янтарный (Жёлтый) njector Cylinder #4 — Mechanical System Not Responding Properly or Out of Adjustment Цилиндр форсунки №4 — Механическая система срабатывает неверно или неотрегулирована
1144 Amber Янтарный (Жёлтый) Injector Cylinder #5 — Mechanical System Not Responding Properly or Out of Adjustment Цилиндр форсунки №5 — Механическая система срабатывает неверно или неотрегулирована
1145 Amber Янтарный (Жёлтый) njector Cylinder #6 — Mechanical System Not Responding Properly or Out of Adjustment Цилиндр форсунки №6 — Механическая система срабатывает неверно или неотрегулирована
1239 Amber Янтарный (Жёлтый) Accelerator Pedal or Lever Position Sensor 2 Circuit -Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь датчика 2 положения педали/рычага акселератора — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
1241 Amber Янтарный (Жёлтый) Accelerator Pedal or Lever Position Sensor 2 Circuit -Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь датчика 2 положения педали/рычага акселератора — Напряжение ниже нормы или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
1242 Red Красный Accelerator Pedal or Lever Position Sensor 1 and 2 -Data Erratic. Intermittent, or Incorrect Датчик 1 и 2 положения педали/рычага акселератора — Данные ошибочны, нестационарны или неправильны
1256 Amber Янтарный (Жёлтый) Control Module Identification Input State Error- Data Erratic, Intermittent, or Incorrect Ошибка состояния идентификационного входа модуля управления — Данные ошибочны, нестационарны или неправильны
1257 Red Красный Control Module Identification Input State Error- Data Erratic, Intermittent, or Incorrect Ошибка состояния идентификационного входа модуля управления — Данные ошибочны, нестационарны или неправильны
1911 Amber Янтарный (Жёлтый) Injector Metering Rail 1 Pressure — Data Valid but Above Normal Operational Range — Most Severe Level Давление рейки 1 дозирования топлива для инжектора — Данные достоверны+E149, но выше нормального рабочего диапазона — Самый интенсивный уровень
2111 Amber Янтарный (Жёлтый) Coolant Temperature 2 Sensor Circuit — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь датчика 2 температуры охлаждающей жидкости — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
2112 Amber Янтарный (Жёлтый) Coolant Temperature 2 Sensor Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь датчика 2 температуры охлаждающей жидкости — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
2113 Amber Янтарный (Жёлтый) Coolant Temperature 2 — Data Valid but Above Mormal Operational Range — Moderately Severe Level Температура охлаждающей жидкости 2 — Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — Умеренно интенсивный уровень
2114 Red Красный Coolant Temperature 2 — Data Valid but Above Normal Operational Range — Most Severe Level Температура охлаждающей жидкости 2 — Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — Самый интенсивный уровень
2115 Amber Янтарный (Жёлтый) Coolant Pressure 2 Circuit — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь давления охлаждающей жидкости 2 — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
2116 Amber Янтарный (Жёлтый) Coolant Pressure 2 Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь давления охлаждающей жидкости 2 — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
2117 Amber Янтарный (Жёлтый) Coolant Pressure 2 — Data Valid but Below Normal Operational Range — Moderately Severe Level Давление охлаждающей жидкости — Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона — Умеренно интесивный уровень
2185 Amber Янтарный (Жёлтый) Sensor Supply Voltage #4 Circuit — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь питания датчика №4 — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
2186 Amber Янтарный (Жёлтый) Sensor Supply Voltage #4 Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь питания датчика №4 — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
2195 Red Красный Auxiliary Equipment Sensor Input 3 Engine Protection Critical — Special Instructions Вход 3 датчика вспомогательного оборудования Критическая защита двигателя — Специальные инструкции
2215 Amber Янтарный (Жёлтый) Fuel Pump Delivery Pressure — Data Valid but Beloxv Mormal Operational Range — Moderately Severe Level Давление подачи топлива насосом — Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона — Умеренно интенсивный уровень
2216 Amber Янтарный (Жёлтый) Fuel Pump Delivery Pressure — Data Valid but Above Mormal Operational Range — Moderately Severe Level Давление подачи топлива насосом — Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — Умеренно интенсивный уровень
2217 Amber Янтарный (Жёлтый) ECM Program Memory (RAM) Corruption — Condition Exists Искажение памяти (RAM — память с произвольной выборкой) программ ЕСМ (электронный модуль управления) — Условие существует
2249 Amber Янтарный (Жёлтый) Injector Metering Rail 1 Pressure — Data Valid but Below Normal Operational Range — Most Severe Level Давление рейки 1 дозирования топлива для инжектора — Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона — Самый интенсивный уровень
2265 Amber Янтарный (Жёлтый) -uel Priming Pump Control Signal Circuit — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь сигнала управления пусковым насосом — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
2266 Amber Янтарный (Жёлтый) Fuel Priming Pump Control Signal Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь сигнала управления пусковым насосом — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
2292 Amber Янтарный (Жёлтый) Fuel Inlet Meter Device — Data Valid but Above Normal Operational Range — Moderately Severe Level Устройство дозировки топлива — Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — Умеренно интенсивный уровень
2293 Amber Янтарный (Жёлтый) Fuel Inlet Meter Device flow demand lower than expected — Data Valid but Below Normal Operational Range — Moderately Severe Level Устройство дозировки топлива — потребность расхода ниже, чем ожидалось — Данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона — Умеренно интенсивный уровень
2311 Amber Янтарный (Жёлтый) Fueling Actuator #1 Circuit Error — Condition Exists Ошибка в цепи актуатора заправки №1 — Условие существует
2321 None Отсутствует Engine Speed / Position Sensor #1 — Data Erratic, Intermittent, or Incorrect Датчик №1 числа оборотов/положения двигателя — Данные ошибочны, нестационарны или неправильны
2322 None Отсутствует Engine Speed / Position Sensor #2 — Data Erratic, Intermittent, or Incorrect Датчик №2 числа оборотов/положения двигателя — Данные ошибочны, нестационарны или неправильны
2345 Amber Янтарный (Жёлтый) Turbocharger speed invalid rate of change detected -Abnormal Rate of Change Выявлена неверная скорость обмена (турбонагнетатель) — Анормальная скорость обмена
2346 None Отсутствует Turbocharger Turbine Inlet Temperature (Calculated) — Data Valid but Above Normal Operational Range -Least Severe Level Температура на входе к турбине турбонагнетателя (вычислено) — Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — Наименьший интенсивный уровень
2347 None Отсутствует Turbocharger Compressor Outlet Temperature (Calculated) — Data Valid but Above Normal Operational Range — Least Severe Level Температура на выходе от комперссора турбонагнетателя (вычислено) — Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — Наименьший интенсивный уровень
2362 Amber Янтарный (Жёлтый) Engine Brake Actuator Circuit #1 — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь актуатора моторного тормоза №1 — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
2363 Amber Янтарный (Жёлтый) Engine Brake Actuator Circuit #2 — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь актуатора моторного тормоза №2 — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
2366 Amber Янтарный (Жёлтый) Engine Brake Actuator Circuit #1 — Voltage Above Mormal. or Shorted to High Source Цепь актуатора моторного тормоза №1 — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
2367 Amber Янтарный (Жёлтый) Engine Brake Actuator Circuit #2 — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь актуатора моторного тормоза №2 — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
2377 Amber Янтарный (Жёлтый) Fan Control Circuit — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь управления вентилятором — Напряжение выше нормы или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
2384 Amber Янтарный (Жёлтый) VGT Actuator Driver Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь запуска актуатора VGT (турбины переменной геометрии) — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
2385 Amber Янтарный (Жёлтый) VGT Actuator Driver Circuit — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь запуска актуатора VGT (турбины переменной геометрии) — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
2555 Amber Янтарный (Жёлтый) Intake Air Heater #1 Circuit — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Цепь подогревателя поступающего возуха №1 — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
2556 Amber Янтарный (Жёлтый) Intake Air Heater #1 Circuit — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Цепь подогревателя поступающего возуха №1 — Напряжение ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
2557 Amber Янтарный (Жёлтый) Auxiliary PWM Driver #1 — Voltage Above Normal, or Shorted to High Source Вспомогательное запускающее устройство ШИМ (широтно-импульсной модуляции) №1 — Напряжение выше нормы, или замкнута накоротко на источник высокого напряжения
2558 Amber Янтарный (Жёлтый) Auxiliary PWM Driver #1 — Voltage Below Normal, or Shorted to Low Source Вспомогательное запускающее устройство ШИМ (широтно-импульсной модуляции) №1 — Напряжяние ниже нормы, или замкнута накоротко на источник низкого напряжения
2963 None Отсутствует Engine Coolant Temperature High — Data Valid but Above Normal Operational Range — Least Severe Level Высокая температура охлаждающей жидкости двигателя — Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — Наименьший интенсивный уровень
2964 None Отсутствует Intake Manifold Temperature High — Data Valid but Above Normal Operational Range — Least Severe Level Высокая температура во впускном коллекторе — Данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — Наименьший интенсивный уровень
2973 Amber Янтарный (Жёлтый) Intake Manifold Pressure Sensor Circuit — Data Erratic, Intermittent, or Incorrect Цепь датчика давления во впускном коллекторе — Данные ошибочны, не стационарны или неправильны