CCS/ACC коды неисправностей системы климат-контроля Scania
Расшифровка диагностических кодов неисправностей системы климат-контроля.
CCS/ACC 1
- Для блоков:
- 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042
- Электродвигатель распределения воздуха
- Электродвигатель распределения воздуха не изменяет свое положение.
- Постороннее «положительное» напряжение в управляющем сигнале или в выходном сигнале моторедуктора заслонки смесительной камеры, короткое замыкание на «массу» или обрыв.
- Водитель может узнать о наличии неисправности потому, что воздух поступает не из того распределительного сопла и распределение воздуха не может быть изменено переключателем.
- При помощи SDP3 проверьте статус моторедуктора заслонки смесительной камеры. Для получения более подробной информации щелкните по ярлыку Check и найдите справку по кодам неисправностей.Проверьте проводной жгут и разъём моторедуктора заслонки смесительной камеры.
Проверьте, чтобы моторедуктор заслонки смесительной камеры и контактный датчик положения были правильно расположены.
Снимите моторедуктор заслонки смесительной камеры и попытайтесь вручную повернуть кулачковую шайбу.
Проверьте, чтобы ничто не блокировало воздушную заслонку.
При необходимости замените моторедуктор привода заслонки.
Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.
CCS/ACC 2
- Для блоков:
- 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042
- Реле-прерыватель в определенном положении
- Неправильный сигнал от реле-прерывателя (с размыканием контактов в определенном положении) на корпусе клапана.
- Заедание или ослабление крепления кулачковой шайбы моторедуктора заслонки смесительной камеры или контактного датчика положения моторедуктора.Неисправность проводки к датчику положения.
На контактный датчик положения моторедуктора заслонки поступает нежелательное «положительное» напряжение, возможно короткое замыкание на «массу», возможен обрыв в цепи. - Водитель может обнаружить неисправность, проследив за тем, что воздух выходит из неправильного дефлектора, если исходить из положения переключателя.
- При помощи SDP3 проверьте правильность положения контактного датчика.Проверьте провода и правильность положения контактного датчика.
Проверьте, чтобы моторедуктор заслонки смесительной камеры и контактный датчик положения были правильно расположены.
Снимите моторедуктор заслонки смесительной камеры и вручную проверьте может ли двигаться кулачковая шайба. Если она не двигается, то проверьте не мешает ли что двигаться воздушной заслонке.
Проверьте не завис ли контактный датчик в одном положении.
При необходимости замените датчик-переключатель положения.
Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.
CCS/ACC 3
- Для блоков:
- 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042
- Электродвигатель рециркуляции
- Электродвигатель рециркуляции не работает.
- Сигнал от моторедуктора заслонки контура рециркуляции отсутствует или имеет фон в виде «положительного» напряжения, или имеет место короткое замыкание на «массу», или в цепи имеется обрыв.Повреждение проводки или разъёма моторедуктора заслонки рециркуляции.
Неисправен моторедуктор заслонки рециркуляции.
Заедание заслонки контура рециркуляции.
Заклинивание заслонки посторонним предметом. - Водитель может узнать о наличии неисправности, когда статусный светодиод на панели перестанет включаться/выключаться при нажатии выключателя.
- При помощи SDP3 проверьте моторедуктор системы замкнутого обращения воздуха (рециркуляции). Для получения более подробной информации щелкните по ярлыку Check и найдите справку по кодам неисправностей.Проверьте исправность электрических разъемов и проводки.
Проверьте свободу перемещения заслонок рециркуляции.
Проверьте механический концевой упор.
При необходимости замените электродвигатель рециркуляции.
Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.
CCS/ACC 4
- Для блоков:
- 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042
- Электродвигатель управления в водяном клапане
- Электродвигатель управления в водяном клапане не работает.
- Сигнал от управляющего моторедуктора отсутствует или на него подаётся нежелательное «положительного» напряжения, или имеет место короткое замыкание на «массу», или в цепи имеется обрыв.Повреждение проводки к управляющему моторедуктору или его разъёма.
Неисправен клапан подачи охлаждающей жидкости.
Неисправность моторедуктора клапана подачи охлаждающей жидкости. - Система переключается на ручное управление и работает «как может».На дисплее будет показываться 0-10 и ‘Er’ до тех пор, пока не будет устранена неисправность.
Нельзя запустить подогреватель охлаждающей жидкости.
Нельзя регулировать температуру. - Проверьте кран с помощью SDP3. Для получения более подробной информации щелкните по ярлыку Check и найдите справку по кодам неисправностей.Проверьте исправность электрической проводки и разъёма.
Проверьте, имеются ли какие-либо инородные предметы в кране.
Замените клапан подачи охлаждающей жидкости при необходимости.
Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.
CCS/ACC 5
- Для блоков:
- 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042
- Водяной клапан
- Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи сигнала управления водяным клапаном.
- Обрыв или короткое замыкание в электрической цепи проверки положения клапана подачи охлаждающей жидкости.Сигнал напряжения замкнут на «массу» или в цепи обрыв.
Неисправность датчика положения клапана подачи охлаждающей жидкости. - В тёплую погоду, когда температура может поддерживаться системой кондиционирования, сохраняется нормальный режим управления.В холодную погоду система переходит в режим ручного управления и выводит на дисплей пошаговую инструкцию (позиции от 0 до 10). Клапан подачи охлаждающей жидкости управляется клавишами «+» и «-» на панели управления климат-контролем.
- Удалите код неисправности, выключите и включите зажигание.При помощи SDP3 проверьте клапан подачи охлаждающей жидкости. Для получения более подробной информации щелкните по ярлыку Check и найдите справку по кодам неисправностей.
Проверьте исправность электрической проводки и разъем клапана подачи охлаждающей жидкости.
Замените клапан подачи охлаждающей жидкости при необходимости.
Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.
CCS/ACC 6
- Для блоков:
- 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042
- Водяной клапан
- Клапан подачи охлаждающей жидкости не доходит до ожидаемого положения.Заедание клапана подачи охлаждающей жидкости.
- Неисправность датчика положения клапана подачи охлаждающей жидкости, короткое замыкание или обрыв в проводке или в разъёме.Неисправность моторедуктора клапана подачи охлаждающей жидкости.
- В тёплую погоду, когда температура может поддерживаться системой кондиционирования, сохраняется нормальный режим управления.В холодную погоду система переходит в режим ручного управления и выводит на дисплей пошаговую инструкцию (позиции от 0 до 10). Клапан подачи охлаждающей жидкости управляется клавишами «+» и «-» на панели управления климат-контролем.
- При помощи SDP3 проверьте клапан подачи охлаждающей жидкости. Для получения более подробной информации щелкните по ярлыку Check и найдите справку по кодам неисправностей.Проверьте исправность электрической проводки и разъем клапана подачи охлаждающей жидкости.
Замените клапан подачи охлаждающей жидкости при необходимости.
Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.
CCS/ACC 7
- Для блоков:
- 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042
- Дополнительный подогреватель
- Нет сигнала дистанционного управления дополнительным подогревателем (CT/CT-R) во время попытки запуска или сигнал дистанционного управления не прекращается во время попытки выключения.
- Неисправность в проводке или в разъёме дистанционного управления (CT/CT-R), или неисправность самого дистанционного управления.
- Если происходит попытка запуска дополнительного подогревателя, но попытка не удаётся, то пиктограмма подогревателя выключается и регулирование температуры продолжается в нормальном режиме до тех пор, пока ключ зажигания остаётся во включенном положении.Если дополнительный подогреватель выполняет попытку выключения, но попытка не удаётся, то включается пиктограмма дополнительного подогревателя и продолжает действовать программа управления дополнительным подогревателем.
- Проверьте электропроводку и электрические разъемы.Проверьте работу дистанционного управления дополнительным подогревателем (CT/CT-R).
Проверьте дополнительный подогреватель.
Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.
CCS/ACC 8
- Для блоков:
- 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042
- Дополнительный подогреватель
- Выходной сигнал дополнительного подогревателя коротко замкнут на «+» питания или на «массу», или в цепи обрыв.
- Неисправность в проводке или разъёме дистанционного управления дополнительным подогревателем (CT/CT-R).
- Дистанционное управление (CT/CT-R) и дополнительный подогреватель могут включиться без вмешательства водителя, либо включение дополнительного подогревателя с панели управления климат-контролем невозможно.По-прежнему возможно включение дополнительного подогревателя при помощи дистанционного управления.
- Проверьте исправность электрической проводки и разъёма.Проверьте работу дистанционного управления дополнительным подогревателем (CT/CT-R).
Проверьте дополнительный подогреватель.
Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.
CCS/ACC 9
- Для блоков:
- 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042
- Верхний люк
- Выходной сигнал привода потолочного люка коротко замкнут на «+» питания.
- Неисправность в электропроводке или электрическом разъеме люка крыши.
- Люк крыши не может быть активизирован с панели ACC.
- Проверьте верхний люк с помощью SDP3. Для получения более подробной информации щелкните по ярлыку Check и найдите справку по кодам неисправностей.Проверьте исправность электрической проводки и разъёма.
Проверьте возможность управления потолочным люком при помощи выключателей на задней стенке.
Проверьте верхний люк.
При необходимости замените блок управления верхним люком.
Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.
CCS/ACC 10
- Для блоков:
- 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042
- Датчик температуры испарителя
- Показание датчика температуры испарителя вне допустимого диапазона.
- На датчик температуры испарителя поступает нежелательное «положительное» напряжение, возможно короткое замыкание на «массу», возможен обрыв в цепи.В случае короткого замыкания на «плюс», напряжение будет превышать 4,9 В.
В случае короткого замыкания на «массу», напряжение будет превышать 0,1 В.
В случае обрыва, напряжение будет превышать 4,9 В.
Неисправность в проводке или в разъёме датчика температуры испарителя.
Неисправен датчик температуры испарителя.
Плохо закреплён датчик температуры испарителя. - Чтобы не допустить обледенения компрессора производительность системы кондиционирования ограничивается или система выключается. Система не может должным образом охлаждать воздух в кабине.
- Для проверки значения сигнала от датчика температуры испарителя используйте SDP3 .Если значение неправильно, то проверьте проводку и разъём датчика температуры испарителя.
При необходимости замените датчик температуры испарителя.
Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.
CCS/ACC 11
- Для блоков:
- 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042
- Датчик температуры испарителя
- Показание датчика температуры испарителя вне допустимого диапазона.
- Неисправность в проводке или в разъёме датчика температуры испарителя.Неисправность в проводке или в разъёме датчика температуры наружного воздуха.
Неисправность датчика температуры испарителя.
Неисправность датчика температуры воздуха.
Плохо закреплён датчик температуры испарителя.
Плохо закреплён датчик температуры наружного воздуха. - Чтобы не допустить обледенения компрессора производительность системы кондиционирования ограничивается или система выключается. Система не может должным образом охлаждать воздух в кабине.
- При помощи SDP3 проверьте показания датчиков температуры испарителя, окружающего воздуха и воздуха в кабине. Температуру воздуха в кабине можно прочитать на указателе, в комбинации приборов.Если данные не согласуются, то проверьте проводку и разъём на датчике, показывающем недостоверное значение.
При необходимости замените датчик, показывающий недостоверное значение.
Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.
CCS/ACC 12
- Для блоков:
- 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042
- Датчик температуры воздуха
- Показание датчика температуры воздуха вне допустимого диапазона.
- На датчик температуры наружного воздуха поступает нежелательное «положительное» напряжение, возможно короткое замыкание на «массу», возможен обрыв в цепи.В случае короткого замыкания на «плюс», напряжение будет превышать 4,9 В.
В случае короткого замыкания на «массу», напряжение будет превышать 0,1 В.
В случае обрыва, напряжение будет превышать 4,9 В.
Неисправность в проводке или в разъёме датчика температуры наружного воздуха.
Неисправность датчика температуры воздуха.
Плохо закреплён датчик температуры наружного воздуха. - Система кондиционирования переключается на ручное управление. (0-10)При выборе 0-4 система кондиционирования будет работать с максимальной производительностью.
Выключается стояночный отопитель. - При помощи SDP3 проверьте показания датчика температуры наружного воздуха.Проверьте проводной жгут и разъём датчика температуры наружного воздуха.
При необходимости замените датчик температуры наружного воздуха.
Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.
CCS/ACC 13
- Для блоков:
- 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042
- Датчик температуры воздуха
- Показание датчика температуры воздуха вне допустимого диапазона.
- Неисправность в электропроводке или электрическом разъеме датчика температуры воздуха.Неисправность датчика температуры воздуха.
Ослабление крепления датчика температуры воздуха. - Система кондиционирования переключается на ручное управление. (0-10)При выборе 0-4 система кондиционирования будет работать с максимальной производительностью.
Выключается стояночный отопитель. - При помощи SDP3 проверьте показания датчика температуры испарителя и датчика температуры наружного воздуха.Проверьте проводной жгут и разъём на датчике, показывающим недостоверное значение.
При необходимости замените датчик, показывающий недостоверное значение.
Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.
CCS/ACC 14
- Для блоков:
- 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042
- Датчик интенсивности солнечного излучения
- Значение сигнала датчика солнечной радиации вышло за пределы допустимых значений.Короткое замыкание на аккумуляторную батарею.
- Появление постороннего «положительного» напряжения на датчике солнечной радиации, короткое замыкание на «массу», обрыв в цепи.Неисправность в проводке или в разъёме датчика солнечной радиации.
Неисправность датчика солнечной радиации.
Датчик солнечной радиации плохо закреплён. - Датчик солнечной радиации выключается, что обеспечивает более сильный обогрев в солнечную погоду.
- Для проверки значения сигнала от датчика солнечной радиации используйте SDP3 .Проверьте исправность электрической проводки и разъема датчика солнечной радиации.
При необходимости замените датчик солнечной радиации.
Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.
CCS/ACC 16
- Для блоков:
- 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042
- Датчик температуры в кабине
- Показание датчика температуры кабины вне допустимого диапазона.
- Неисправность в блоке управления ACC
- Система кондиционирования переключается на ручное управление (0-10) и на поддержание предварительно заданной температуры. При выборе 0-4 система кондиционирования будет работать с максимальной производительностью.
- Для проверки значения сигнала от датчика температуры воздуха в кабине используйте SDP3 .Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.
CCS/ACC 18
- Для блоков:
- 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042
- Напряжение аккумуляторной батареи
- Напряжение аккумулятора слишком высокое или слишком низкое.
- Неисправность подачи питания.
- Перечисленные ниже компоненты отключаются, если напряжение слишком велико или низко.Двигатель управления потоком воздуха: 18 В > — >30 В
Клапан подачи охлаждающей жидкости: 18 В > — > 30 В
Электродвигатель рециркуляции: 18 В > — >34 В
Вентилятор блока управления 18 В > — >34 В
Электродвигатель вентилятора: 21,5 В > — >30 В
Дисплей: > 34 В
Регулирование освещения: > 34 В
Панель освещения: > 34 В
Все статусные светодиоды: > 34 В
Выходной сигнал дополнительного подогревателя: 18 В > — > 34 В - Проверьте исправность электрической проводки и разъёма.С помощью SDP3 проверьте значение напряжения.
Проверьте цепь питания.
CCS/ACC 19
- Для блоков:
- 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042
- Опорное напряжение
- Опорное напряжение слишком высокое или слишком низкое.
- Короткое замыкание в цепи питания аналоговых датчиков.Низкое значение напряжения.
Неисправность в блоке управления ACC - Значение опорного напряжения должно находиться в пределах 4,52 В – 5,5 В.Изменить температуру нельзя.
Система кондиционирования переключается на ручное управление и работает «как может». - Проверьте исправность электрической проводки и разъёма.Для проверки значения опорного напряжения используйте SDP3 .
Проверьте уровень напряжения бортовой сети.
В качестве последней меры замените блок управления климат-контролем. Откалибруйте новый блок управления, удалив коды неисправностей.
CCS/ACC 20
- Для блоков:
- 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042
- Электродвигатель вентилятора
- Вентилятор работает неправильно.
- Неисправность электродвигателя вентилятора.Блокировка вентилятора.
- Код неисправности может быть образован только если напряжение находится в пределах 21,5-30 В.Производительность вентилятора ограничивается и он не будет обеспечивать потребность в охлаждении в полном объеме.
Система кондиционирования работает с пониженной производительностью.
Воздух в кабину будет поступать только под действием встречного напора. - Проверьте, чтобы вентилятор вращался свободно.Проверьте исправность электрической проводки и разъёма.
При помощи SDP3 проверьте статус вентилятора и выполните проверочное включение двигателя вентилятора. Для получения более подробной информации щелкните по ярлыку Check и найдите справку по кодам неисправностей.
Замените двигатель вентилятора при необходимости.
Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.
CCS/ACC 21
- Для блоков:
- 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042
- Электродвигатель вентилятора
- Вентилятор работает неправильно.
- Постороннее «положительное» напряжение, короткое замыкание на «массу» или обрыв в сигнальной цепи двигателя вентилятора.
- Не работает вентилятор.Код неисправности может быть образован только если напряжение находится в пределах 21,5-30 В.
Система кондиционирования работает с пониженной производительностью.
Воздух в кабину будет поступать только под действием встречного напора. - Проверьте исправность электрической проводки и разъёма.При помощи SDP3 проверьте статус вентилятора. Для получения более подробной информации щелкните по ярлыку Check и найдите справку по кодам неисправностей.
Замените двигатель вентилятора при необходимости.
Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.
CCS/ACC 22
- Для блоков:
- 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042
- Вентилятор датчика температуры
- Вентилятор датчика температуры не работает.
- Неисправность вентилятора датчика температуры.
- Система кондиционирования переключается на ручное управление (0-10) и на предварительно заданное значение сигнала датчика температуры..При выборе 0-4 система кондиционирования будет работать с максимальной производительностью.
- Проверьте статус датчика температуры вентилятора, используя для этого SDP3.Замените датчик температуры вентилятора. См. описание процедуры в программе Multi 18-70.
В качестве последней меры замените блок управления климат-контролем. Откалибруйте новый блок управления, удалив коды неисправностей.
CCS/ACC 23
- Для блоков:
- 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042
- Передача данных по шине CAN
- Отсутствие передачи данных по шине CAN.
- Неисправность в проводке или в разъёме соединения с шиной CAN или неисправность одного из блоков, с которым нет связи.
- Не используется информация, поступающая по шине CAN.Для сохранения работоспособности системы используются значения из «карты данных» (по умолчанию). Система переключается на ручное управление (0-10).
Блок управления получил сообщение об отключении шины («BUSOFF»), или на шине CAN отсутствует сигнал от дополнительного подогревателя или от дистанционного управления подогревателем при включённом подогревателе. - Проверьте в порядке ли связь по шине CAN и не передаются ли сообщения о неисправности от блока управления климат-контролем или иного блока управления, находящегося на зелёной шине CAN.Если нет связи с дополнительным подогревателем или с дистанционным пультом дополнительного подогревателя, то поочерёдным отключением этих устройств проверьте восстановится ли снова связь по шине CAN.
Затем проделайте проверку заменой того блока управления, с которым нет связи.
В качестве последней меры замените блок управления климат-контролем. Откалибруйте новый блок управления, удалив коды неисправностей.
CCS/ACC 24
- Для блоков:
- 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042
- Панель ACC
- Неисправность в панели ACC.Неисправность выключателя или системы управления.
Переключатель вентилятора выдает недопустимый сигнал.
Переключатель регулировки расхода воздуха выдает недопустимый сигнал.
Переключатель «+» заел. Переключатель был нажат в сумме дольше 2 минут.
Переключатель «-» заел. Переключатель был нажат в сумме дольше 2 минут.
Заедание переключателя рециркуляции. Переключатель был нажат в сумме дольше 2 минут.
Переключатель дополнительного подогревателя заел. Переключатель был нажат в сумме дольше 2 минут.
Переключатель экономичного режима движения «Econ» заел. Переключатель был нажат в сумме дольше 2 минут.
Переключатель открывания вентиляционного люка крыши заел. Переключатель был нажат в сумме дольше 2 минут.
Переключатель закрывания вентиляционного люка крыши заел. Переключатель был нажат в сумме дольше 2 минут.
Недействительная конфигурация EOL. Один или несколько параметров находятся вне допустимого диапазона или не разрешены. - Проблемы с переключателем: Переключатель заел или имеется неисправность в панели управления ACC.Проблема в конфигурации: Блок управления не был запрограммирован по заводской конфигурации либо были запрограммированы неверные параметры.
Внутренняя неисправность в блоке управления. - a) Неисправность переключателя вентилятора: Система переходит на автоматическое управление скоростным режимом вентилятора, водитель не может выбрать скорость вращения вентилятора.b) Неисправность переключателя управления распределением воздухом: Система переключается на автоматическое управление распределением воздухом, половина высоты от пола/ устранение обледенения. Водитель не может вмешаться в распределение воздуха.
c) Неисправность переключателя «+»: Переключатель отсоединен. Регулирование температуры производится по умолчанию на значение 22 °C. На дисплее показывается сообщение ‘ER’. Водитель не может вмешаться в регулирование температуры.
c) Неисправность переключателя «-: Переключатель отсоединен. Регулирование температуры производится по умолчанию на значение 22 °C. На дисплее показывается сообщение ‘ER’. Водитель не может вмешаться в регулирование температуры.
e) Неисправность переключателя рециркуляции: Переключатель отсоединен. Система в режим автоматического управления рециркуляцией воздуха в кабине, ручное управление невозможно.
f) Неисправность переключателя дополнительного подогревателя: Переключатель отсоединен. Дополнительный подогреватель автоматически переключается в положение быстрого прогрева (‘Quick heat up’), ручное управление с панели управления климат-контролем невозможно. Дополнительный подогреватель может включён и выключен с блока CT.
g) Неисправность выключателя экономичного режима движения (‘Econ’): Переключатель отсоединен. Система продолжает работать в последнем включённом режиме.
h) Неисправность выключателя открывания потолочного люка: Переключатель отсоединен. Потолочный люк можно закрыть, но открыть нельзя.
h) Неисправность выключателя закрывания потолочного люка: Опция закрывания/ открывания люка крыши отсоединена. Закрывать и открывать потолочный люк нужно вручную.
j) Неисправность конфигурации для EOL: Для недействительных параметров используются предварительно заданные значения. - Проверьте, чтобы ни один из выключателей не заедал. Попытайтесь освободить заевший выключатель, если причина не в нём, то возможно наличие механического или электрического дефекта в панели управления климат-контролем.Если проблема заключается в заводской конфигурации системы, свяжитесь со службой поддержки Helpdesk для получения подробной информации.
В качестве последней меры замените блок управления климат-контролем. Откалибруйте новый блок управления, удалив коды неисправностей.
CCS/ACC 25
- Для блоков:
- 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042
- Кондиционирование воздуха
- Кондиционер (AC) работает неэффективно.
- Неисправность компрессора системы кондиционирования.Неисправность проводки или разъёма шины CAN или неисправность блока, отвечающего за работу компрессора системы кондиционирования.
Давление в системе кондиционирования или слишком высокое или слишком низкое. Возможно система не герметична. - Если нет неисправности, то система продолжает управлять системой кондиционирования.Система переходит на регулирование температуры без использования кондиционирования.
Заслонка контура рециркуляции устанавливается в положение забора наружного воздуха. - Проверьте, сохранены ли в координаторе какие-либо коды неисправности, относящиеся к AC.Проверьте, сохранены ли в блоке управления двигателем (EMS) какие-либо коды неисправности, относящиеся к AC.
Убедитесь в том, что реле давления/ датчик давления и его электропроводка исправны.
Проверьте обмен данными CAN, чтобы убедиться в том, что блок управления ACC, координатор и блок управления двигателем обмениваются данными друг с другом.
Убедитесь в том, что электропроводка компрессора в порядке.
Убедитесь в том, что электромагнитная муфта компрессора AC не повреждена. Проверьте ремень и муфту и убедитесь в правильности зазора между ротором и шкивом. См. описание процедуры в программе Multi 18-75.
Убедитесь в исправности конденсатора.
Убедитесь в правильности установки датчика температуры испарителя и датчика температуры воздуха.
Опрессуйте систему кондиционирования.
Если иных неисправностей не найдено, то замените компрессор системы кондиционирования.