Коды ошибок комбинации приборов Scania ICL 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

В выходном сигнале PWM1 (внешнее освещение приборов) для комбинации приборов имеется короткое замыкание на «массу». Комбинация приборов показывает, что сила тока при подаче питания выше 2А.

Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на электрическую цепь заземления.

К проводке подключено слишком много потребителей, например светодиодов. Суммарный ток, расходуемый этими потребителями, превышает 1,5 А.

Отключите от проводного жгута некоторых потребителей.

Проверьте электропроводку.

В выходном сигнале PWM1 (внешнее освещение приборов) для комбинации приборов имеется короткое замыкание на электрическую цепь напряжения. Когда заданное значение составляет 0%, комбинация приборов показывает на высокий ток питания.

Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на электрическую цепь подачи напряжения.

Внутреннее короткое замыкание на электрическую цепь напряжения.

Проверьте электропроводку.

В выходном сигнале PWM1 (внешнее освещение приборов) для комбинации приборов имеется сбой неизвестного характера, короткое замыкание на электрическую цепь напряжения или перегрузка. Комбинация приборов указывает на низкое напряжение питания.

Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на электрическую цепь подачи напряжения.

Имеется разрыв электрической цепи в жгуте электропроводки.

К проводке подключено слишком много потребителей, например светодиодов.

Внутренняя неисправность.

Проверьте электропроводку.

Отсутствует заземление комбинации приборов.

Заземление отсутствует.

Проверьте электропроводку.

Сопротивление находится в пределах диапазона измерений для короткого замыкания на «массу» или электрическую цепь напряжения.

Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на «массу» или электрическую цепь напряжения.

Короткое замыкание спиральной шины на «массу» или электрическую цепь напряжения.

Короткое замыкание кнопок INFO.

Проверьте электропроводку.

Проверьте спиральную шину.

Проверьте кнопки INFO.

Сопротивление находится в пределах диапазона измерений для короткого замыкания на «массу» или электрическую цепь напряжения.

Короткое замыкание жгута электропроводки на «массу» или электрическую цепь напряжения.

Короткое замыкание спиральной шины на «массу» или электрическую цепь напряжения.

Короткое замыкание кнопок радиоприемника.

Проверьте электропроводку.

Проверьте спиральную шину.

Проверьте кнопки радиоприемника.

Сопротивление находится вне определенного диапазона измерения для кнопок INFO.

Разрыв электрической цепи в жгуте электропроводки или спиральной шине.

Кнопки INFO неисправны и генерируют ненадлежащее по уровню сопротивление.

Проверьте кнопки INFO.

Сопротивление находится вне определенного диапазона измерения для кнопок радиоприемника.

Разрыв электрической цепи в жгуте электропроводки или спиральной шине.

Кнопки радиоприемника неисправны и генерируют ненадлежащее по уровню сопротивление.

Невозможно управлять радиоприемником с помощью кнопок радиоприемника.

Проверьте кнопки радиоприемника.

Одна или несколько кнопок в блоке кнопок для навигации по дисплею была нажата дольше 60 секунд.

Выход одной или нескольких кнопок коротко замкнут на «массу».

Одна или несколько кнопок неисправны.

Проверьте электропроводку.

Замените блок кнопок.

Отсутствует передача данных CAN по желтой шине CAN.

Комбинация приборов не подключена к шине CAN.

Неисправность в желтой шине CAN

Проверьте электрический разъем комбинации приборов.

Проверьте соединение желтой шины CAN.

Отсутствие сообщений CAN от блока управления APS.

Блок управления APS не подключен к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Блок управления TPM не подключен. На автобусах с TPM передача данных CAN к блоку управления APS происходит через блок управления TPM.

Горит желтая контрольная лампа для тормозов.

Проверьте подключение к блоку управления APS.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Для автобусов с TPM: Убедитесь в том, что блок управления TPM на месте или замените его вместе с разъемом.

Отсутствие сообщений CAN от системы управления тормозами.

Система управления тормозами не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Красная контрольная лампа тормозов горит, если в комбинации приборов настроена конфигурация параметров EOL на соответствие тормозной системе с электронным управлением (EBS).

Желтая контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов горит, если в комбинации приборов настроена конфигурация параметров EOL на соответствие антиблокировочной системе тормозов (АБС).

Проверьте подключение к системе управления тормозами.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Отсутствие сообщений CAN от координатора.

Координатор не подключен к шине CAN.

Горит красная контрольная лампа для координатора.

Проверьте электропроводку для координатора.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

Отсутствие сообщений CAN от системы пассивной безопасности.

Система пассивной безопасности не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Проверьте подключение к системе пассивной безопасности.

Проверьте жгут электропроводки и электрические разъемы зеленой шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Отсутствие сообщений CAN от блока управления двигателем.

Блок управления двигателем не подключен к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Горит красная контрольная лампа для двигателя.

Проверьте подключение к блоку управления двигателем.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Отсутствие сообщений CAN от системы управления коробкой передач.

Система управления коробкой передач не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Горит желтая контрольная лампа для коробки передач.

Проверьте подключение к системе управления коробкой передач.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Ретардер не подключен к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Проверьте подключение к ретардеру.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Отсутствие сообщений CAN от системы управления подвеской.

Система управления подвеской не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Горит желтая контрольная лампа для подвески.

Проверьте подключение к системе управления подвеской.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Отсутствие сообщений CAN от системы управления подвеской, которая управляет задней секцией подвески.

Дополнительная система управления подвеской не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Горит желтая контрольная лампа для подвески.

Проверьте подключение к дополнительной системе управления подвеской.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Тахограф не подключен к шине CAN.

Проверьте электропроводку для тахографа.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

Отсутствие сообщений CAN от блока управления системы обеспечения видимости (CUV).

Система обеспечения видимости не подключена к шине CAN.

Горит желтая контрольная лампа для системы обеспечения видимости.

Проверьте подключение к системе обеспечения видимости.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

Отсутствие сообщений CAN от гидротрансформатора.

Гидротрансформатор не подсоединен к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Горит желтая контрольная лампа для гидротрансформатора.

Проверьте подключение к гидротрансформатору.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Отсутствие сообщений CAN от системы полного привода.

Система полного привода не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Горит желтая контрольная лампа для системы полного привода.

Проверьте подключение к системе полного привода.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Отсутствие сообщений CAN от системы защиты от складывания секций.

Система защиты от складывания секций не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Горит красная контрольная лампа для системы защиты от складывания секций.

Проверьте подключение к системе защиты от складывания секций.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Отсутствие сообщений CAN от блока управления BCS.

Блок управления BCS не подсоединен к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Горит желтая контрольная лампа для блока управления BSC.

Проверьте подключение к блоку управления BSC.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Система адаптивного круиз-контроля не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Проверьте подключение к системе адаптивного круиз-контроля.

Проверьте жгут электропроводки и электрические разъемы зеленой шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Отсутствие сообщений CAN от системы мониторинга давления в шинах.

Система мониторинга давления в шинах не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Горит желтая контрольная лампа для системы мониторинга давления в шинах.

Проверьте подключение к системе мониторинга давления в шинах.

Проверьте жгут электропроводки и электрические разъемы шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Отсутствие сообщений CAN от системы предупреждения об уходе с выбранной полосы движения.

Система предупреждения об уходе с выбранной полосы движения не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Горит желтая контрольная лампа для функции предупреждения об уходе с выбранной полосы движения.

Проверьте подключение к системе предупреждения об уходе с выбранной полосы движения.

Проверьте жгут электропроводки и электрические разъемы шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Программное обеспечение обнаружило неправильный номер запасной части в базе данных.

В комбинации приборов установлено неправильное программное обеспечение для устройства сопряжения.

Проверка выполняется, когда ключ зажигания повёрнут в положение для езды (drive).

Нужно иметь ввиду, что сообщение о записи кода неисправности не выводится, о существовании этого кода можно узнать только при чтении всех кодов с панели приборов.

Замените комбинацию приборов.

Блок электронного управления находится в процессе выполнения процедуры пуска.

Код неисправности всегда присутствует при выполнении процедуры пуска.

Контрольные лампы и освещение приборов мигают, а стрелки указателей на комбинации приборов перемещаются.

Используйте ключ зажигания, чтобы перезапустить комбинацию приборов.

Замените комбинацию приборов.

Рассчитанная контрольная сумма и сохраненная контрольная сумма не согласованы.

Эта проверка выполняется, когда ключ зажигания повернут в положение движения.

Загрузка программного обеспечения для базы данных или для программы прервана.

Контрольная сумма не рассчитывается после загрузки новых параметров EE.

Повреждение флэш-памяти.

Проверка выполняется, когда ключ зажигания повёрнут в положение для езды (drive).

Нужно иметь ввиду, что сообщение о записи кода неисправности не выводится, о существовании этого кода можно узнать только при чтении всех кодов с комбинации приборов.

Запрограммируйте блок управления, используемый в качестве запасной части. Переведите ключ в положение движения, чтобы рассчитывалась контрольная сумма.

Замените комбинацию приборов.

Статусный бит указывает на то, что внутренние часы комбинации приборов останавливаются при нахождении ключа зажигания в положении блокировки.

Статусный бит проверяется в положении пуска, и для подтверждения кода неисправности требуются три последовательных проявления неисправности.

Резервный аккумулятор комбинации приборов разряжен.

Резервный аккумулятор комбинации приборов не подключен.

При записи кода неисправности предупредительная сигнализация не включается.

Если автомобиль не оснащён тахографом, могут возникнуть проблемы с обозначением времени в кодах неисправности, когда конкретный код неисправности генерируется. Это относится к записи кодов неисправности по всем системам автомобиля.

Если на автомобиле имеется тахограф, то код неисправности будет привязан к времени, поскольку тахограф и комбинация приборов постоянно синхронизированы за исключением периодов блокировки рулевого вала. В противном случае код можно обнаружить только после перевода комбинации приборов в режим ограниченной функциональности.

При разрядке автономного источника питания наличие записанного кода неисправности заставит выключится часы на комбинации приборов (тактовый генератор), если ключ зажигания находится в положении блокировки рулевого вала.

Если автономный источник питания не подключен или напряжение ниже необходимого значения, то все сохранённые данные будут стёрты и часы комбинации приборов будут «обнулены» при повороте ключа зажигания в положение блокировки рулевого вала. После поворота ключа зажигания из положения блокировки рулевого вала часы комбинации приборов начнут отсчёт от «0».

Замените комбинацию приборов. (Настоятельно рекомендуется, если автомобиль не имеет тахографа).

Если комбинация приборов не заменяется, проинформируйте владельца автомобиля о том, что внутренние часы в комбинации приборов не работают, если ключ зажигания находится в любом положении, отличном от положения блокировки. Это может повлиять на обозначение времени в кодах неисправности, что помешает поиску неисправностей в дальнейшем.

Блок электронного управления определил, что напряжения питания ниже 21 В.

Запуск был выполнен при низкой окружающей температуре.

Плохое состояние аккумуляторной батареи.

Когда напряжение питания поднимется выше 21 В, отключится вся подсветка комбинации приборов, но остаются включёнными красные и жёлтые индикаторы.

Проверьте аккумуляторную батарею.

С помощью SDP3 проверьте напряжение или измерьте напряжение между входом комбинации приборов и «массой».

Блок электронного управления определил, что напряжения питания выше 37 В.

Автомобиль запускается с помощью дополнительного электродвигателя.

Неисправность генератора.

Когда напряжение питания поднимется выше 37 В, отключится вся подсветка комбинации приборов, но остаются включёнными красные и жёлтые индикаторы.

Проверьте аккумуляторную батарею.

С помощью SDP3 проверьте напряжение или измерьте напряжение между входом комбинации приборов и «массой».

Электронный блок управления обнаружил, что напряжение питания ниже 21 В.

Автомобиль запускается в холодных условиях.

Плохое состояние аккумуляторной батареи.

Когда напряжение питания опускается ниже 21 В, отключается вся подсветка комбинации приборов, но остаются включёнными красные и жёлтые индикаторы.

Проверьте аккумуляторную батарею.

Проверьте напряжение с помощью SDP3 или измерьте уровень напряжения между входом щитка приборов и массой.

Электронный блок управления обнаружил, что напряжение питания выше 37 В.

Автомобиль запускается с помощью вспомогательного мотора.

Генератор неисправен.

Когда напряжение питания поднимается выше 37 В, отключается вся подсветка комбинации приборов, но остаются включёнными красные и жёлтые индикаторы.

Проверьте аккумуляторную батарею.

Проверьте напряжение с помощью SDP3 или измерьте уровень напряжения между входом щитка приборов и массой.

Температура печатной платы выше 70°C.

Комбинация приборов приглушает освещение дисплея, кабины и т.д., чтобы защитить элементы.

Понизьте температуру в кабине.

Цифровой выходной сигнал 1 имеет короткое замыкание на электрическую цепь заземления.

Выходной сигнал постоянно имеет низкое напряжение.

Проверьте электропроводку.

Цифровой выходной сигнал 4 имеет короткое замыкание на электрическую цепь заземления.

Проверьте электропроводку.

Отсоедините и подсоедините аудиосистему.

Цифровой выходной сигнал 1 имеет короткое замыкание на электрическую цепь подачи напряжения.

Выходной сигнал постоянно имеет высокое напряжение.

Проверьте электропроводку.

Отсоедините и подсоедините аудиосистему.

Цифровой выходной сигнал 4 имеет короткое замыкание на электрическую цепь напряжения питания.

Проверьте электропроводку.

Отсоедините и подсоедините аудиосистему.

Короткое замыкание на массу в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха 1.

Значения температуры отсутствуют.

Проверьте электропроводку.

Проверьте датчик температуры.

Короткое замыкание на «+» аккумулятора в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха 1.

Значения температуры отсутствуют.

Проверьте электропроводку.

Проверьте датчик температуры.

Короткое замыкание на «+» аккумулятора в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха 1.

Электронный блок управления обнаружил недостоверное значение сопротивления.

Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на электрическую цепь питания.

Датчик наружной температуры не подсоединен.

Значения температуры недоступны.

Проверьте электропроводку.

Проверьте датчик температуры.

Короткое замыкание на массу в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха 2.

Значения температуры недоступны.

Проверьте электропроводку.

Проверьте датчик температуры.

Короткое замыкание на «+» аккумулятора в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха 2.

Электронный блок управления обнаружил недостоверное значение сопротивления.

Короткое замыкание на +аккумулятора в жгуте электропроводки.

Датчик наружной температуры 2 не подсоединен.

Значения температуры недоступны.

Проверьте электропроводку.

Проверьте датчик температуры.

Внутренняя неисправность. Неисправность электрической цепи RTC и сигналов инициации. Обратная связь 5 В за пределами диапазона измерений.

RTC и сигналы инициации не работают.

Замените комбинацию приборов.

Внутренняя неисправность. Неисправность электрической цепи GPU, TFT и флэш-памяти. Обратная связь 3,3 В за пределами диапазона измерений.

GPU, TFT и флэш-память не работают.

Замените комбинацию приборов.

Внутренняя неисправность. Неисправность электрической цепи GPU. Обратная связь 1,2 В за пределами диапазона измерений.

GPU не работает.

Замените комбинацию приборов.

Внутренняя неисправность. Подготовленное питание флэш-памяти. Обратная связь за пределами диапазона измерений.

Флэш-память не работает.

Замените комбинацию приборов.

Внутренняя неисправность. Красные сигнальные контрольные лампы общего назначения теперь работают.

Красные сигнальные контрольные лампы общего назначения теперь работают.

Используйте SDP3.

Отработайте самопроверку в комбинации приборов и проверьте, горят ли красные сигнальные контрольные лампы общего назначения.

Замените комбинацию приборов.

Внутренняя неисправность. Желтые контрольные лампы общего назначения не работают.

Желтые контрольные лампы общего назначения не работают.

Используйте SDP3.

Отработайте самопроверку в комбинации приборов и проверьте, горят ли желтые контрольные лампы общего назначения.

Замените комбинацию приборов.

Внутренняя неисправность. Красные сигнальные контрольные лампы общего назначения теперь работают.

Красные сигнальные контрольные лампы общего назначения теперь работают.

Используйте SDP3.

Отработайте самопроверку в комбинации приборов и проверьте, горят ли красные сигнальные контрольные лампы общего назначения.

Замените комбинацию приборов.

Внутренняя неисправность. Желтые контрольные лампы общего назначения не работают.

Желтые контрольные лампы общего назначения не работают.

Используйте SDP3.

Отработайте самопроверку в комбинации приборов и проверьте, горят ли желтые контрольные лампы общего назначения.

Замените комбинацию приборов.

Внутренняя неисправность. Освещение указателей не работает.

Освещение указателей не работает.

Используйте SDP3.

Отработайте самопроверку в комбинации приборов и проверьте, включается ли освещение указателей.

Замените комбинацию приборов.

Внутренняя неисправность. Освещение дисплея не работает.

Освещение дисплея не работает.

Используйте SDP3.

Отработайте самопроверку в комбинации приборов и проверьте, включается ли освещение дисплея.

Замените комбинацию приборов.

Внутренняя неисправность. Динамик не работает.

Динамик не работает.

Используйте SDP3.

Отработайте самопроверку в комбинации приборов и проверьте, активирован ли динамик.

Замените комбинацию приборов.