MID185 коды неисправностей блоков управления осушителя воздуха APM Volvo

Расшифровка диагностических кодов неисправностей блоков управления воздухоосушителями APM.
Возможные состояния неисправности – поле FMI— FMI 0: Данные достоверны, но находятся выше нормы;
— FMI 1: Данные достоверны, но находятся ниже нормы;
— FMI 2: Неправильные данные;
— FMI 3: Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение;
— FMI 4: Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение;
— FMI 5: Обрыв цепи или низкий ток;
— FMI 6: Ток выше нормы или цепь замкнута на массу;
— FMI 7: Неверное реагирование механической системы;
— FMI 8: Неверная частота импульсов;
— FMI 9: Неверная частота обновлений;
— FMI 10: Большие колебания;
— FMI 11: Неизвестная неисправность;
— FMI 12: Неисправен компонент;
— FMI 13: Неверное калибровочное значение;
— FMI 14: Специальные инструкции;
— FMI 15: Резерв для будущего использования.
Перезапуск блока управления воздухоосушителем MID185Автомобиль стоит на месте.

Выключить зажигание, подождать не менее 10 секунд, чтобы выполнился сброс данных с блоков управления;
Отключить питание от аккумуляторных батарей главным выключателем или снять клеммы;
Включить питание;
Включить зажигание;
Удалить коды неисправностей;
Запустить двигатель;
Если код неисправности остался активным, выключить зажигание, отключить питание от аккумуляторных батарей не менее чем на 30 секунд прежде чем предпринимать дальнейшие действия.

MID 185 PID 70

Стояночный тормоз, статус
FMI 0 Давление в энергоаккумуляторе выше 10 Бар. Неисправен блок управления воздухоосушителем (установлен внутри воздухоосушителя). Заменить воздухоосушитель.
FMI 2 Значение сигнала датчика давления воздуха в энергоаккумуляторе выходит из допустимых пределов (датчик давления установлен внутри воздухоосушителя). Неисправен блок управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID 185 PID 84

Скорость автомобиля
FMI 2 Сигнал о скорости движения, поступающий с блока управления автомобилем MID144, неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587/J1708. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок управления автомобилем.

MID 185 PID 93

Крутящий момент
FMI 2 Сигнал поступающий с блока управления двигателем MID128 неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587/J1708. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок управления двигателем.

MID 185 PID 190

Частота вращения двигателя
FMI 2 Сигнал поступающий с блока управления двигателем MID128 неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587/J1708. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок управления двигателем.

MID 185 PID 245

Информация о пробеге
FMI 2 Сигнал поступающий с блока управления приборной панелью MID140 неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587/J1708. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок управления приборной панелью. Проверить наличие кодов неисправностей блоков управления приборной панелью.

MID 185 PID 252

Дата
FMI 2 Сигнал поступающий с блока управления приборной панелью MID140 неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587/J1708. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок управления приборной панелью. Проверить наличие кодов неисправностей блоков управления приборной панелью.

MID 185 SID 229

Переключатель принудительного перехода на пониженную передачу
FMI 2 Сигнал поступающий с блока управления автомобилем MID144, неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587/J1708. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок управления автомобилем.

MID 185 SID 230

Выключатель холостого хода № 1 педали акселератора
FMI 2 Сигнал поступающий с блока управления автомобилем MID144, неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587/J1708. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок управления автомобилем.

MID 185 SID 231

Канал данных SAE J1939
FMI 2 Сигналы которыми блок воздухоосушителя и другие блоки управления обмениваются между собой по каналу данных SAE J1939, выходят за допустимые пределы или отсутствуют. Обрыв проводки, повреждение контактов в разъёмах канала данных SAE J1939.

MID 185 SID 233

Блок управления 2
FMI 2 Неверные внутренние вычисления. Неисправен блок управления воздухоосушителем.
FMI 8 Неверные результаты самотестирования. Неисправен блок управления воздухоосушителем.
FMI 12 Внутренняя неисправность блока управления.

MID 185 SID 240

Программная память
FMI 2 Неверная величина контрольной суммы. Ошибка в программе или неверно запрограммированы параметры. Выполнить перепрограммирование. Если неисправность сохранилась, заменить воздухоосушитель.
FMI 8 Неверная величина контрольной суммы. Ошибка в программе. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.
FMI 9 Неисправность внутреннего запоминающего устройства блока управления воздухоосушителем или неверно запрограммированы параметры. Попробуйте выполнить перезапуск MID185. выполнить перепрограммирование. Если неисправность сохранилась, заменить воздухоосушитель.
FMI 10 Неверно запрограммированы параметры в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте выполнить перезапуск MID185. выполнить перепрограммирование. Если неисправность сохранилась, заменить воздухоосушитель.
FMI 11 Неверно запрограммированы параметры в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте выполнить перезапуск MID185. Выполнить перепрограммирование. Если неисправность сохранилась, заменить воздухоосушитель.
FMI 12 Блок управления воздухоосушителем неисправен. Заменить воздухоосушитель.
FMI 14 Блок управления воздухоосушителем неисправен. Заменить воздухоосушитель.

MID 185 SID 246

Выключатель педали тормоза
FMI 2 Сигнал, поступающий с блока управления системой торможения MID136, неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587/J1708. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок управления системой торможения MID136 или блок управления автомобилем MID144.

MID 185 SID 251

Питание блока управления воздухоосушителем
FMI 0 Высокое напряжение между контактом питания 3 и контактом массы 4 на разъёме воздухоосушителя. Возможно неисправен генератор. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.
FMI 1 Низкое напряжение между контактами питания 3 или 1 и контактом массы 4 на разъёме воздухоосушителя. Возможно замыкание на массу проводов питания. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.
FMI 5 Обрыв проводов питания на контакты воздухоосушителя 3 или 1, обрыв провода массы на контакт воздухоосушителя 4. Перегорел один из предохранителей F8 или F47. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID 185 SID 252

Калибровка блока управления
FMI 14 Блок управления находится в режиме самотестирования. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID 185 SID 253

Калибровочная память EEPROM
FMI 2 Неверное значение контрольной суммы в начале работы. Неверно запрограммированы параметры в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте выполнить перезапуск MID185. Выполнить перепрограммирование.
FMI 6 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте выполнить перезапуск MID185. Выполнить перепрограммирование. Если неисправность сохранилась, заменить воздухоосушитель.
FMI 7 Неверное значение контрольной суммы в начале работы. Неверно запрограммированы параметры в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте выполнить перезапуск MID185. Выполнить перепрограммирование.
FMI 12 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте выполнить перезапуск MID185. Выполнить перепрограммирование. Если неисправность сохранилась, заменить воздухоосушитель.
FMI 13 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте выполнить перезапуск MID185. Выполнить перепрограммирование. Если неисправность сохранилась, заменить воздухоосушитель.
FMI 14 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте выполнить перезапуск MID185. Выполнить перепрограммирование. Если неисправность сохранилась, заменить воздухоосушитель.

MID 185 SID 254

Блок управления 1
FMI 2, 10, 11, 12 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте выполнить перезапуск MID185. Выполнить перепрограммирование. Если неисправность сохранилась, заменить воздухоосушитель.

MID 185 PPID 55

Температура блока управления
FMI 2 Сигнал датчика внутренней температуры блока управления воздухоосушителем выходит за допустимые пределы. Неисправен блок управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.
FMI 10 Температура блока ниже -48 градусов или выше +93 градусов. Экстремальные погодные условия или неисправен датчик температуры. Выполнить перезапуск MID185 при температуре окружающей среды 20 градусов. Если код остался активным, заменить воздухоочиститель.

MID 185 PPID 258

Управление оборотами двигателя
FMI 2 Сигнал поступающий с блока управления двигателем MID128 неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок управления двигателем.

MID 185 PPID 294

Давление воздуха в контуре стояночного тормоза
FMI 8 Давление в контуре стояночного тормоза возрастает, даже при активизированном электромагнитном клапане. Попадание воздуха из контура прицепа или неисправен воздухоосушитель. Попробуйте полностью опорожнить и заполнить пневматическую систему. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.
FMI 9 Контур стояночного тормоза не заполнен полностью за определённый отрезок времени. Не герметичны или частично забиты магистрали контура стояночного тормоза или контура прицепа. Попробуйте полностью опорожнить и заполнить пневматическую систему. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.
FMI 12 Давление воздуха в контуре стояночного тормоза или контуре прицепа ниже 4,5 Бар при скорости выше 10 км/ч. Не герметичны или частично забиты магистрали контура стояночного тормоза или контура прицепа. Попробуйте полностью опорожнить и заполнить пневматическую систему. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID 185 PPID 295

Фиксированное нейтральное положение
FMI 2 Сигнал, поступающий с блока управления автомобилем MID144, неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587/J1708. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок управления автомобилем.

MID 185 PPID 305

Передний контур основной тормозной системы
FMI 0 Давление в переднем контуре выше 14 Бар, при скорости более 10 км/ч. Неисправен воздухоосушитель. Попробуйте полностью опорожнить и заполнить пневматическую систему. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.
FMI 12 Давление в переднем контуре ниже 4,5 Бар, при скорости более 10 км/ч. Не герметичны или частично забиты элементы переднего контура. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID 185 PPID 306

Задний контур основной тормозной системы
FMI 0 Давление воздуха в заднем контуре выше на 1,5 Бар. давления автоматического отключения. Неисправен воздухоосушитель. Попробуйте полностью опорожнить и заполнить пневматическую систему. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.
FMI 12 Давление в заднем контуре ниже 4,5 Бар, при скорости более 10 км/ч. Не герметичны или частично забиты элементы заднего контура. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID 185 PSID 1

Главный электромагнитный клапан
FMI 3, 5 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID 185 PSID 2

Предохранительный клапан
FMI 3, 5 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID 185 PSID 3

Клапан восстанавливающий
FMI 3, 5, 6, 7, 8, 9 Для FMI 8 сначала проверить целостность проводки каналов данных SAE J1939 и SAE J1587. Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID 185 PSID 4

Клапан блокирующий
FMI 3, 5, 6, 7 ,8, 9 Для FMI 8 сначала проверить целостность проводки каналов данных SAE J1939 и SAE J1587. Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID 185 PSID 5

Привод, нагрев
FMI 3 Замыкание провода питания воздухоосушителя на плюс от аккумуляторов или неисправен воздухоосушитель.
FMI 5 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.
FMI 6 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.
FMI 7 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.
FMI 9 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.
FMI 13 Неверно запрограммированы параметры в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте выполнить перезапуск MID185. Выполнить перепрограммирование. Если неисправность сохранилась, заменить воздухоосушитель.

MID 185 PSID 6

Датчик давления воздуха в переднем тормозном контуре
FMI 2 Сигналы с датчика давления воздуха в переднем контуре имеют значения, выходящие за нормальные пределы. Неисправен блок управления воздухоосушителем.
FMI 10 Высокая разность давлений в переднем и заднем контурах. Утечка воздуха в одном из контуров. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID 185 PSID 7

Датчик давления воздуха в заднем тормозном контуре
FMI 2 Сигналы с датчика давления воздуха в заднем контуре имеют значения, выходящие за нормальные пределы. Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID 185 PSID 8

Датчик давления воздуха в контуре стояночного тормоза
FMI 2 Сигналы с датчика давления воздуха в контуре стояночного тормоза имеют значения, выходящие за нормальные пределы. Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID 185 PSID 10

Настройка электромагнитных клапанов
FMI 13 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID 185 PSID 11

Настройка датчиков давления
FMI 13 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID 185 PSID 13

Ограничитель давления
FMI 2 Высокое давление воздуха в контуре стояночного тормоза и контура тормозов прицепа. Давление выше 10 Бар. Блок управления воздухоосушителем неисправен. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID 185 PSID 19

Фильтрующий элемент воздухоосушителя
FMI 0 Не поддерживается давление 12,5 Бар. Утечки воздуха в системе автомобиля или прицепа, неисправен компрессор, забита воздушная магистраль между компрессором и воздухоосушителем. Элемент воздухоосушителя полностью заполнен влагой. Возможно неисправен воздухоосушитель. Сначала заменить фильтрующий элемент. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID 185 PSID 20

Фильтрующий элемент воздухоосушителя.
Давление отключения компрессора 12,5 Бар. не достигнуто в течение длительного времени. Утечки воздуха в системе автомобиля или прицепа, неисправен компрессор, забита воздушная магистраль между компрессором и воздухоосушителем. Элемент воздухоосушителя полностью заполнен влагой. Возможно неисправен воздухоосушитель. Сначала заменить фильтрующий элемент. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID 185 PSID 21

Большое количество конденсата в тормозной системе
FMI 0 Давление отключения компрессора 12,5 Бар. не достигнуто в течение длительного времени. Утечки воздуха в системе автомобиля или прицепа, неисправен компрессор, забита воздушная магистраль между компрессором и воздухоосушителем. Элемент воздухоосушителя полностью заполнен влагой. Возможно неисправен воздухоосушитель. Сначала заменить фильтрующий элемент. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID 185 PSID 22

Активация компрессора
FMI 0 Не поддерживается давление 12,5 Бар. Утечки воздуха в системе автомобиля или прицепа, неисправен компрессор, забита воздушная магистраль между компрессором и воздухоосушителем. Элемент воздухоосушителя полностью заполнен влагой. Возможно неисправен воздухоосушитель. Сначала заменить фильтрующий элемент. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID 185 PSID 30

Давление воздуха в тормозной системе
FMI 0 Давление в фазе разгрузки выше более чем на 0,5 Бар. Возможно неисправен блок управления воздухоосушителем. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.
FMI 1 Давление воздуха в тормозной системе ниже нормы. Утечки воздуха из тормозной системы. Фактическое давление воздуха в тормозной системе отличается от давления, измеренного блоком управления воздухоосушителем. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.
FMI 2 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID 185 PSID 200

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления двигателем MID128
FMI 9 Блок управления воздухоосушителем MID185 не получает сигналы от блока управления двигателем MID128 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками. Возможно неисправен блок управления двигателем.

MID 185 PSID 201

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления автомобилем MID144
FMI 9 Блок управления воздухоосушителем MID185 не получает сигналы от блока управления автомобилем MID144 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками. Возможно неисправен блок управления автомобилем.

MID 185 PSID 202

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления приборной панелью MID140
FMI 9 Блок управления воздухоосушителем MID185 в течении 5 секунд не получает сигналы по каналу данных SAE J1939 от блока управления приборной панелью MID140. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками. Возможно неисправен блок управления приборной панелью.

MID 185 PSID 203

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления приборной панелью MID140
FMI 9 Блок управления воздухоосушителем MID185 в течении 50 секунд не получает сигналы по каналу данных SAE J1939 от блока управления приборной панелью MID140. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками. Возможно неисправен блок управления приборной панелью.

MID 185 PSID 204

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления системой торможения MID136
FMI 8 Конфликт сигналов блока управления воздухоосушителем MID185 и блока управления системой торможения MID136. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками. Возможно неисправен блок управления системой торможения.
FMI 9 Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками. Возможно неисправен блок управления системой торможения.

MID 185 PSID 205

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления КПП MID130
FMI 9 Блок управления воздухоосушителем MID185 не получает сигналы от блока управления коробкой переключения передач MID136 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками. Возможно неисправен блок управления коробкой переключения передач.

MID 185 PSID 208

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления пневматической подвеской MID150
FMI 2 Сигналы от блока управления пневматической подвеской MID150 имеют неверные значения или отсутствуют. Возможно неисправен блок управления пневматической подвеской.
FMI 9 Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками. Возможно неисправен блок управления пневматической подвеской.

Volvo